中航國際天津航空產業物流基地工程
腳手架施工方案
編制審核
批准中國航空技術國際工程****
目錄一、編制依據 2
1.1、施工組織設計及方案 2
1.2、工程圖紙 2
1.3、主要規程、規範 2
二、工程概況 3
2.1、建築概況 3
三、施工部署 3
3.1、外腳手架形式 3
四、材料要求 3
五、腳手架搭設的技術要求 4
5.1、腳手架的基本要求 4
5.2、腳手架搭設的順序如下 4
5.3、立桿搭設要求 4
5.4、縱、橫向水平杆的搭設要求 5
5.5、連牆件、剪刀撐、橫向支撐等搭設要求 5
5.6、腳手板鋪設要求 6
5.7、安全網搭設要求， 6
5.8、欄杆、擋腳板搭設要求 7
六、質量標準 7
七、拆除 7
八、安全技術措施 8
本工程綜合樓為5層鋼筋混凝土框架結構辦公樓，地上5層，建築高度為19.5公尺，標準層3.9公尺層高。
主體結構模板採用木模板，外牆採用塗料。標準庫、庫房1、庫房2為單層庫房鋼結構，外牆均為彩鋼板。
3.1.1雙排鋼管腳手架
根據本工程實際情況綜合樓計畫採用雙排鋼管腳手架，
4.1、鋼管採用外徑48mm，壁厚3-3.5mm的高頻焊接鋼管，其材料應符合gb700—88qz35的材料條件。嚴重鏽蝕、彎曲、壓扁、有裂縫的鋼管嚴禁使用。
4.2、扣件為可鍛壓鑄鐵扣件，採用kf33-8可鍛鑄鐵鑄造，有直角扣件、對接扣件，扣件必須符合《可鍛壓鑄鐵分類及技術條件》以及《鋼管腳手架扣件標準》的規定。扣件應有出廠合格證明方可使用，發現有脆裂、變形、滑絲等現象者禁止使用。
4.3、木腳手板採用50mm厚，寬200—300mm的松木板，距板兩端80mm處應用鍍鋅鉛絲箍繞2—3圈或用鐵皮包牢，凡腐松、扭曲、斜紋、破裂和大模透節不得使用。
鋼腳手板採用2—3mm的一級鋼材，長度為3m，寬度為250mm，肋度為50mm，板麵應鑽有防滑孔。
4.4、安全網
安全網分平網和立網兩種，平網採用錦綸材料製成，立網採用密目安全網（藍色），安全網出廠前，必須有國家指定的監督檢測部門批量驗證和檢驗員檢驗合格證。安全網在貯運中，必須通風、遮光、隔熱，同時要避免化學物品的侵蝕，搬運時禁止使用鉤子，已使用過的安全網必須經過檢查和試驗合格後方可使用，超過使用期限的安全網嚴禁使用。
5.1.1、必須堅固、穩定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件作用下，不變形，不傾斜，不搖晃。
5.1.2、有足夠的面積，滿足材料堆放，運輸和工人操作安全。
5.1.3、搭拆簡單、方便。
5.1.4、因地制宜，就地取材，做到節約。
5.1.5、使用荷載不超過2646n/mm2。
立桿→第一步縱向水平大橫桿→第一步橫向水平杆→搭設臨時支撐→第二步縱向水平杆→第二步橫向水平杆→與結構拉接固定→鋪腳手板→綁紮護欄→綁紮擋腳板→掛網防護。
5.3.1、立桿橫向間距約為1.5公尺，縱向間距為南向陽台1.2m,北向空調板1.3m,懸挑部份1.0m公尺，裡側立桿距結構表面控制在400mm左右。
5.3.2、腳手架的底腳必須牢固，每根立杆下均需有斜撐，當架體高度超過8m時，應對樓面進行加固，並對架體進行解除安裝。
5.3.3、立桿上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭，不應設在同步同跨內，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開的距離不應小於500mm；各接頭中心距主接節點距離不應大於步距的1/3。
架體傾斜應不大於全高的1/200。
5.3.4、開始搭設立柱時，應每隔6跨設定一根拋撐，直至連牆件安裝穩定後，方可根據情況拆除。
5.3.5、立桿頂端高出建築物簷口上皮高度1.8m。
5.4.1、縱向水平杆步距1800mm，橫向水平杆間距1公尺。
5.4.2、對接接頭應交錯布置，不應設在同步同跨內，相鄰接頭水平距離不應小於500mm，並應避免設在縱向水平杆的跨中。
5.4.3、縱向水平杆的長度一般不宜小於3跨，並不小於6m。
5.4.4、封閉型腳手架的同一步縱向水平杆必須四周交圈，用直角扣件與內、外角柱固定。
5.4.5、雙排腳手架的橫向水平杆靠牆一端距結構施工面的距離不應大於400mm。
5.4.6、木腳手板採用縱向鋪設時，其下支承杆的間距不得大於1m。
5.5.1、連牆件是保證腳手架安全的最重要因素，應按下列規定嚴格執行。
◆ 連牆件應均勻布置，形式宜優先採用花排，也可以併排，連牆件宜靠近主要節點設定，偏離主節點的距離不應大於300mm。
◆ 連牆件必須從底部第一根縱向水平桿處開始設定，當腳手架操作層高出連牆件二步時，應採取臨時穩定措施，直到連牆件搭設完後方可拆除。水平方向每6m，垂直方向每二步設一拉撐點。
