百安路跨線橋連續箱梁滿堂鋼管支架方案

【中圖分類號】u652.7+2

本專案位於佛山市順德區均安鎮的百安路永安路口到倉門大道路口段，是佛山通往中山的一條重要通道，原設計道路為雙向六車道，左右各一條非機動車道，該段兩側均為店面商鋪，是均安鎮鎮區的中心繁華路段，車輛及行**量較大。

本橋設計橋面寬度19公尺，支架圍蔽範圍為22公尺，原舊路六車道和兩側非機動車道總寬35公尺，扣除圍蔽範圍外兩側剩餘通車寬度為6.5公尺，當地交警規定兩側通行寬度不少於8公尺，根據交警的要求必須對兩側行人路拓寬處理。

該橋為現澆連續箱梁魚腹式結構，橋跨起點樁號為k26+913.105，終點樁號為k27+321.895，橋梁孔徑布置為3×25+3×25+3×35+3×25+3×25m，共5聯，跨過鎮中心的巨集安路及永安路，橋梁總長408.

79m。基礎為鑽孔灌注樁，下部結構為花瓶式墩台，上部結構採用現澆預應力混凝土魚腹式連續箱梁，箱梁均為四室式等截面。箱梁底至現有地基淨高為2.

5～6.5公尺左右，地基比較好，除中間1.5公尺綠化帶外，大部分為厚度25cm的混凝土路面，綠化帶及承台基坑位置需要換填處理，並澆築不少於20厘公尺厚的c25混凝土。

一、整體部署

建安路跨線橋上部結構均採用現澆預應力混凝土魚腹式連續箱梁，根據本工程的總體施工組織設計的要求，結合本分項工程的施工特點和我專案部的人力、裝置等資源的配備。

按照工期要求結合本工程結構形式特點，計畫投入滿堂鋼管支架2聯，底模2聯、外側模板2聯各150公尺，內模板2套；施工順序為第三聯（105公尺）先施工（一次澆築完成），在第三聯施工未完成時對第

二、四聯的鋼管支架開始搭設，待第三聯拆模後接著施工第

二、第四聯（共150公尺），最後利用第

二、四聯的材料施工第

一、第五聯（共150公尺）。

二、施工工藝與要求

本橋現澆箱梁為一種型別，均為等截面。計畫採用滿堂支架現澆法施工，砼幫浦車澆注，分二次澆築，第一次澆築底板、腹板和側板，按從低往高水平分層，先澆築兩面的側板，再澆築腹板和底板，施工時進行流水作業，連續性完成澆築施工；第二次澆築頂板。