北營幹熄焦開工方案

2021-12-22 02:01:39 字數 5076 閱讀 6790

《北營焦化廠幹熄焦烘爐開工方案(3#、4#焦爐1#幹熄焦,5#、6#焦爐2#幹熄焦,7#、8#焦爐3#幹熄焦)》審核意見表

北營焦化廠幹熄焦烘爐開工方案

(3#、4#焦爐1#幹熄焦,5#、6#焦爐2#幹熄焦,7#、8#焦爐3#幹熄焦)

北營鋼鐵(集團)股份****焦化廠

中冶焦耐北台幹熄焦專案部

二○一0年九月十日

北營焦化廠幹熄焦烘爐開工方案

(3#、4#焦爐1#幹熄焦,5#、6#焦爐2#幹熄焦,7#、8#焦爐3#幹熄焦)

前言第一部分北營焦化廠幹熄焦烘爐、開工投產指揮系統

第二部分幹熄焦烘爐和開工條件及準備工作

第一章烘爐必須具備的條件

第一節生產準備

第二節輔助系統

第三節除氧及鍋爐系統

第四節幹熄焦本體

第五節幹熄焦裝入和除塵地面系統

第六節紅焦輸送、裝入系統

第七節排焦系統

第八節電氣、儀表、自動化系統

第二章幹熄焦烘爐的準備工作

第三部分烘爐開工工作內容

第一章概述

第二章烘爐開工工作內容

第一節溫風乾燥階段

第二節焦爐煤氣烘爐階段

第三節裝紅焦烘爐及開工工作內容

第四部分生產熱態除錯的有關內容

第一章裝紅焦的準備作業

第一節停煤氣、裝紅焦前鍋爐的調整

第二節煤氣燃燒器滅火作業

第三節煤氣烘爐燃燒器拆除作業

第四節烘爐燃燒器人孔砌磚密閉作業

第五節迴圈風機起動及系統n2吹掃作業

第六節裝紅焦的檢查確認工作

第七節幹熄焦各單體裝置執行的準備工作

第二章裝紅焦作業及幹熄爐除錯

第一節裝紅焦的基本原則

第二節裝紅焦的方法要求和管理

第三節裝紅焦時鍋爐的操作

第四節裝紅焦時幹熄焦本體操作

第五節關於裝紅焦過程的事故處理

第三章熱態除錯方案

第五部分安全注意事項

第一章幹熄焦烘爐開工安全通則

第二章溫風乾燥時安全注意事項

第三章煤氣烘爐的安全注意事項

第四章裝紅焦和熱態除錯安全注意事項

第五章裝紅焦時鍋爐公升壓安全注意事項

第六節其它操作安全注意事項

附件1 幹熄焦系統各檢測點的標示說明

2 幹熄焦開工及生產執行熱力介質需求情況

3 幹熄焦工藝控制引數分布圖

4 幹熄焦烘爐計畫公升溫曲線圖

5 溫風乾燥期間鍋爐公升溫、公升壓曲線圖

6 煤氣烘爐期間汽包公升溫、公升壓曲線圖

7 紅焦裝入後鍋爐入口溫度變化曲線圖

8 紅焦裝入後鍋爐入口溫度與迴圈風量關係圖

前言幹熄焦系統在築爐工程結束、主體裝置除錯完畢之後,在幹熄焦正式裝紅焦之前,要進行烘爐作業。在幹熄焦爐內的襯磚、灰漿及澆注料以及輔在幹熄爐爐底的冷焦內都含有大量的水分,這些水分如果不能很好的除去,當裝入紅焦時,砌體內的水分在高溫作用下會變成高溫水蒸汽,這些水蒸氣從砌體內逸出的過程中會沖刷砌體的灰縫,造成灰縫火泥脫落;同時若含有水分和低溫的耐火磚在急劇高溫作用下會產生大量的裂紋及剝蝕,影響耐火材料的使用壽命;更為嚴重的是水蒸氣與紅焦發生反應生成大量的h2和co,造成迴圈氣體內可燃成分濃度急劇上公升,嚴重危及幹熄焦的安全生產。另外,烘爐作業也是幹熄焦鍋爐從冷態逐步轉變為熱態的需要。

當乾熄焦預存段的溫度上公升到800℃左右,即可進行裝紅焦作業。逐步轉入正常生產。

為保證幹熄焦工程的順利開工,特制定本開工方案。

本方案包括六部分:第一部分,幹熄焦烘爐、開工投產指揮系統;第二部分,幹熄焦烘爐和開工條件及準備工作;第三部分,烘爐開工工作內容;第四部分,生產熱態除錯的有關內容;第五部分,安全注意事項等五部分內容及附件。

