1.編制依據：
1.1中國船舶工業第九設計研究院設計圖鋼管混凝土設計施工說明，圖號0508—s—101 jg（1）—01（4）。
1.2主要規範
（1）《鋼管混凝土結構設計與施工規程》（cecs28：90）
（2）《鋼管混凝土結構設計與施工方案》（jcj01—89）
（3）《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204—2002
（4）《建築施工手冊》第四版。
2.工程概況：
2.1工程名稱：
海油工程(青島)場地專案生產車間位於青島經濟技術開發區西灣，該車間為鋼結構廠房，車間總長420公尺，寬117公尺，建築面積約43100平方公尺。組塊結構車間為a-b-c-d三跨16-27線，均為39公尺跨，車間長130.8公尺，採用斜腹杆格構式鋼管肢柱，上柱為實腹工字形柱，柱腳為承插固定式，柱子最重～27.
5噸，全長34m。
鋼管混凝土柱共48根。鋼柱分下節柱、中間柱和上節柱：（1）下節柱為四管柱，管柱直徑ф426×10～ф457×12長度20.
6m，柱子斷面軸線距離為1200×2400，柱頂面標高+18.600（2）中間柱為四管柱，管柱直徑ф273×14和ф351×16，長度8.10m，柱子斷面軸線距離為1200×1500，柱頂面標高+26.
70m。（3）上節柱為h350×300×8×12型鋼實腹柱柱，長度4.90m，柱頂面標高+26.
70m。
2.2主要工程量：
下節柱48根，每根柱4根肢管，下節柱每根肢管混凝土3m，總混凝土量581m。
中間柱48根，每根鋼管柱也是4根肢管。每根肢管混凝土量0.65m，總混凝土量125m。
兩項合計總混凝土量706m。
2.3 工程的難點與特點：鋼管混凝土是一項新工藝，我們有20多年的施工經驗，精心準備、認真施工確保工程質量。
鋼管內混凝土採用幫浦送頂公升澆灌法進行，幫浦送頂公升澆灌在鋼管接近地面—0.15標高的位置安裝乙個帶插板的進料支管，直接與幫浦車的輸送管相連線，由幫浦車將混凝土連續不斷地自下而上灌入鋼管，無需振搗。
鋼管柱混凝土施工方法：下節柱採用頂公升澆築施工方法。中間柱在地面採用分層振搗澆築，然後再進行吊裝的施工方法。
下節柱和中間柱的每根肢管混凝土要求連續澆築，不留施工縫，不要求每根柱子的四根肢管混凝土在一天內同時澆完。
下節柱和中節柱管頂是敞口的。設計圖紙要求管頂設溢流排氣卸壓孔是針對管頂用鋼板封閉，頂公升施工時無法排出管內空氣，需要設定溢流排氣卸壓孔，不適合本工程。
3.施工準備：
3.1技術準備：組織學習施工圖、規範，對操作工人進行技術交底。
3.2施工現場準備：保證道路暢通。
3.3機具準備：製作帶插板的進料支管和澆灌中間柱支架。
4.資源需求計畫：
4.1勞動力需求計畫：施工總負責1人、技術負責1人、技術員1人、質安1人、工長1人、電焊工1人、氧焊工1人、電工2人、機修1人、輔助工8人。
4.2機械裝置需求計畫：混凝土幫浦hbt60c 1臺，25t吊車 1臺、混凝土運輸車3臺。
4.3工具、器具需求計畫：φ150電動砂輪機1臺，氧－乙炔切割工具1套，電焊機1臺，振動器2臺。
5.施工方案：
5.1施工順序（見附圖一）：圖上已經將48根柱子編了號，下節柱每次澆築6根柱子，分八次澆築完。
第一次澆築1—6號柱子，第二次澆築7—12號柱子……第八次澆築43—48號柱子。中間柱子基本和下節柱同步澆築混凝土。
5.2主要施工方法和施工機械選擇：
5.2.1下節柱施工方法
5.2.1.
