天津市東麗區金鐘路1-16m下穿北環鐵路框構橋工程
編制人：張太平
審核人：周林
審批人：張大虎
中鐵六局集團北京鐵路建設****第二十三專案部
2023年09月10日
一、工程概況
本工程位於天津市東麗區大畢莊，為津大公路和北環線的相交處，相交處鐵路里程為北環線k6+607.47，公路里程為k0+917.54，公路和鐵路的交角為85.
33°。本橋體為1-16m框架地道橋，主體結構沿公路方向軸線長度為21.25m，總寬為18m，總高為8.
60m。橋體前端刃角長度為4.31m，尾牆懸臂板長度為2m，尾牆長度為3.
31m。緊鄰新橋北側0.9m處有既有三孔框構橋，橋體頂進時需要對既有橋翼牆進行切割。
二、工程地質及水文地質
（１）地形地貌
本工程場地屬於天津市東麗區大畢莊田地。場地（除鐵路外）地形基本平坦。
（２）地層土質
根據設計提供的地質勘察報告，勘察揭露地層最大深度為17.5m，如下圖所示：
工填土層
素填土層：黃褐，溼～飽和，稍密，以粉土為主，含較多植物根系，人工填土層厚度2.10m～2.50m。地基承載力100kpa。
粘土層、層、層
灰，飽和，可塑，含雲母，氧化鐵等。土質不均勻，含重粉質粘土薄夾層。層為框架橋底板持力層，地基承載力為130kpa。
在現場勘察過程中，地下水為第四系孔隙潛水，勘測期間地下水位埋深2.3～2.4m（高程0.04～0.17m）。
三、施工準備
1、探物及施工配合協議
挖方作業前先對施工範圍內地上裝置、地下構築物和管線進行勘測，探明後、施工前及時聯絡相關裝置單位進行處理，並簽訂相應的施工安全和監護協議。現場必須挑溝探物確認無物後方可動土施工。
2、人員、機械裝置和物資進場
根據實際工期需要，按照施工計畫，分階段組織各工種技術工人、機械裝置進場。基坑開挖前組織基坑邊坡噴錨材料和擋土需用的木樁、竹排等物資進場。
3、員工安全培訓
基坑開挖前組織職工開展文明施工、安全施工知識培訓，增強員工安全意識。組織特種作業人員進行安全培訓、考核，並簽發合格證。特種作業人員實行持證上崗制。
制定相應的施工實施細則，使參與的職工安全生產、遵紀守法、舉止文明。
開展危險預知教育活動，進行定期的安全生產檢查。
4、施工應急措施：
對影響最大的部位設臨時觀測點（在靠近鐵路一側埋設木樁若干根），並指派專人監測、防護（架設水準儀，基坑開挖期間隨時觀測木樁及線路沉降變化情況，一天觀測不少於6次），一旦如發現線路沉降或基坑邊坡有滑塌跡象，應立即採取應急措施。基坑邊坡防滑塌準備物資：編織袋1000條，鋼軌樁100根，竹排、枕木若干，挖掘機1臺等。
開挖過程中一旦發生滑塌，立即組織挖掘機對滑塌區域加密鋼軌樁，樁長和打入土體以下深度根據滑塌範圍及滑塌區域地質情況而定，樁後擺放竹排或枕木擋土，另一側則組織工人用編織袋裝土堆碼壘護。
四、主要技術措施
工作坑兩側邊坡沿樁內側垂直開挖，而靠近鐵路路基一側的邊坡應保持緩於1:1.5，工作坑上邊沿距外側線路中心不得小於6公尺。
根據本工程土質情況，靠近鐵路路基一側的邊坡坡度採用1:1.5，工作坑上邊沿距北環鐵路線線路中心為15公尺。
本工程根據施工需要，投入一台鬥容量為1.6立方的履帶式反鏟挖掘機進行土方開挖，5臺斯太爾自卸汽車運輸土方。
機械挖土時，挖土負責人一定要嚴格控制。基坑開挖應分層進行，且路基側邊坡必須人工配合刷坡，確保路基邊坡土體的穩定。其他三面邊坡的開挖也應保證平面完整，豎向不宜凹凸，橫向不得有弧形等不規則情況。
基坑第一層開挖深度為4公尺，開挖完成且人工配合修坡。
嚴格按技術交底圖施工，挖至坑底標高以上0.2公尺時，機械停止開挖，採用人工開挖清底，在自檢資料齊備確認無誤後，提前48小時通知監理單位進行隱蔽工程檢查。
為防止基坑內積水，在基坑底四周挖匯水溝，並根據實際情況及時採用汙水幫浦進行抽水。
工作坑開挖到接近設計標高時，應與設計的地質資料對照，經監理工程師簽認後應抓緊下一道工序施工，盡量縮短工作坑基底的暴露時間。
工作坑底應密實平整，並有足夠的承載力，否則應加固處理。
工作坑開挖完成後，在工作坑坡頂設定安全警戒線，在工作坑外沿四周1公尺以外設立護欄，並架設照明及夜間警示燈，間距5公尺。在警戒線範圍內不得堆放土方料具和工程材料，同時不允許工程機械進入警戒線以內，以確保安全。工作坑入口設安全提示牌，施工人員下坑作業必須戴安全帽，坑下離基坑底2m及以上作業必須系安全帶。
五、施工質量保證措施