涉及的範圍包括:公輔系統、紅焦裝入及輸送系統、幹熄焦本體、排焦系統、除氧系統、鍋爐系統、除塵系統、焦粉輸送及裝車等。

本方案經焦化廠討論會簽,上報科技管理部、安全部、生產部、總工審查批准後實施。

北營焦化廠

2023年10月20日

第一部分北營焦化廠幹熄焦烘爐、開工投產指揮系統

組成單位:北營發電廠、中冶焦耐北台幹熄焦專案部

人員組成的條件:熟練掌握幹熄焦工藝技術知識,參與所有裝置的安裝及除錯,熟悉幹熄焦系統自動控制工藝,熟悉現場情況。

一、幹熄焦烘爐指揮系統

中冶焦耐北台幹熄焦專案部配合人員:

總指揮:1人

現場總負責:1人

電器儀表:9人;工藝:4人;烘爐管理:2人

幹熄焦施工單位配合人員:

組長:1人

本體、提公升:2人;鍋爐:2人;電氣儀表除錯:2人;除塵、運焦:2人

北營發電廠人員安排:

總指揮:

現場總負責:

電器儀表:2人;工藝:2人;烘爐管理:2人 ;對外聯絡:1人;安全保衛組:2人

二、開工投產指揮部系統

指揮部組成單位: 北營發電廠

人員組成具備的條件:具有豐富的生產管理經驗、熟練掌握幹熄焦專業技術知識及鍋爐執行技術知識、熟悉現場所有裝置的各種執行狀況及其維護技術(包括每乙個閥門),具有緊急情況之下處理事故的能力及技術。

總指揮:

常務副指揮:

副指揮:

成員:職責:

1、與上級有關部室及時溝通,做好各項烘爐開工銜接工作。

2、調動人力、物力,確保烘爐及開工投產順利、安全。

3、根據烘爐開工工作需要合理安排人員配置。

第二部分幹熄焦烘爐和開工條件及準備工作

第一章烘爐必須具備的條件

第一節生產準備

1、主體工程施工完成(汽輪發電站除外),具備投產條件。

2、崗位技術操作規程、裝置維護規程、安全規程初稿編制審查完畢。

3、管理人員、技術人員組成結構成立,崗位操作人員及維護人員配備並培訓。以上所有人員必須熟悉幹熄焦工藝、鍋爐執行技術知識、現場裝置及其烘爐和開工中突發事故的處理方法。

3、烘爐、開工、熱態除錯各種原始記錄(崗位記錄、裝置點檢記錄)準備完畢,具備投產條件。

5、現場裝置、管道介質流向、閥門、檢測元件、現場儀表已熟悉清楚。

6、開工、正常生產所必備的工具、用具、原料(潤滑油、油脂、除鹽水除氧藥劑、磷酸三鈉)等準備完畢。

7、提公升機、鍋爐、人貨兩用電梯的特殊工種操作證辦理完畢。

8、水質化驗儀器、化驗藥劑準備到位。

9、廠區**、指令**等已準備到位,各操作室聯絡暢通。

10、開工除錯和生產聯絡用對講機(主控室和提公升機、電機車、推焦車司機、鍋爐之間聯絡手段)已準備到位。

完畢。15、各種生產用紙、公升溫曲線、記錄報表準備齊全、工器具、材料(火泥、礦石等)配置齊全(包括通訊工具、檢查工具、測量工具等)

16、烘爐開工指揮系統組織安排完畢(必須建立統一的指揮體系),人員安排到位。

第二節輔助系統

1、幹熄焦供電除錯完成,能實現裝置的安全供電。

2、工業水管道正常通水執行。

3、迴圈冷水管道已正常通水執行。

4、壓縮空氣管道正常通氣。

5、氮氣管道可送氮氣,氮氣壓力、流量穩定。

6、除鹽水管道已正常送水。

7、外供低壓蒸汽管道均已具備通汽條件。

8、排水系統施工完成,排水通暢。

9、消防通道施工完成,具備開工使用。

第三節除氧及鍋爐系統

1、除氧系統(除氧給水幫浦、鍋爐給水幫浦、除氧器、水水換熱器等)聯動試車完畢(在聯動試車時,要進行除氧器液位(液位校對完成)與除氧給水幫浦間的聯鎖試驗和除氧給水幫浦帶負荷起動試驗。

2、鍋爐加藥系統試車完畢。

3、除氧系統帶負荷試運轉正常,除氧後的水質合格。

4、鍋爐水壓試驗完畢,在試驗過程中各支吊架、彈簧、膨脹指標正常。

5、鍋爐化學清洗完畢,清洗後正常工作壓力水壓試驗正常。

6、鍋爐給水幫浦、鍋爐強制迴圈幫浦單體、聯動試車完畢。(在試車過程中,要進行鍋爐汽包液位與鍋爐給水幫浦間的聯鎖試驗、強制迴圈與鍋爐迴圈流量的聯鎖試驗和鍋爐給水幫浦、強制迴圈幫浦開啟出入口閥門帶負荷起動試驗,且鍋爐給水幫浦、鍋爐強制迴圈幫浦起動電流、運轉電流、軸承溫度及幫浦的振動情疏水、定期排汙、連續排汙設施正常。

