zk128+345跨線橋下部結構施工方案
一.編制依據
（1）《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
（2）《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004
（3）商丹高速公路「zk128+345跨線橋圖紙」
二.工程概述
（1）簡述
本橋位於商丹高速公路4合同段，橋梁全長56.08m、本橋上部結構採用2*25公尺現澆預應力混凝土連續箱梁，橋梁交90度。下部結構採用獨柱式墩，柱式臺，鑽孔灌注樁基礎，全橋墩臺基礎均為摩擦樁。
（2）主要材料
a. c30混凝土9.3m3。
c. hrb335鋼筋866.8kg。
d. r235鋼筋56kg
三.施工組織機構和資源狀況
該隊施工負責人為蘇敏隊長，技術負責人為魯鵬輝工程師，並安排兩名值班技術人員。楊靖工程師負責該工程的技術交底、施工測量放線、工程質量檢查等技術工作。白海龍為安全、質量檢查員，負責該中橋安全、造價人才網質量措施的落實工作。
主要人員、機具裝置、材料狀況：
主要職能人員一覽表
主要進場機械裝置一覽表
四.施工方法
(2)墩台施工
a、墩柱、臺帽用特製鋼模板。臺帽底模採用抱箍進行支撐，採用搭設腳手支架作為工作平台，滿堂支架用碗扣式腳手架搭設，支架上部設頂託支撐工字鋼和方木，立桿橫向間距90cm，縱向間距60cm，橫桿步距120cm，底部支撐必須牢固、穩定。抱箍採用12mm厚的鋼板彎制而成，內側釘橡膠墊以增大磨阻力，每個立柱用兩道抱箍，中部用型鋼連線成乙個整體，共同受力，抱箍頂面上架40號工字鋼兩片作橫向支撐，再按淨間距30cm布置15×15cm的方木縱向支撐，施工時，要根據蓋梁底標高及支撐用方木、工字鋼高度，確定支架需搭設高度及抱箍頂面高度。
模板採用15t汽車吊吊裝。如圖
b、砼採用自動計量拌和站集中拌和，砼輸送車運輸，吊車配合吊斗，通過漏斗串筒入模；搗固採用插入式振動棒進行。
《蓋梁施工工藝框圖》見附圖。
c、模型製作：墩台模型採用廠製大塊鋼模板。橋墩模板每節按3m高設計，監理工程師論壇面板採用5mm鋼板，根據需要製作少量調整節，模板之間採用φ14螺栓連線。
d、鋼筋綁紮：鋼筋加工依照設計圖紙進行，鋼筋綁紮採用人工配合起重機吊裝，用鋼管架固定。
鋼筋在加工廠加工好後運至現場吊至墩位處進行綁紮，鋼筋綁紮或焊接時的搭接長度符合施工規範要求，同一截面的接頭數量不超過規定的數量，鋼筋安裝完後，周邊鋼筋交錯綁紮上梅花形砼墊塊，以避免拆模後砼表面有墊塊的痕跡。
蓋梁鋼筋骨架網片加工時，用10mm厚鋼板作為操作平台，在鋼板周沿焊上型鋼，以控制蓋梁結構尺寸。為保證鋼筋的彎起位置和角度，在鋼板上用紅油漆標出鋼筋大樣。鋼筋加工及焊接嚴格按設計檔案及施工規範要求進行。
蓋梁鋼筋骨架在墩位處就地綁紮成整體後，安放好梅形砼墊塊，經檢查合格後，選好吊點，用吊機整體吊裝到位，高度及平面位置必須一次調整到位。要保證鋼筋骨架及模板的間距保護層滿足圖紙要求，並要將鋼筋骨架牢固定位，以確保在澆注混凝土時，鋼筋不致移位或變形。然後拼裝蓋梁側模，並予以加固。
安裝完成後，周邊鋼筋交錯綁紮上圓形砼墊塊，經檢查合格後即可立模。
e、模板安裝：橋墩模板加工完畢後，先在地面上試拼檢查，橋台模板刨光後直接安裝。立模時搭設鋼管腳手架作為施工平台。
模板面板上塗刷脫模劑。模板間縫隙貼上以專用模板密封條填塞。模板採用起重機吊裝。
立模時，模型上所有螺栓全部擰緊，以防止跑模。模型吊裝完畢，經調整檢查後，在四周設定纜風繩。
f、砼的灌注：模型立好後，經監理工程師檢查簽認後，立即進行混凝土施工。砼在攪拌站集中拌合，混凝土坍落度8～10cm。
採用混凝土罐車倒入料斗,利用吊車起吊料斗從串筒入模，插入式振搗器振搗密實。做到快插慢拔，表面泛漿停止且顯著無氣泡冒出，表明混凝土已經密實。混凝土施工過程中隨時檢查模型的連線，防止跑模。
g、拆模及砼的養生：人工配合吊車將模板一塊一塊的拆下，在操作平台上清理塗刷脫模劑。拆模後馬上需要進行砼的養生，氣溫較高時，採用塑料薄膜包裹、膜內澆水養生。
五.質量措施
（一）、質量方針：開工必優，一次成優，全段全優；保業主滿意，讓監理放心。
（二）、質量目標：工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上。
（三）、質量保證體系及質量保證措施：
a、質量保證體系：
我公司已通過iso9002質量體系認證和年審，在推行全面質量管理的過程中積累了一定的經驗，為實現本工程的質量目標，我們將進一步完善本企業的質量管理體系，提高質量管理水平。本工程實行**質量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、複檢、抽檢三個等級對每個施工環節進行行之有效的全面質量監控。
b、質量管理組織機構及質量管理職責：
本工程確立第一管理者全面負責、總工程師技術負責制，實施目標管理，縱向到底，橫向到邊，權責明確，賞罰分明的管理辦法。
①、按質量目標，經理部與各專案隊共同制定全標段工程創優規劃，分解目標，明確任務，落實責任。
②、各專案隊制定工程創優措施和分期實施計畫，找準關鍵，選定課題，成立qc小組，積極開展活動。
③、質量管理職責：
第一管理者：全面負責管段內施工工程質量管理工作，貫徹執行國家和本企業質量方針、政策，制定創優規劃並負責實施。
總工程師：質量技術負責人，監督執行《技術管理條例》，組織質量技術難題攻關，負責技術培訓。
質檢工程師：負責隱蔽工程的檢查簽認，批准重要工序的轉換。
專職質檢員：監督技術檔案的執行過程，批准一般施工工序的轉換。
兼職質檢員：負責交**工程質量的檢查、交接，申請施工工序的轉換。
施工技術部：制定創優規劃和措施，編制施工作業指導書，負責作業人員技術培訓。
工程部：負責施工計畫的組織實施。
物資裝置部：保證機械裝置的正常使用和運轉，負責進場材料的檢驗、試驗。
計畫合同部：負責施工計畫的編制、下達和合同的執**況。
財務部：負責正常施工的資金保證。
綜合辦公室：負責組織質量體系運轉的評價，負責技術教育和培訓。
工程實驗室：負責進場材料的檢驗、試驗，提供合理的施工配合比， 負責已完工程的檢測與評定。
