1、編制依據
1.1天鐵集團第一燒結車間改造工程施工組織總設計
1.2中冶北方技術工程****提供的設計圖和天津二十冶建設****提供的施工詳圖
1.3《鋼結構設計規範》gb50017-2003
1.4《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205-2012
1.5《建築工程鋼結構焊接規程》gb50661-2011
1.6施工現場實際情況及其他類似工程專案施工經驗
1.7 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析》gb11345
2.工程概況及工程特點
2.1工程概況：
天鐵一燒改造工程位於涉縣天鐵廠內，建設單位為天鐵集團****，設計單位是中冶北方技術工程****，監理單位為北京賽瑞斯國際工程諮詢****，施工單位為天津二十冶建****。
我單位承建的燒結機主廠房位於燒結東側，主要鋼結構位於機尾2線~3/01線。環冷部分鋼柱柱底標高度為-1.200m、+0.
300，柱頂標高為37.45m，鋼柱與基礎採用地腳螺栓錨接。機尾平台分為▽7.
00、▽12.45、▽18.2、▽23.
7m平台。其中燒結室及環冷部分鋼結構主要由ac跨03/1-14線低跨部分和ae跨15-17線高跨部分組成，ac跨跨距為23m，ae跨跨距為43m，ac軸3/01-2線部分為鋼結構框架平台形式結構，框架柱為組合截面型鋼柱， ac跨1-14線吊車梁頂標高為32.85，吊車梁截面高度為1200mm、2200mm，a列、c列3-17線為現澆混凝土柱，3/01-1線屋面梁為實腹式鋼梁，2-17線屋面梁為角鋼組合型截面梯形鋼屋架，屋面檁條及牆面檁條採用高頻焊h型鋼，屋面及牆面採用雙拉條。
15-17線高跨柱頂標高為49.8m，吊車梁頂標高為47.360m，吊車梁中心跨距為13.
5m，燒結室內區域性設有▽7.00、▽12.45、▽34.
6等鋼平台。
燒結室環冷系統鋼結構框架柱根據構件重量和實際運輸情況擬分兩段進行製作、安裝，具體分段位置根據施工詳圖和製作場地的起重吊裝能力確定。
機尾鋼平台施工場地狹小，施工施工過程中要求嚴格按照設計及相關規範施工，保證工程質量優良，達到國家相關標準要求。
2.2工程特點
2.2.1鋼柱結構量大，單件重量大，工期緊，場地多為新回填，對場地地耐力、施工機具及勞動力要求高。
2.2.2施工場地狹小。必須充分做好勞動力、施工機具、材料等的組織、協調與調配工作，確保各施工專案按計畫、有序地進行。
2.2.3安裝、焊接質量要求高，高空作業。在施工中要科學組織，認真做好技術性指導和安全技術措施，使施工正常有序地進行。
2.2.4因機尾鋼平台處環冷機基礎正在施工，部分基礎未回填，需提前進行場地平整及回填滿足吊車行走路線及地耐力要求。
廠房鋼結構、機尾平台安裝採用150t履帶吊施工，大大增加了施工成本的投入。
2.2.5恰逢雨季施工，氣溫較高。當地多雨，施工安全及質量要求較高。
3.施工總體部署
3.1前期準備：
3.1.1根據專案經理部總體施工布置，合理布置施工平面，落實施工機具和施工人員。
3.1.2結構拼（安）裝前，必須先審圖，有問題及時提出解決。
3.1.3結構拼裝前，必須有足夠大且滿足吊車效能的場地和構件拼裝場地，保證現場「四通一平」。
3.1.4施工前必須做好專項施工方案、技措、安措，拼、安裝前向班組進行安全和技術交底，並提前把有關圖紙發給施工班組。
3.1.5施工前必須對裝置機具進行檢查，合格後方可作業（檢查物件有吊車、吊繩、吊鼻、卡環、電焊機及氧氣、乙炔瓶）。
3.2根據現場實際情況，制定以下施工程式：
3.2.1鋼柱a-2→a-03/1（含吊車梁柱間支撐）→鋼柱c-2→c-03/1（含吊車梁柱間支撐）→機尾平台鋼柱→平台→屋面（2線屋面梁→03/1線屋面梁）注：
天車滿足使用條件時，機尾平台可採用天車進行安裝；
a列吊車梁及附屬構件，柱間支撐使用35t汽車吊安裝（5節吊桿）；
c列吊車梁使用150t履帶吊車進行安裝；150t履帶吊根據燒結室的主要構件重量、安裝位置和現場實際情況，履帶吊接主臂長度為69.2m，副臂長度為13m，主臂與副臂之間的夾角為15度。副臂最大起重量為13.
