瀋陽市南北快速幹道工程
南段隧道（科普路----南樂郊路）
土方開挖專項施工方案編制
複核審批
2023年7月30日
一、工程概況
1.1、工程專案概況
本工程為瀋陽市南北快速幹道（科普公園-南樂郊路）工程專案施工（第三標段），起點位於交通銀行，終點位於風雨壇街與南樂郊路交匯口南側。地道段全長1157.71m（k2+464.
968-k3+622.678）。地道段由南向北分別下穿文萃路、文化路、文藝路、順通路、熱鬧路、南樂郊路。
其中道路長52.71m，敞開段長度200m，暗埋段長度905m。結構型式為：
暗埋段為單箱雙室矩形框架結構，敞開段為u型槽結構，均為現澆鋼筋混凝土結構。
1.2、敞開段結構形式
圖1.2-1、敞開段標準斷面圖
1.3、暗埋段結構形式
本橋箱梁為單箱五室斷面，樑高2.2m。外側腹板為圓弧曲面。
橫坡雙向1.5%；橫坡通過調整主梁腹板高度來形成，連續梁不設定預拱度。箱梁中部標準橫斷面結構如圖1.
3所示。
圖1.3-1、暗埋段標準斷面圖
圖1.3-1、暗埋段（含幫浦房段）斷面圖
1.4、地質水文條件
本工程地處五愛街及風雨壇街，穩定水位埋深10.3-13.2m，高程介於30.
89-31.70m。地下水位變化幅度為1-2m。
抗浮設防水位取地表下4.7m。擬建隧道埋深大部位於地下水位以下（區域性敞口段高於地下水位）。
1.5、施工安全和施工質量控制的難點和重點
本工程土方開挖施工工法，施工安全管理的難點和重點是：基坑開挖前先進行預降水，降水深度應達到最終開挖面以下1-2m。土方開挖應分層分段進行。
開挖過程中要及時設定鋼管支撐並及時網噴支護。
二、施工方案整體概況
本工程採用蓋挖順做法,基坑圍護採用鑽孔灌注樁結合坑內支撐的形式，基坑採用坑外降水方式，樁間土採用掛網噴混凝土保護。首道內支撐採用混凝土支撐，其餘採用609鋼管支撐，標準段設定四道支撐。本隧道出土採用斜坡道直出方式，敞口段先期施做一條出土通道，在棧橋板上開口設定施工斜坡道，增加施工作業面。
斜坡道每200延公尺設定一道，全段隧道設定5處。
2.1、敞口段施工順序
開挖深度不超4.1m，首先平整場地，施作圍護牆。開挖至第一道支撐底面，施工冠梁、棧橋板，第一道混凝土支撐，達到設計強度後進行第二次開挖，土方開挖至設計坑底，快速澆築墊層，鋪設防水層，施工結構底板。
待底板達到設計強度後，施工側牆及防水結構，待側牆達到設計強度後拆除第一道支撐。
開挖深度超4.1公尺，首先平整場地，施作圍護牆。開挖至第一道支撐底面，施工冠梁、棧橋板，第一道混凝土支撐，達到設計強度後進行第二次開挖，第二次開挖深度達8m時，下部土方需倒運至第一層開挖段。
土方開挖至第二道支撐中心位置下0.5m，架設第二道支撐，並及時給支撐施加預應力。開挖至結構坑底，快速澆築墊層，鋪設防水層，施工結構底板。
待底板達到設計強度後，拆除第二道支撐，繼續施工側牆及防水結構，待側牆達到設計強度後拆除第一道混凝土支撐。
2.2、蓋挖段施工順序
蓋挖段施工順序為首先平整場地，施作圍護牆。開挖至第一道混凝土支撐底面下500mm，施工冠梁、棧橋板，第一道混凝土支撐，達到設計強度後進行第二次開挖，第二次開挖深度為4.1m（-4.
6m至地面）。土方開挖至第二道支撐中心位置下0.5m（-8.
1m至-4.6m），架設第二道鋼支撐，並及時給支撐施加預應力，開挖至第三道鋼支撐（-11.6m至-8.
1m），架設第三道支撐，並及時給支撐施加預應力。最後開挖至第四支撐下50cm（-15.1m至-11.
6m），架設第四道鋼支撐並預加軸力。最後開挖至結構坑底，快速澆築墊層，鋪設防水層，施工結構底板。底板達到設計強度後，拆除第四道支撐，繼續施工側牆及防水結側牆及隧道頂板結構。
構至第三道支撐下方，待結構側牆達到設計強度後，在第三道支撐下設定倒撐，繼續施工側牆及防水，待側牆達到設計強度後拆除第一道倒撐、第二道倒撐。最後施工隧道頂板及防水結構。
2.3、土方開挖方案
首先要自棧橋板開口處取土，修建土方運輸施工便道，便道坡度不超過30度為宜，便道頂口寬5m，兩側1:1.5放坡。
在兩排格構柱中間修建外運通道，通道每100公尺延兩側設定避車帶及機械裝置檢修停放區，此處土方開挖至兩側圍護樁，噴錨防止漏水。土方開挖應分層分段進行，開挖順序為縱向一端向另一端開挖，豎向為從上到下，按層按段的次序進行。同時及時施工鋼支撐、鋼圍檁及噴射砼。
土方開挖至第二道支撐下500mm時施工鋼支撐。期間土方開挖深度為4.6m（-4.
6m至地面）。土方不需倒運，直接反鏟挖掘機裝車外運。鋼支撐施工完畢後，開挖土方至第三道支撐下500mm（-8.
1m至-4.6m），施工第三道支撐。完成後最後開挖至第四支撐下50cm（-15.
1m至-11.6m），土方開挖深度最大為15.3公尺，分四層開挖至設計結構底面。
最後300mm土方採用人工挖掘，裝車，防止破壞隧道地基穩定。基坑內的土方水平運輸採用自卸汽車，最後剩餘土方採用吊車外運。
三、各項施工注意事項及保證措施
3.1開挖基坑不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。
3.2 基坑開挖後應儘量減少對基底土的擾動。如遇底基層不能及時施工時，可在基底標高以上預留0.3m土層不挖，待做基礎時再挖。
3.3 基坑底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，宜根據施工需要增加工作面寬度，如排水設施、支撐結構等所需的寬度，以防開挖尺寸不足。
4、工期及機械配備
標準段土方開挖層高按4m考慮，層寬20.5m，長200m，層土方16400m3。夜間出土，標準段配置10臺自卸汽車，日出土量為10*7*20=1400m3。
網噴每層需用時5天，每道鋼支撐施工時間為10天，人工挖土及出土3天。每層工期為：16400/1400+5+10+3=30天。
土方開挖專項施工方案
4 對於基礎施工所搭設的通道架要求穩固，不搖晃，兩邊應有防護欄杆，鋼管立桿底部要設墊板，並設好縱橫向掃地杆，防止出現不均勻沉降，在5根立桿內應設定拋撐，防止傾覆，並做好日常管理，破損腳手片及時更換。5 每天上崗前安全員必須督促各班組長組織崗前班組活動，重點對作業場所的安全防範措施進行交底，且做好記錄...
土方開挖專項施工方案
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土方開挖專項施工方案
目錄 1 第一章編制依據 2 第二章工程概況 2 第三章地質情況及周圍環境 2 第四章施工部署 2 第五章施工準備 4 第六章土方施工 6 第七章特殊情況的應急處理措施 7 第八章安全管理 7 第九章文明施工及環保管理 8 1.1本工程業主提供的有關設計參考圖紙 1.2本工程地質勘察報告 1.3 地...