松虎河深水基礎施工方案

2021-12-21 23:10:21 字數 3226 閱讀 8537

1工程概況

松虎河特大橋位於公安縣孟家溪鎮和南平鎮交界處,橋梁中心里程為k44+814,起訖里程為k42+907.4~k46+720.6,橋長3813.

2m。該橋以主跨(68+120+68)m連續梁跨越松虎河。松虎河規劃為四級航道,通航淨空90×8m,最低通航水位30.

26m。

松虎河特大橋上部結構型式為:4×(4×30m)裝配式預應力砼箱梁+(50+90+50m)懸澆連續箱梁+(68+120+68m)懸澆連續箱梁+40+40+(35+60+35m)懸澆連續箱梁+21×(4×30m)裝配式預應力砼箱梁+(5×30m)裝配式預應力砼箱梁,全橋共30聯。

松虎河特大橋下部結構型式為:0#臺採用肋板式橋台,116#臺採用樁柱式橋台;1#~15#墩、23#~24#墩、28#~116#墩採用樁基礎,雙柱式橋墩;16#墩、19#墩、22#墩、25#墩採用樁基礎,方形墩;17#、18#、20#、21#墩採用樁基礎,空心墩。其中0#、16#~22#墩、25#~26#墩樁頂設定承臺,1#~6#、41#~44#、46#~48#、53#~54#、58#~60#、74#、84#、94#、113#~116#墩樁頂不設定樁繫梁,其餘設定樁繫梁。

20#、21#主墩基礎位於松虎河河道內。

松虎河特大橋樁基礎設計均為摩擦樁,φ1.5m樁基396m/12根,φ1.8m樁基28600m/512根,φ2m樁基440m/8根。

上部結構30m裝配式預應力砼箱梁760片,40m現澆箱梁8片。

2總體施工組織

2.1施工管理組織機構設定及隊伍安排

為加強松虎河特大橋施工現場管理,確保按期完成,實現創優目標,現場安排乙個架子隊,各架子隊成立相應的施工工班,負責松虎河特大橋施工任務。具體劃分見「任務劃分表」。

架子隊施工任務劃分

2.2資源配置

2.2.1管理人員配置

為了加強松虎河特大橋的施工管理,確保施工安全、質量、工期,確實保護好生態環境,全面實現建設目標,針對松虎河特大橋施工特點,配備相應的管理人員,見「一分部管理人員配置表」。

管理人員配置表

2.2.2機械裝置配置

根據施工進度要求,計畫投入機械裝置見「主要機械裝置配置表」。

主要機械裝置配置表

2.2施工工期安排

根據本專案總體工期安排,松虎河特大橋計畫開工日期2023年9月1日,完工日期2023年6月30日,工期638天。施工時,最先同時施工20#、21#主墩基礎及下部構造,便於主跨連續梁盡早動工。其餘墩台基礎及下部構造按照架梁順序依次展開施工。

詳見上部「松虎河特大橋施工進度計畫橫道圖」。

3主跨連續梁20#、21#主墩深水基礎施工

3.1水中鑽孔灌注樁基礎施工

3.1.1棧橋、鑽孔平台施工

水中鑽孔樁盡量安排在枯水季節施工,松虎河特大橋20#墩、21#墩位於深水的鑽孔樁採用鋼管樁、貝雷架和型鋼相結合搭設棧橋及鑽孔平台施工;若水位較低時採用土體進行築島施工。

3.1.1.1棧橋施工

(1)棧橋設計要點:

荷載:100噸,

棧橋橋面寬度:按雙向兩車道設計,橋面寬6m。

棧橋橋面標高:根據設計水文資料及施工要求,確定松虎河棧橋頂標高:37m。

橋跨布置為:松虎河20#、21#冬季常水位:28.

04m,20#河床標高:27m,21#河床標高:22m。

棧橋每跨9m,每跨設3根樁,橫向間距:2.5m;棧橋基礎為直徑φ630,壁厚10mm的鋼管樁,樁長根據地貌、河床變化為12~22m不等, 棧橋樁之間水平連線採用 [16b槽鋼連線,斜撐用[16b槽鋼連線。

陸上樁設1層平聯,水上樁設2層平聯,上下層平聯間距2.5m。棧橋上部結構為8片貝雷梁拼裝而成,每2片一組,貝雷梁上按0.