施工作業員：熟悉施工作業指導書，持證上崗，嚴格按規範施工。
c、保證工程質量的管理制度和措施：
①、建立健全各項管理制度：
我公司在工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質量管理制度，通過此制度建立了許多優質工程，在此標段工程實施中，我們繼續執行和不斷完善這些有效制度。
②、設立質量監查專職人員，制定質量檢查監督制度
經理部建立嚴格的質量檢查組織機構，賦予質量監查專職人員特別處置權，全力支援和充分發揮質檢機構和質量監查專職人員的作用。
③、走群專結合的質量管理道路，每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。
④、主動接受建設單位質量監督和監理單位監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。
⑤、實施領導掛牌工程，重點工程領導掛牌，抓點帶面，保證全段全優工程的實現。
⑥、強化施工過程管理，確保工程質量：
a、對專案主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。
b、做施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都彙總出來，再會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。
c、對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須複核無誤後再下發。並注意內業資料的收集整理（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。
以利於工程竣工後，文整工作的同步結束。
d、在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。
e、嚴格質量檢查制度，各級質量監察人員要深入現場做好檢查工作。
f、質量檢測和質量評定以《驗標》為依據，用資料說話。各施工現場要針對不同的施工專案，把質量評定標準具體簡化為易懂、易記的口訣，用標語牌的形式，樹立在施工現場，使每個施工人員熟悉，便於掌握運用。
g、做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然後由隊質檢人員檢查驗收，才能進行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監理工程師檢查簽認後再進行施工。
h、在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，作到質量工作「三個落實」即：施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底，每個操作人員，明確操作要點及質量要求；施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結束後，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，並根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。
d、 保證工程施工質量的工藝措施：
①、加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作。
挑選精幹的施工隊伍，制定詳細的、切實可行的技術管理制度，採用先進的測量、試驗檢測儀器，保證工程質量。
②、控制鋼筋工程質量：
嚴把材料關，不合規範的鋼筋，堅決不予驗收、使用。同時嚴格控制鋼筋的加工質量和鋼筋的存放管理。
施工中保證鋼筋的綁紮和焊接質量，使用到工程中的鋼筋質量全部達到設計和規範的要求。
橋梁墩台的模板使用大塊鋼模板，施工中保證模板的變形量在要求的範圍內，並保證施工中模板的位置準確，不跑模，不變形。
③、砼質量：
首先，把好原材料的質量關，對不合格的水泥、碎石、砂等堅決不使用。
砼配料採用自動計量，特別是砼拌和站均採用自動計量拌和站，保證計量準確。
砼澆築中，採取定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距、振動時間等要符合規範要求。
e、材料採購的質量保證措施：
①、機械物資部為材料採購的主責部門，負責工程所用物資的採購、檢驗檢測、標識、管理工作，工程開工前，根據材料使用計畫對材料**商從生產能力、質量管理、商業信譽等幾方面進行評定，選擇幾個合格的**商並建立花名冊，以招標或議標的方式確定最終供貨商。
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一 樁基施工 挖孔樁設定情況表 本橋樁基設計均為嵌巖樁。1 樁孔開挖 施工準備 首先平整場地，清除坡面危石浮土，剷除鬆軟土層並夯實。施測墩台十字線，定位樁孔準確位置，設定檢查校核護樁，孔口四周挖掘排水溝，搭設孔口雨棚，安裝提公升裝置，布置出碴道路。用圓形模板澆築首節鎖口鋼筋砼護壁，混凝土內配 8鋼筋...
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一.編制依據 1 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 3 商丹高速公路 k128 231崖峪溝中橋圖紙 二.工程概述 1 簡述 本橋位於商丹高速公路4合同段，橋梁全長66m 本橋上部結構採用一聯3 20公尺裝配式部分預應力混凝土連續...
主橋下部結構施工方
目錄第一部分 1編制依據及原則 1.1編制依據 1.2編制原則 2工程概況 主橋下部結構情況 2.1合同工期 合同期 計畫工期 2.2主要技術標準 主橋 下部結構材料等 2.3沿線自然條件 2.3地形地貌 橋位處 2.4氣象特徵 2.5工程地質 每個墩位 2.6土壤最大凍結深度 2.7水文地質 2....