烏魯木齊市軌道交通1號線14標工程
2號豎井及橫通道安全專項施工方案
b/u/c/g
編制審核
審批北京城建集團有限責任公司
烏魯木齊市1號線工程14標段專案經理部
專家論證意見修改：
1、增加通風、安全用電等安全防護措施
修改方案：設計單位認為施工圖已經過審查，符合規範要求，能夠滿足安全施工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。
2、細化周邊管線防滲漏的技術措施
修改方案：設計單位認為施工圖已經過審查，符合規範要求，能夠滿足安全施工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。
3、加強環境用水監測。
修改方案：設計單位認為施工圖已經過審查，符合規範要求，能夠滿足安全施工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。
1.1.1《地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299-1999（2003版））
1.1.2《建築邊坡工程技術規範》（gb50330-2002）
1.1.3《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb50086-2001）
1.1.4《地下鐵道、輕軌交通工程測量規範》（gb50308-1999）
1.1.5《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gbl499-1998）
1.1.6《混凝土質量控制標準》（gb50164-2011）
1.1.7《建築變形測量規範》（jgj8-2007）
1.1.8《地下工程防水技術規範》（gb50108-2001）
1.1.9《建築基坑支護技術規程》（jgj120-2012）
1.1.10《城市地下管線探測技術規程》（cjj61-2003）
1.1.11《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205-2001）
1.1.12《城市軌道交通工程監測技術規範》（gb50911-2013）
1.1.13國家及烏魯木齊市、行業有關地下工程施工的法律、法規
1.1.14《烏魯木齊地鐵1號線14標段豎井及橫通道設計施工圖》
1.1.15《烏魯木齊地鐵1號線（02合同段）岩土工程勘察報告（地鐵詳勘2014.1）》
1.1.16專案進場後現場踏勘、調查取得的資料
1.2.1確保實現招標檔案所要求的工期、質量、安全、環保目標。
1.2.2充分考慮本工程的特點、重點及施工難點。
1.2.3充分發揮單位技術實力、施工機械裝置配套能力及專案管理優勢。
1.2.4以總體施工部署、施工進度安排、主要施工專案及關鍵工序的施工方案和各項保證措施為本施工組織設計的重點內容。
一號線三屯碑至國際機場正線長27.615km，共設車站21座，平均站間距1.34km，均為地下站。
烏魯木齊地鐵1號線14標段工程土建施工起始里程yck19+751.342，終點里程為rrck0+674.100。
包含一站兩區間（三工站、迎賓路口站~三工站區間、百園路車輛段及綜合維修基地出入線）。其中迎賓路口站~三工站區間採用暗挖法施工。區間右線起訖里程為ydk19+761.
036～ydk20+740.142，全長979.106m。
區間左線起訖里程為zdk19+761.036～zdk20+700.032，,全長938.
996m。本區間設定兩個施工豎井，本方案為2號豎井施工方案。
標段平面布置示意圖
2號豎井及橫通道平面圖
2號豎井及橫通道剖面圖
豎井及橫通道施工方案
一 編制依據 1 北京市軌道交通大興線工程土建施工06合同段招標檔案 投標檔案 2 相關設計檔案 設計說明 設計交底及施工圖紙 3 實施性施工組織設計 4 相關的施工技術規範 驗收標準 行業標準及地方標準 5 現場踏勘所收集的周邊環境資料 6 我單位目前現有的施工技術水平 施工組織能力及機械配備能力...
1豎井橫通道段二襯施工方案
目錄一 工程概況 2 1 地理位置 2 2 設計情況概述 2 二 施工方案 2 1 測量放線 2 2 隧道底及邊牆片石混凝土回填 2 2.1 c20片石混凝土施工工藝 2 3 基面處理 5 4 防水保護層 5 5 仰拱 拱牆鋼筋製作 安裝 5 6 模板工程施工 6 6.1 施工方法概述 6 6.2 ...
豎井橫通道專項安全方案
1 編制依據 施工現場臨時用電安全技術規範 jgj 46 2005 安全帽 gb2811 1989 安全帶 gb6095 85 高處作業分級 gb3608 83 手持式電動工具的管理 使用 檢查和維修安全技術規程 gb3787 1993 安全防範工程技術規範 gb50348 2004 dk44 05...