3公尺間距依次鋪設i20a的橫向分配梁、橋面δ=10mm花紋鋼板。最後安裝欄杆、防滑條等附屬結構。

棧橋上部構造採用2i40b作為棧橋下橫樑,其上擱置「321」軍用貝雷梁4組,每組淨間距56cm,每組2片,每片間距90cm。每兩組貝雷架之間設定14槽鋼豎向剪刀撐和平連。豎向剪刀撐按每個整個斷面每3公尺布置2根(兩根型鋼間呈八字型,相連斷面呈「倒八」字型),平聯每6公尺布置一道,剪刀撐和平連與貝雷架之間採用螺栓連線。

貝雷梁上擱置i20a橫向分配梁,間距30cm,橋面板採用10mm厚花紋鋼板鋪設。

詳見「松虎河特大橋棧橋平面位置示意圖」。

(2)棧橋施工

①鋼管樁加工製造

a鋼管樁製作

鋼管樁採用受力效能較好的螺旋管樁。鋼管樁採用q235b鋼板,交貨時應有合格的「質量檢驗證明書」,證明書中各項內容應符合設計檔案和國家標準要求,進場後應按現行標準進行抽檢、複驗,表面不得有裂縫、氣泡、起鱗、夾層等缺陷。

焊接材料應符合國家現行標準的規定,並採用與主材相匹配的材料,考慮到松虎河地下水具弱腐蝕性的要求,焊接材料的選擇原則是焊條應選擇與母材相同的材料或採用在環境介質中自然腐蝕電位比母材電位低材料。

鋼管樁焊接時,應注意:

a鋼管樁焊接前,應將焊縫上下30mm範圍內的鐵鏽、油汙、水汽和雜物清除乾淨。

b鋼帶對接焊縫與管節端部的距離不小於100mm。

c鋼管樁應採用多層焊,每層焊縫焊完後,應及時清除焊渣,並做外觀檢查,每層焊縫的接頭應錯開。

d鋼管樁對口拼裝時,相鄰管節的焊縫必須錯開d/8以上(d為樁徑),對接焊縫宜採用埋弧焊進行,對接管端環縫應對稱施焊,防止焊接變形,減少次應力。

e鋼管樁對接環縫焊完後沿樁周均布加焊六塊□200×100mm的加勁鋼板,以增強鋼管樁整體剛度。

f鋼管樁加工、製作過程中,應預留焊接收縮餘量,並採取有效措施控制變形。

g鋼管樁接長後,應根據長度及時編號。

h鋼管樁插打前,應對外露鋼管樁進行防腐處理。

b鋼管樁的驗收

鋼管樁製造完成後,檢查驗收時表面不得有氣孔、裂紋、弧坑、夾渣等,有焊瘤時需用砂輪打磨,並需補焊,補焊後也需用砂輪打磨。焊縫允許超高不大於3mm,對接焊縫表面各焊道交界處在凹溝時最低點不得低於母材表面。

a鋼管樁管節製造完畢後,檢查其外型尺寸,應符合:

橢圓度:允許0.5%d,且不大於5mm(d為鋼管樁外徑);

外周長:允許±0.5%c,且不大於10mm(c為鋼管樁周長);

管端平面傾斜:允許0.5%d,且不大於4mm(d為鋼管樁外徑)。

b鋼管樁對口拼裝時,相鄰管節的管徑差不偏大於2mm,對口板邊高差不大於1mm。

c鋼管樁對接焊縫允許偏差:

咬邊:深度不超過0.5mm,累計總長度不超過焊縫長度的10%;

超高:不大於3mm;

d對口接長後,鋼管樁外形尺寸的允許偏差:

樁長偏差:+300mm,0mm

樁軸向彎曲矢高:允許0.1%l,且不大於30mm(l為鋼管樁長度)。

c鋼管樁的存放和運輸

橋梁深水基礎鋼板樁圍堰施工技術

各位領導 同事,大家好!提前給大家拜個年,祝大家新年好!根據公司統一安排,結合寧啟一分部施工實際情況,下面給各位簡單介紹一下,一分部施工的通榆運河特大橋和l2線通榆運河特大橋跨通榆運河處深基坑鋼板樁圍堰施工情況,大體按照以下順序介紹 一 工程相關簡介 二 施工方法選擇 三 鋼板樁施工方案編制 四 方...

深水基礎拼裝式雙壁鋼套箱施工簡介

一 前言 銀川輔道黃河特大全長1254.43公尺,主橋為7孔60 5 90 60公尺預應力砼連續箱梁。主墩32 33 為水橋中基礎,每墩8根 1.5m鑽孔灌注樁,樁長60m。承臺尺寸為15.6 6.5 3公尺。橋位範圍水較深,水流緩慢,旅遊快艇較多,32 33 墩處平均水深5.0m,流速一般為1.3...

深水井施工方案

廣東省遂溪至徐聞公路專案附屬區房建工程 徐城生活區 下橋收費站生活用深水井工程施工專項方案 編制單位 編制人 審核人 批准人 日期 二0一0年五月二日 一 工程概況 廣東省遂溪至徐聞公路專案附屬區房建工程 徐城生活區 下橋收費站周邊無市政供水系統,當地飲用水 農業灌溉用水皆自打水井解決。根據廣東名都...