便道 邊溝施工方案

2021-12-21 23:40:50 字數 1936 閱讀 7918

一 、工程概況:西環二路工程南起城北幹道,北至101省道,全長15600m,本標為第二標段,起點樁號為k04+840.00,終點樁號k08+600,道路總寬為40公尺。

本標段僅有二個出入口,其中乙個在本標段起點,另乙個出口位於k7+100處,機械、材料進場困難,所以必須貫通施工便道。

二、 施工部署

結合本工程進場道路的情況,分二個班組同時進行便道的施工。

三、 便道施工方案

1、 根據本標段的拆遷進展情況,首先對路基範圍內用推土機行清除表土,推出路基外,在路基中線21.5以外,挖好排水溝,邊溝深度為1.5公尺,寬度為1公尺。

使施工便道時無積水和及時渲瀉地表水,並保證排水暢通,充分利用自然條件,降低土體含水量為機械化作業發揮效率。

2、 便道設定在中心線左側,寬度為7公尺,按設計要求的路基進行施工,全線貫通。在便道兩側開挖排水溝。

3、 選用ⅲ級以上的生石灰提前乙個星期消解,進行標高控制,確定填築區域,具體處理由監理工程師根據季節、含水量及土質情況決定。

4、 便道的土方**:排水溝的土方。

5、 施工時先確定原土處理或借土處理,如原土處理則在翻挖後的土體上用推土機推平,用輕型壓路機碾壓一遍,然後撒布消解石灰,事先應計算出石灰用量,劃段撒布,再用鏵犁進行多次翻拌粉碎,使土顆粒控制在3cm以下,待達到最佳含水量時進行平整碾壓;如借土處理時則預先測量放樣松鋪土方,推平碾壓,同樣撒灰粉碎,直至碾壓結束。另外上述兩者可結合施工,在需挖土方段先撒灰粉碎後翻運到填方段,這樣可減少工序,節省時間。碾壓時應遵循先輕後重、先慢後快、從外到內的碾壓方法,對個別地方出現松彈現象應及時處理,使各層次達到密實要求為止。

6、 便道施工至路基頂面以下30cm,鋪築10cm泥灰結石,用重型壓路機碾壓嵌入灰土中。在以後路基施工至相同層次時,再在其上統一鋪築6%灰土,達到路基設計要求(見下圖)。

7、 對於河塘段,為利於快速施工,先用土方填築後,能使機械通過為原則,在管線施工時再開挖,按圖紙設計要求處理。

8、 便道及邊溝示意圖如下:

7公尺10cm混灰結石

40cm(3%)石灰土 1.5

1.0四、質量保證措施

百年大計,質量第一,質量是企業生存之本,只有在合同實施的全過程,強化全員質量意識,嚴格執行技術操作規程,全面加強質量控制,才能確保工程的高質量。

對作業人員堅持定期質量教育和考核,嚴格執行工程的質量獎罰制度。

路基底未經監理工程師驗收合格,不能開始填築,嚴把工序關。

(1)熟悉合同條件中有關技術和質量要求和條款,有關這方面的合同條款,要做到瞭如指掌,嚴格遵照執行。

(2)施工過程質量控制要做到工序層層把關,試驗室負責試驗配比及現場過磅,施工中前後設計變更,工程質量現場把關、控制、逐項簽認以及質量合格與否和質量隱患、事故等均按《工程監理工作實施細則》執行。

五、安全保證措施

1、安全由專案經理牽頭負責,技術負責與隊長分管共抓。

2、建立,健全各級各部門的安全生產責任制,責任落實到人,班組「三上崗,一講評」活動。

3、施工用電

a、配電箱的電纜線應有套管,電線進出不混亂,不容量電箱上進線加滴水彎。

b、支線絕緣好,無老化,被損和漏電。

c、支線應沿牆式電桿架空專用敷設,並用絕緣子固定。

d、過道電線可採用硬質護套管理,並作標匯。

e、室外支線應用橡皮架空,接頭不受拉力並符合絕緣要求。

f、照明:現場用220v電壓危險,潮濕場所和手持燈具應採用符合要求的安全電壓。

六、接受監理單位督和管理,專案部將按現行《建設工程監理規範》的規定和施工合同的要求,接受監理單位的監理和管理,搞好協作關係,與設計單位密切配合,地基處理,隱蔽工程驗收和交工驗收等環節設計單位密切配合。

中心線6公尺

10cm碎石

50**填築

1:1.5

常州市西環二路工程

第二標段路基標

(k04+840-k08+600)

編制批准:

常州市東南交通建設工程公司

二00三年三月十日

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