7t。3線→高跨屋面系統使用150t履帶及塔機進行安裝（考慮到機尾和屋面的安裝使用吊車，150t履帶安裝3-10線屋面時站位於c列外側，10線至高跨屋面安裝時150t履帶吊站位於a列及高跨南側；若機尾使用天車安裝，150t履帶吊車安裝3-17線屋面時直接站位於a列西側）。
3.3.2重點：
場地狹小。施工前需根據現場實際情況與相關單位協調，保證施工作業面。機尾處a列鋼柱安裝時150t履帶吊車要站位於環冷機內，一些基礎需要回填覆蓋，保證站車；根據專案部總體計畫安排，環冷部分a列鋼柱和吊車梁安裝時，環冷基礎和部分廠房柱基礎回填至基礎頂部，供吊車行駛安裝使用，廠房柱基礎和環冷基礎地腳螺栓由土建單位進行保護後回填，安裝完2-1線鋼柱後再將回填的基礎挖開進行後續鋼柱和吊車梁等構件的安裝，具體吊車行駛路線和回填區域見附圖。
高跨廠房部分34.6平台15、16線鋼梁吊裝時，由於16線鋼梁截面大重量較大（重量約26t）,吊車吊裝時站位在17線外側，安裝順序為15至17線，吊裝15線鋼梁時站位在a列外側，吊車接主臂長度為69.2m,迴轉半徑為不超過18m。
3.3.3關鍵點：鋼柱牛腿翼緣上下500mm範圍內及柱變截面對接處、吊車梁翼緣板腹板對接焊縫及安裝對接焊縫焊接質量要求為二級焊縫，需高水平施工人員進行施工焊接。
4.主要施工工藝及技術措施
4.1鋼柱安裝
4.1.1基礎檢查
鋼柱基礎交接驗收時，針對標高、軸線、列線以及螺栓進行複核，在允許範圍進行接收，同時檢視附近施工場地，保證吊車站位的地耐力；
4.1.2鋼結構安裝允許偏差規定
柱腳底座對定位軸線的偏移 5mm
柱基準點標高 +3，-5
鋼柱垂直度h/1000且不大於25mm
鋼吊車梁跨中的垂直度 h/500
吊車梁的側向彎曲 l/1500 且不大於10mm
鋼屋架跨中垂直度 h/250且不大於15mm
側向彎曲l/1000 且不大於10mm
單層鋼結構主體結構整體垂直度和平面彎曲見下表：其它見鋼結構施工規範
4.1.3環冷部分鋼柱比較重、高，採用分段安裝施工方法，斷口在18.
2~18.5公尺之間，每根鋼柱翼緣板與腹板的對接焊縫必須錯開，相距不小於200mm，每根鋼柱埠不在同一標高，每根鋼柱相差100mm，鋼柱的重量最重為30t,分兩節後的下節柱重量約為16t。
4.1.3.
1鋼柱安裝前將鋼柱的縱橫軸線方向中心線標記做好。（用紅鉛油的實心三角形）在柱頂下部兩側標乙個，標高基準線標記，統一規定標於+0.500m標高處，標高基準線根據設計尺寸從牛腿上面量取，根據各柱牛腿標高計算。
安裝第一節柱柱腳底座在三個方向上找正十字線，垂直度從縱、橫兩個方向上使用經緯儀測量，符合要求後將地腳螺栓擰緊，吊車回鉤；安裝下節柱時必須檢查上、下柱的垂直度，複查上、下柱軸線的偏差。
4.1.3.
2對於兩截鋼柱我們在安裝工藝上擬採用的安裝方案是：分節吊裝，高空組對，在這裡對於鋼柱的接**們採用焊接介面,在分節吊裝過程中應控制牛腿標高，對兩節鋼柱進行測量、標註，鋼柱介面處需搭設操作平台。在高空焊接時採用兩台焊機，對稱施焊並用經緯儀控制鋼柱的垂直度。
4.1.3.3鋼柱在起吊前將鋼爬梯按要求掛好焊接加固好。
4.1.3.
