一般情況來說開挖應盡量採用大斷面或較大的斷面開挖，以減少對圍岩的擾動，根據圍岩特徵經過反覆研究、現場考察、論證和試驗洞的開挖，由於斷面大開挖方法最後確定為雙、單側壁導坑開挖法，鑽爆方案確定為v級圍岩預裂爆破設計，iv級圍岩實踐光面爆破，實踐證明這兩種爆破方案均符合轄區隧道iv、v圍岩實際，按照此方案實施爆破，爆破效果較好。但要解決的問題是雙、單側壁導坑法二次擾動比較大，加之圍岩比較鬆散極易出現塌方，特別是淺埋段甚至會出現冒頂，方案是可行的，問題是要怎麼去解決二次擾動問題，經過實踐和多次
出現塌方，特別是淺埋段甚至會出現冒頂，方案是可行的，問題是要怎麼去解決二次擾動問題，經過實踐和多次試驗證明二次擾動對圍岩、初支影響非常大，初支表面加上爆破震動效應的影響靠近掌子面處基本上都會出現開裂、變形，拱架接頭有的會應力扭屈，甚至出現掉拱，某種程度上來講雙、單側壁拱架是起到了簡支梁在中部給乙個支點的反作用力的作用，是破壞整體受力的作用，如何加之利用導坑開挖優勢，取長補短又要確保質量安全呢，首先我們經過理論分析圍岩受力情況，單、雙側壁是分部開挖、分階段受力（持續受力）、整體持續收斂的
乙個過程，經過反覆試驗發現二次擾動其實如果控制在圍岩變化（拱頂下沉、周邊收斂、位移）在一定的範圍內時，擾動是對圍岩、初支影響最小，在這區段進行下部接腿、成環或導坑中部接拱最為可行也是最安全的，對初支的影響可以忽略不計，其次就是必須要嚴格開挖步序，必須是兩內側壁先行，後續工序跟進循序漸進的工藝，遇到比較軟弱圍岩時（如流沙、斷裂層）側壁導坑也須遵循「短進尺，弱爆破，強支護，早封閉」的原則，
iv級圍岩段的開挖與支護
iv級圍岩淺埋段： dk500+142^dk500+238,dk500+788^dk500+942段設計採用iv級圍岩
本區段iv級圍岩根據圍岩的節理發育、走向和圍岩的風化脆弱程度情況我們將其區分為兩種情況對待，一種為種為iv級一種為iv級加強段，為了節約成本和發揮最大的時間效應，開挖方法也有所調整準iv級為上**階留核心土開挖法－正台階開挖，iv級加強段為cd工法工序開挖－單側壁開挖法；鑽爆開挖均採用實踐光面爆破，為了進一步搞好光面爆破，提高爆破效率，實現安全快速開挖，提前實現獨頭施工貫通，
施工與監理單位共同成立了乙個光面爆破技術專題小組，在認真總結ⅲ類圍岩爆破實踐的基礎上，研究**iv圍岩全斷面光爆技術，施工過程中效果甚好，特別是上**階法施工，炮眼殘痕率達95%，特殊地段拱部釺痕率達85%，邊牆達80%，區域性最大超挖量為10㎝，欠挖量為8㎝，iv級圍岩實踐採用光面爆破取得的有關技術引數及效果，爆破專題組通過多次爆破實踐，反覆修正爆破引數，最終確定了iv類圍岩的鑽爆方案。
v級圍岩淺埋段段： dk500+080^dk500+142,dk500+942^dk500+992段
上斷面內側壁導坑先進，進尺0.7m，立即對圍岩面初噴，順圍岩安設第一層φ8的鋼筋網片，並連線成整體，架設主動及臨時支護的型鋼拱架，並用φ25鋼筋將拱架與上一榀連線成整體，打孔送入φ25中空錨桿並壓注漿，安設第二層鋼筋網片，分層噴護至設計輪廓線，注意每榀拱架背面的密實情況，進尺約5~10m後，下斷面的導坑開挖支護，同時外側壁導坑也可開挖，當下斷面成環進尺約20～35m後，核心土上部弧形導坑開挖支護接拱，進尺3～5後可開挖中部及支護，最後下部隧底與先前的左右導坑的下斷面完全結合封閉成環，共分七部開挖支護，所有工序必須嚴格同時必須要有監控量測的資料為基礎，應力的重新分配或轉換，將增加支護與地層的位移、沉降、變形，拆除前後應加強洞身變形及支護受力的監控量測，
遵循開挖支護步序，必須是兩內側壁先行，後續工序跟進循序漸進的工藝。
另外，爆破後開挖輪廓線必須採用人工配合風鎬開挖，嚴禁補炮，炮眼成孔應採用水鑽，做好洞內的施工臨時排水，必要時採用水幫浦排出洞外，石英、雲母片巖在水浸泡後會加速喪失自穩能力，而且會加速圍岩節理發育的形成，如果地下水壓力太大會增加對支護的破壞作用。
三台階七步開挖法
大斷面隧道三台階七步開挖法是以弧形導坑開挖留核心土為基本模式,分上、中、下三個台階七個開挖面,各部位的開挖與支護沿隧道縱向錯開、平行推進。主要特點是施工空間大,方便機械化施工,可以多作業面平行作業,適用於採用機械開挖配合弱爆破鬆動的ⅳ、ⅴ級軟弱圍岩。三台階七步法,由於隧道中部預留有核心土,大型機械裝置能從**階直接到上台階掌子面,可以節約大量勞力,加快作業速度,已作為隧道軟弱圍岩施工的一種成熟工法在鐵路系統內推廣,
缺點：施工步驟繁多,工序之間干擾較大,施工組織起來麻煩,一些施工單位不易接收,而隧道施工,特別是軟弱圍岩,一定要樹立不塌方就是勝利的理念,千萬不可冒進,要以掌子面掘進為龍頭,抓工序、抓作業迴圈時間,科學組織,均衡生產。三台階七步法,只要組織得當,措施有力,在大斷面軟弱圍岩隧道施工中比較實用。
隧道開挖施工方案
一 編制依據 範圍 原則 1.編制依據 1 招投標檔案 設計檔案 2 設計施工圖紙及隧道相關參考圖 3 水工建築地下開挖工程施工技術規範 dl t5099 2011 4 水電水利工程爆破施工技術規範 dl t 5135 2001 5 水利水電工程施工質量檢驗與評定規程 sl 176 2007 2.編...
隧道開挖施工方案
隧道工程開挖 支護 襯砌施工專項技術方案及措施 1 開挖 本標段隧道埋深較淺，明洞部分全部用明挖法開敞式開挖，級圍岩採用明挖及crd法，級圍岩地段採用cd法和環形開挖留核心土法 級圍岩採用台階法施工，隧道開挖堅持 禁爆破 短進尺 強支護 早封閉 勤量測 的原則，採用機械開挖 人工配合進行施工。洞口施...
技術培訓,隧道開挖安全
隧道開挖 隧道在穩定的岩體中可先開挖後支護，支護結構距開挖面宜為5 10m 在土層和不穩定岩體中，初期支護的挖 支 噴三迴圈必須緊跟，當開挖面穩定時間滿足不了初期支護施工時，應採取超前支護或注漿加固措施。隧道開挖，原則上不應欠挖，以保證初期支護的結構厚度和格柵安裝的正確位置，但在硬岩或中硬岩地層中，...