◆ 拉撐連桿的拉力與壓力強度不得低於7kn，經試驗合格後方可使用。
◆ 沿建築物周圍搭設的腳手架，一般應採取閉合型式，如遇懸挑架與落地架交接處腳手架必須斷開時，以及在非閉合型式的腳手架盡端處，該部位的拉撐連桿應增加設定，而且在斷開及盡端截面上，上下步裡外排立桿三面應設側向斜撐。
◆ 腳手架處於頂層連牆點之上的自由高度不得大於6m，當作業層高出其下連牆件二步或4m以上，且其上尚無連牆杆時，應採取適當的臨時拉撐措施。
◆ 腳手架的最上部分，因承受較大風力，拉撐連桿應加密設定，加密至立杆三根設一處拉結點。
5.5.2、剪刀撐、橫向支撐應隨立桿、縱橫向水平杆同步搭設，沿腳手架縱向兩端和轉角處起，在腳手架處側面用斜桿搭成剪刀撐，自下而上循序連續設定，斜桿用鋼管與地面成45度夾角，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應增加2~4個扣結點。
剪刀撐鋼管的搭接接頭，不宜採用插口式或對接扣件，應採用搭接方法，搭接長度不小於600mm，並應等距離設定三個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至杆端的距離不應小於100mm。剪刀撐間距不大於6公尺，並在轉角處加設。
5.6.1、腳手板應滿鋪、鋪穩，靠牆一側離牆面距離不應大於150mm，腳手架的探頭應採用10號鍍鋅鐵絲固定在支承桿上。
5.6.2、腳手板採用對接平鋪時，在對接處，與其下兩側支承橫桿的距離應控制在100至200mm之間。
腳手板採用搭設鋪放時，其搭接長度不得小於200mm，且在搭接段的中部應設有支承橫桿。鋪板嚴禁出現端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板。
外架四周滿掛藍色阻燃密目式安全網，操作層下掛大眼綿綸安全網。
5.8.1欄杆和擋腳板應搭設在施工層的外排立桿的內側，欄杆上皮高度為1.2m，擋腳板高度不應小於180mm。
5.8.2、工人在架上進行搭設作業時，作業面上宜鋪設2—3塊腳手板，並做臨時固定，工人必須戴安全帽和佩掛安全帶，不得單人進行裝設較重杆配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全作業。
5.8.3、在搭設中不得隨意改變構架設計，減少杆配件設定和對立杆縱距作≥100mm的構架尺寸放大。確有實際情況，需要對構架作調整和改變時，應由技術主管人員解決。
6.1、立桿的垂直偏差及大橫桿的水平偏差分別不大於立桿總高度及橫桿長度的1/200；且不大於50mm。
6.2、立桿與橫桿要用直角扣件扣緊，不能隔步設定或遺漏，小橫桿要貼近立桿，用直角扣件與大橫桿扣緊，斜向剪刀撐夾角控制在45度左右，剪刀撐的搭設要將每根斜桿扣在立桿上，斜桿兩端扣件與立桿節點的距離不大於200mm，各桿件相交伸出的端點均要大於100mm，立桿、大橫桿相連桿件接頭必須錯開大於500mm。
7.1、腳手架拆除前應由工程負責人召集有關人員對工程進行全面檢查，確認建築物已施工完畢後方可拆除。
7.2拆除順序按先搭後拆、後搭先拆、一步一清的原則依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業。
7.3、拆除作業時至少2人（或3人）一組配合，如拆除大橫桿時先拆除中間扣件，後二人站在兩端頭手握杆端同時拆除端頭扣件拆下大橫桿，一人為主，將大橫桿順至建築物室內地面，室內設專人接桿。
中航腳手架施工方案 secret
中航國際交流中心b.標段落地 腳手架施 工方案 編制人 審核人審批人 2012年5月 目錄一 工程概況 4 二 設計依據及構造要求 5 1 擬採用規範及相關資料 5 三 使用材料 6 四 構件式鋼管腳手架的構造要求及技術措施 6 五 搭設工藝流程 8 六 腳手架的計算 9 一 基本條件 9 二 搭設...
腳手架安全技術方案
10 連牆件設定必須採用3步3跨拉結，如有不能水平設定時，與腳手架連線的一端應下斜連線。連牆件必須靠近主節點。11 立桿的對接扣件交叉錯布置 兩根間隔立桿接頭高度上錯開不小於500mm，距主節點距離不大於步距1 3。12 腳手架綁紮中必須戴好安全保護用品，高處作業必須系上安全帶穿防滑鞋 腳手架總高度...
腳手架技術交底
技術交底書 技術交底書 滬通鐵路工程站前v標太安特大橋盤扣式腳手架施工技術交底。場地平整 夯實 基礎承載力實驗 材料配備 定位設定通長墊板 底座 立桿 縱 橫向掃地杆 縱 橫向橫桿 設定卸荷鋼絲繩 立桿 縱 橫向橫桿 外斜桿 剪刀撐 連牆件 鋪腳手板 扎防護欄杆 扎安全網 3.1 地基基礎 定距定位...