我單位將認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會工程質量監督部門的監督，並自始至終密切配合，積極聽取對本工程的有益建議。各主要分項工程施工中具體的質量保證措施如下：
工作坑開挖及滑板製作
1、開挖時，從基坑外邊線分層全斷面開挖，人工配合刷坡，嚴禁區域性挖深後，向四周掏土的施工方法。基底開挖時由人工配合清理，嚴禁超挖和破壞基底原狀土結構。
2、錨梁槽由人工開挖，碎石墊層鋪填均勻平整，防止過厚或過薄。滑板表層要保證良好的平整度和光潔度。潤滑層塗抹均勻，隔離層要遍鋪，並注意接茬方向，防止框架橋與滑板連線影響頂進。
3、嚴格按設計要求做好橋涵工程的基底檢查。
4、做好隱蔽工程檢查，認真填寫《隱蔽工程檢查證》，經檢查及監理工程師確認簽字合格後，方可進行下一步施工。
5、施工時及時排水，使基坑工作面保持乾燥，並在坑頂外側設排水溝，防止地面水流入。
六、安全保證措施
（一）基坑開挖安全保證措施
1、工人入場前必須進行**教育，經考試合格後，方可進入施工現場。
2、施工場地布置安全設施及危險標誌，時刻提醒施工人員做好自身安全防護；在一些危險部位設警示牌，並用欄杆圍起，晚上紅燈顯示以保安全。
3、現場材料按材料類別、屬性合理堆放，並碼放整齊。備好消防器具，木材等易燃物堆放適當遠離住宿區，做好安全防護工作。
4、施工前對現場的地下管道與電纜等附屬工程裝置進行周密調查，預防挖穿地下工程。
5、進入施工現場要戴安全帽，高空作業人員必須使用安全帶，並嚴格禁止非工作人員進入現場。
6、基坑開挖時要注意邊坡的穩定，發現異常及時處理，防止塌方傷人。
7、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。
8、安裝足夠的照明裝置，保證夜間施工有良好的照明條件。
9、任何人嚴禁在坑底休息。
10、土方施工中，施工人員要經常注意邊坡是否有裂縫，一旦發現，立即停止一切作業，待處理和加固後，才能進行施工。
11、開挖土方時，設專人指揮，防止機械傷人或墜土傷人，挖掘機的工作範圍內，不准進行其它工作。
12、基坑頂邊1m範圍以內不得堆土、堆料、停置機具。
13、基坑開挖時，兩人操作間距應大於2.5m。多台機械開挖，挖掘機間距應大於10m。
在挖掘機工作範圍內，不許進行其他作業；挖土應自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土；基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時放坡或支撐處理，並注意支撐、防護的穩固和土壁的變化，確定安全後，方可進行下坑工作。
14、重物距邊坡應有一定距離，汽車不小於3m，起重機不小於4m，土方堆放不小於1m，堆土高度部不超過1.5m，材料堆放應不小於1m。
15、挖掘機也按規定離坡邊有一定的安全距離，以防塌方，造成翻車事故，一般距離不小於1-1.5m。
16、坑上人員不得向坑內扔拋物品，避免物體打擊事故。
17、土方外運時，在門口設立清掃站，派專人拍實車上的土，掃乾淨車輪上的土，確保道路上無遺灑，並設專人灑水降塵。
基坑開挖施工方案
涪江冬瓜山電航樞紐工程主體土建標 中國水電三局 涪江冬瓜山電航樞紐工程專案部 二o一五年十一月 批准 審核 校對 編制 目錄1概述 1 1.1工程簡介 1 1.2編制目的 1 1.3編制依據 1 1.4土石方開挖範圍及工程量 1 1.4工程地質 2 2施工的難點及對策 4 2.1施工難點 4 2.2...
基坑開挖施工方案
第一章編制依據2 第二章工程概況3 第三章施工總體佈署5 第四章基坑止水樁方案設計9 第五章基坑排水方案設計12 第六章土方開挖方案設計13 第七章安全生產與文明施工19 第八章雨期施工措施21 第一章編制依據 1 廣州南沙龍沙 api iso南沙擴建工程api廠房 建築 結構施工圖紙 2 廣州南沙...
基坑土方開挖施工方案
南縣洞庭華天綜合樓土方開挖施工方案 一 編制依據 1 結構施工圖紙 2 混凝土結構工程施工質量驗收規範 gb50204 2002 3 建築工程施工質量驗收統一標準 gb50300 2001 二 工程概況 本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點位於南縣興盛東路商業街b地塊，總建築面積28960 m2，地...