9、鍋爐系統、除氧系統的裝置(包括電動閥門)可分別在現場和主控室操作。

10、鍋爐系統試車正常後,選擇採用充氮氣保護。

第四節幹熄焦本體

1、幹熄爐

(1)幹熄爐的擋焦棒已拆除,並已安裝上法蘭蓋。

(2)築爐完畢,內部雜物清理乾淨。

(3)對斜道配風調整板進行核對。

(4)對風帽進行檢查、測量,並作好記錄。

(5)對幹熄爐爐體各部位的尺寸進行測量,並做好原始記錄。

2、幹熄焦氣體迴圈系統

(單體、聯動試車完畢,要求做最大流量和最小流量運轉試驗和流量調節試驗。在風機長時間的不同負荷運轉過程中,風機各部位溫度、振動情況、起動電流、運轉電流正常,且可在主控室和機旁正常起動風機。

(3)迴圈氣體系統嚴密封性試驗(檢漏)合格(法蘭、焊縫、鍋爐懸吊管處及蒸汽穿牆處均不存在洩漏)。

(4)氣體迴圈系統的電動翻板、氣動閥門在現場和主控室均可正常開關。

(5)爐頂水封、爐頂放散水封、一次除塵器緊急放散水封供水加壓裝置(管道幫浦)工作正常。

(6)模擬停電情況下,做手搖開啟一次除塵器緊急放散水封蓋的操作試驗。

3、輸灰系統裝置

(1)冷卻套管冷卻水流通、進口壓力流量正常。

(3)焦粉塵倉頂除塵器空負荷試車完畢,並已驗證其與斗式提公升機的聯鎖關係。

4、幹熄焦系統內部檢查完畢,30個斜道的調節磚布置正確。

第五節幹熄焦除塵地面站系統

1、迴圈冷卻水、布袋反吹壓縮空氣管道已安裝、檢驗完畢,並已通水、通氣。

2、除塵器料位計、旋轉排塵閥、離線閥、螺旋輸送機、脈衝儀、脈衝閥單體除錯完畢。

3、除塵風機油冷卻用板式換熱器試車正常。

4、除在主控室和機旁正常起動風機)。

5、除塵系統其它裝置單體、聯動試車完畢,具備投產條件。

6、除塵地面站除塵站輸灰系統裝置(刮板輸灰機、振動器、加濕機等)單體、聯動試車完畢,具備投產條件。

7、除塵系統的電動閥門在現場和主控室均可正常開關。

第六節紅焦輸送、裝入系統

1、熄焦車軌道沿途影響電機車、運載車障礙物處理完畢。

2、電機車除錯完畢,制動效能、調速效能正常,對位準確,電機車提公升裝置對位訊號動作正常。在裝冷焦時要進行模擬變頻器故障時的電機車緊急走行試驗以及提公升機提公升焦罐時,電機車司機緊急停止提公升機提公升試驗。

八鋼幹熄焦開工方案

鐵前分公司焦化分廠幹熄焦作業區 140t h幹熄焦開工方案 八鋼140t h幹熄焦烘爐方案 一 前言 幹熄焦系統在築爐工程結束後,由於自然乾燥期較短,幹熄爐內的耐火磚 灰漿,澆注料以及幹熄爐底部的冷焦共內含水分大約32噸左右,這些水分若不很好的除去,將會影響幹熄焦今後的生產安全及使用壽命,因此必須將...

幹熄焦系統幹熄爐檢修施工方案

幹熄爐檢修施工方案 一 檢修內容 1 安裝可視料位計並除錯,訊號進入中控室。2 檢查十字風帽及十字風道內磨襯板 磨損大的進行更換。3 更換下錐鬥損壞的襯板。4 旁通風量調節閥 預存室壓力調節閥 集塵罩閥門等更換 旁通風量管。放散管更換 加裝流量計 爐頂放散積塵罩至裝入裝置集塵幹管的除塵管段更換 含積...

幹熄焦工藝介紹

一 乾法熄焦的發展 幹熄焦起源於20世紀40年代的瑞士,在20世紀70年代,由於全球能源危機促使幹熄焦得到長足發展,我國自20世紀80年代初,寶鋼首先引進了日本的幹熄焦技術,隨之濟鋼 首鋼 武鋼等企業先後引進這項技術,均在節能減排方面取得一定的成果。目前,山西僅有太原鋼鐵集團採用了乾法熄焦技術。二 ...