目錄一、工程概況： 2
二、scd200*200k技術方案： 2
三、公升降機的安裝 22
四、使用前的準備工作和操作使用 16
五、施工電梯安全控制要點 19
六、檢查、保養和維修 21
七、除錯、驗收 22
八、施工公升降機的拆卸 23
九．施工公升降機的使用注意事項 23
一、工程概況：
本工程4#樓結構形式為：剪力牆結構，層高2.800m，建築高度77.80m，地上26層。
1、工程名稱：安置小區ⅰ標段4#樓
2、工程總高度：77.80m
3、scd200×200k施工公升降機生產廠家：江漢建築工程機械****
4、附牆情況：ⅰ型間接附牆
5、安裝單位：陝西岐航建築機械****
6、根據工程施工要求，準備安裝4#樓施工公升降機。施工公升降機採用江漢建築工程機械****雙籠scd200/200k型施工公升降機。
施工電梯基礎在4#車庫頂板上具體位置見附圖。按設計要求施工公升降機基礎混凝土採用c30商品混凝土，下設c15素砼墊層100厚。
二、scd200/200k技術方案：
1.本工程採用2噸雙籠scd200/200k的主要技術參數列：
額定載重量：2×2000kg；吊籠底部尺寸：3m×1.
3m；最大架設高度：150m；護欄重量：1480 kg；吊籠重量：
2×1600kg；標準節長度：1508mm；標註節重量：190 kg；標準節截面尺寸：
800mm×800mm；對重体重量：2×1200 kg。
2.附牆系統
本附牆屬ⅰ型間接附牆必須配置立管、過渡架及排桿。附牆架作用於附著牆面上力的計算：
其中：l=2500mm，b=2000mm
f：附牆架作用於附著牆面上的力
l：附著牆面與導軌架中心間距
b：附牆預埋件相距
參見ⅰ型附牆系統平面圖：如下圖所示p12(參見sc系列施工公升降機使用說明書第12頁圖)
附牆架與附著牆面的連線方式選用b用穿牆螺栓連線，見p13.
附牆預埋件和穿牆螺栓簡圖見（圖2-6）。
3.公升降機基礎
a. 基礎承載力p：
施工電梯安裝在地下室頂板上，頂板底用滿堂鋼管架（或磚柱）進行加固處理，滿堂鋼管架應經受力計算後進行搭設。考慮到動荷載、自重誤差及風荷載對基礎的影響，取動力荷載係數n=2.1。
p=(吊籠重+護欄重+標準節總重+對重體重+額定載荷重)×2.1
scd200/200k型公升降機。架設高度為77.8m+6m(自由高度)=83.8m。
吊籠重：2×1600kg=3200kg
護欄重：1480kg
標準節總重（共56節，每節重190kg）：56×190kg=10640kg
對重體重：2×1200kg=2400kg
額定載荷重：2×2000kg=4000kg
b. 基礎方案
公升降機基礎應滿足基礎圖中各項要求，具體詳p21(參見sc系列施工公升降機使用說明書第21頁圖)其他機型通用基礎圖。
鋼筋混凝土基礎在地下室頂板上，基礎尺寸為6.0m×4.0m×0.
4m。在地下室頂板上放線定出電梯預留孔位置，配雙層雙向加強鋼筋網格ф10@200，採用ф10拉鉤，間距400梅花布置。鋼筋混凝土採用c35商混，並按規定留取試塊。
基礎平面度為1/1000，必須保證排水良好。
c. 地下室頂撐方案
基礎承載力p=457kn；混凝土基礎重：24kn/m3×4m×6m×0.4m=230.