4吊裝前必須對基礎的標高進行複測,資料和鋼柱實際尺寸綜合起來對基礎底部進行處理，鋼柱底面與基礎底面高差不得小於30mm，以便消化製作、安裝過程**現的牛腿面與柱底間間距偏差。對基礎坑要清理乾淨，坑壁要鑿毛。
4.1.3.5吊裝時採用ф44.0mm的鋼絲繩,掛雙耳吊裝,鋼絲繩長度經計算確定。
4.1.3.6鋼柱吊裝採用旋轉吊裝法配合滑行吊裝法。吊裝時要在計算迴轉半徑內工作，鋼柱拼裝時應將吊點置於主機吊裝工作半徑內,輔機臨時配合起吊。
4.1.3.7鋼柱的軸線找正採用側面加鋼鍥配合吊車找正，在鋼柱安裝時，用兩台經緯儀監測鋼柱的垂直度，使之達到允許誤差範圍後，再將鋼鍥固定，及時灌漿。
4.1.3.
8鋼柱安裝完成後及時進行平台梁的安裝工作,以確保整體的穩定性。柱間支撐安裝後,支撐與鋼柱節點板的焊縫應待屋面荷載全部施加後進行,以確保柱間支撐對荷載的有效傳遞。
4.2吊車梁安裝
4.2.1安裝準備工作
4.2.1.1吊裝準備:在吊車梁上表面兩端用紅鉛油做好中心線標記。
4.2.1.2吊車梁尺寸複查：吊裝前將吊車樑端部截面高度及側彎撓曲等尺寸複查，對於不合要求的進行校正，結合柱子的牛腿標高對吊車梁進行調整，達到設計要求。
4.2.2安裝：
起吊時，在吊車梁兩端各接一條麻繩繫牢，隨吊隨放鬆，以此保持其正確位置，以免與柱子發生碰撞。吊車梁吊起時一定要保持其水平，不可高低不平。吊車梁就位時，上翼緣與柱連線板安裝好，以防鬆動，第一根吊車梁安裝要從有柱間支撐的柱間開始。
4.2.3吊車梁校正：
檢驗吊車梁的軸線以跨距為準，由於廠房長度大，故採用儀器校正法。經緯儀在柱子側面放一根與吊車梁軸線平行的校正基線，作為校正吊車梁軸線的依據，同時對吊車梁的頂面標高進行測量，據此對吊車梁的每乙個節點進行調整移動時可用撬棍、鋼鍥、花籃螺絲、千斤頂等
4.3 屋面系統安裝
4.3.1安裝準備工作
4.3.1.
1吊裝準備:根據構件的重量和履帶吊的起重能力、實際場地情況合理劃分吊裝單元。屋架進場後首先拼裝成整體，將屋架與女兒牆短柱以及上下旋支撐、屋面檁條等拼裝成乙個吊裝單元（以減少高空作業工作量），以7-8先拼裝成整體進行吊裝為例，構件拼裝後的總重量保證不超過13t（根據構件起吊重量確定屋面檁條拼裝部分的數量），吊裝採用副臂進行安裝。
4.3.1.2構件檢查：吊裝前將屋架端部截面高度及側彎撓曲等尺寸複查，對於不合要求的進行校正，屋架拼裝正吊裝單元後對其中的屋架間距、跨距以及螺栓安裝、焊接質量進行檢查。
4.3.2安裝：起吊時，在屋架兩端各接一條麻繩繫牢，隨吊隨放鬆，以此保持其正確位置，以免與柱子發生碰撞。屋架起時一定要保持其水平，不可高低不平。
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編制 審核 審批 2014年4月1日 目錄1 編制依據 2 2工程概況 2 2.1參建單位概況 2 2.2 工程概況 2 3 施工部署 2 3.1 組織機構 2 3.2 勞動力準備 3 3.3 材料準備 3 3.4 技術準備 3 3.5 機具準備 3 3.6 作業條件 4 4 施工工藝 4 4.1 ...
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