4 kn；總荷載為687kn。因此搭設方案為：加固尺寸為8000 mm×6000mm，立桿間距為600mm×600mm,步距為800mm。
注意：施工電梯標準節正下方1800mm×1800mm範圍內立杆間距為300mm×300mm，步距為800mm，連成格構柱。距地200mm處必須搭設水平雙向掃地杆，間距800mm搭設水平縱橫向水平杆，四周搭設剪刀撐並且與牆柱連線頂牢。
d. 地下室頂板支撐架計算書：
（1）計算依據：
鋼管腳手架的計算參照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2001)、《建築地基基礎設計規範》(gb 50007-2002)、（2）設計選型：
鋼管腳手架間距縱橫為600×600mm，步距為800mm，40mm×60mm方木，鋼管頂托頂緊。考慮到地下室頂板的使用安全，將施工電梯位置的最大荷載放大至70.0 kn/m2進行驗算。
樓板支撐架立桿穩定性荷載計算單元
按照規範4.3.1條規定確定荷載組合分項係數如下：
由可變荷載效應控制的組合s=1.2×(25.10×0.25+0.30)+1.30×70.00=98.890kn/m2
由永久荷載效應控制的組合s=1.35×24.00×0.25+0.7×1.30×70.00=71.800kn/m2
由於可變荷載效應控制的組合s最大，永久荷載分項係數取1.2，可變荷載分項係數取1.30
採用的鋼管型別為48×3.5。
a、支撐木方的計算
木方按照均布荷載計算。
1.荷載的計算
(1)鋼筋混凝土板自重(kn/m)：
q11 = 25.100×0.250×0.600=3.765kn/m
(2)模板的自重線荷載(kn/m)：
q12 = 0.300×0.600=0.180kn/m
(3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載(kn/m)：
經計算得到，活荷載標準值 q2 = (70.000+0.000)×0.600=42.000kn/m
考慮0.9的結構重要係數，靜荷載 q1 = 0.9×(1.20×3.765+1.20×0.180)=4.261kn/m
考慮0.9的結構重要係數，活荷載 q2 = 0.9×1.30×42.000=49.140kn/m
計算單元內的木方集中力為(49.140+4.261)×0.600=32.041kn
2.木方的計算
按照三跨連續梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:
均布荷載 q = 32.040/0.600=53.401kn/m
最大彎矩 m = 0.1ql2=0.1×53.40×0.60×0.60=
最大剪力 q=0.6×0.600×53.401=19.224kn
最大支座力 n=1.1×0.600×53.401=35.244kn
木方的截面力學引數為
本算例中，截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為:
w = 4.00×6.00×6.00/6 = 24.00cm3；
i = 4.00×6.00×6.00×6.00/12 = 72.00cm4；
木方撓度計算
均布荷載通過上面變形受力圖計算的最大支座力除以跨度得到3.550kn/m
最大變形 v =0.677×3.550×600.04/(100×9500.00×720000.0)=0.455mm
木方的最大撓度小於600.0/250,滿足要求!
b、立桿的穩定性計算荷載標準值
作用於模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。
1.靜荷載標準值包括以下內容：
(1)腳手架鋼管的自重(kn)：
ng1 = 0.173×4.420=0.765kn
鋼管的自重計算參照《扣件式規範》附錄a 雙排架自重標準值，設計人員可根據情況修改。
(2)模板的自重(kn)：
ng2 = 0.300×0.600×0.600=0.108kn
(3)鋼筋混凝土樓板自重(kn)：
ng3 = 25.100×0.250×0.600×0.600=2.259kn
考慮0.9的結構重要係數，經計算得到靜荷載標準值 ng = 0.9×(ng1+ng2+ng3) = 2.819kn。
2.活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載。
考慮0.9的結構重要係數，經計算得到活荷載標準值 nq = 0.9×(70.000+0.000)×0.600×0.600=22.680kn
3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式
n = 1.20ng + 1.30nq
c、立桿的穩定性計算
不考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式為：
其中 n —— 立桿的軸心壓力設計值，n = 32.87kn
i —— 計算立桿的截面迴轉半徑，i=1.58cm；
a —— 立桿淨截面面積，a=4.890cm2；
w —— 立桿淨截面模量(抵抗矩),w=5.080cm3；
f] —— 鋼管立桿抗壓強度設計值，[f] = 205.00n/mm2；
a —— 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度，a=0.30m；
h —— 最大步距，h=0.80m；
l0 —— 計算長度，取0.800+2×0.300=1.400m；
由長細比，為1400/15.8=89 <150 滿足要求!
軸心受壓立桿的穩定係數,由長細比 l0/i 查表得到0.673；
經計算得到=32866/(0.673×489)=99.852n/mm2；
不考慮風荷載時立杆的穩定性計算 < [f],滿足要求!
電梯安裝方案
施工公升降機安裝施工方案 工程名稱 東原.西岸c地塊一期工程 工程位址 溫江區金馬鎮金泉社群 使用單位 龍元建設集團股份 裝置型號 sc200 200 裝置編號 3014sc01200221 安裝單位 成都龍皓建築機械 安裝負責人 方案編制人 方案審批人 成都龍皓建築機械 編制 編制日期 2013 ...
人貨電梯電梯安裝方案
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電梯安裝方案 20100428
公升降機的安裝 1 安裝人員要求 a.參加安裝人員必須經過專門培訓，熟悉本機的主要效能和特點，具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。b.安裝人員需身體健康，無高血壓 心臟病等疾病，且具有一定的文化程度。c.安裝人員必須配戴必要的安全保護裝置，如安全帽 安全帶等，嚴禁酒後安裝及操作。d.安裝過程...