1工藝原理：鋼柱混凝土頂公升澆築工藝就是在鋼柱的下部柱壁上開乙個比輸送管略大的孔洞（幫浦管外徑φ133mm，開孔φ137mm），用輸送管將混凝土輸送幫浦的出口與之連線，混凝土靠幫浦壓通過輸送管連續注入鋼柱內，直至柱內注滿混凝土。
工藝流程圖
5.2.1.2 開孔焊管和補焊圓孔板
1）開孔標高為-0.150m處，孔徑ф137mm。
2）開孔時應用割規等輔助工具，使孔盡量保證圓，割下的圓板應保留好，點焊在開孔處附近，以便將來封堵時使用。焊短管時的焊縫要求見（圖1）。
3）補焊圓孔板
短管切除後在鋼管立柱上開出坡口（見圖2），使用開孔時割下的圓板補焊洞口，磨平，補漆。
5.2.1.3混凝土澆築方案
1）混凝土配合比
鋼管內混凝土強度等級為c35。
混凝土配合比以滿足可幫浦性要求，使水灰比小、塌落度大，減少混凝土收縮，強度、均勻性和凝聚性均優於普通同強度等級的塑性混凝土的方式進行配比，在塑性混凝土中加入減水劑，從而滿足幫浦送要求。碎石粒徑5—30mm，水泥選用42.5普矽或礦渣水泥，混凝土塌落度15—19cm。
配製無收縮混凝土。混凝土塌落度損失要盡量小。
2）鋼管柱肢與混凝土輸送管的連線。
鋼管柱肢與輸送管的連線是通過短管連線。短管外緣與鋼柱開口處焊牢，不允許漏漿。短管的外徑與混凝土輸送管相同，便於使用幫浦管卡子連線。
採用逐根澆築混凝土。鋼管混凝土澆築滿後，在短管中間加乙個止流插板，在短管的另一端加一節高壓軟管，軟管與幫浦管連線（如圖3）。
3）混凝土頂公升施工
a、杯口內細石混凝土強度達到設計強度的75%後,可進行鋼管內混凝土澆築。
b、在下節柱頂設定防護攔杆（見附圖二）。操作工人通過垂直爬梯上到下節柱頂，將安全帶栓到可靠的地方。
c.電動混凝土輸送幫浦的效能：
hbtd40和hbtd60電動混凝土幫浦均滿足本工程使用要求，我們優先選用 hbtd60電動混凝土幫浦。施工前要檢查幫浦的狀況和效能，保證幫浦送正常進行。當混凝土**數量不能確保連續澆築一根鋼柱時就不澆築，以免出現堵塞現象。
當混凝土幫浦送達到比管頂低100mm時，穩壓2—3min後，打入短管插板。
d.頂公升完畢後在初凝前及時用振動棒將距鋼管頂2公尺範圍內混凝土補充振搗，清除浮漿，在管頂補充混凝土，人工將混凝土與鋼管頂抹平。
e.止流插板
為防止在拆除輸送管時混凝土回流，須在連線短管上打入乙個止流插板。混凝土幫浦送頂公升澆築結束後，控制幫浦壓1—2min，然後打入止流閘板，即可拆除混凝土輸送管。待混凝土終凝2小時後可切除連線短管。
f.停電和機械故障處理。
當出現停電或機械故障混凝土澆築工作中斷時，將採取緊急的施工技術措施保證混凝土連續澆築。
當出現施工中斷時通過敲擊法確定已澆築混凝土的位置，當表面低於管口6公尺時可以採用在混凝土面上鋼管柱表面開孔繼續幫浦送頂公升施工，當小於6公尺時採用分層振搗澆築法施工。
當混凝土量不足一根肢管的混凝土量時，就不進行澆築，應避免出現一根肢管未澆築完就沒有混凝土的現象。
5.2.2中間柱分層振搗澆築
中間柱混凝土配合比同下節柱。
中間柱為四管柱，管柱直徑ф273×14和ф351×16，長度8.10m，柱子斷面軸線距離為1200×1500，柱頂面標高+26.70m。四管柱柱頂均敞開口，採用逐根澆築混凝土。
中間柱在地面採用分層振搗澆築，然後再進行吊裝的施工方法。
製作乙個中間柱子澆築混凝土支架（見附圖三），支架固定在下節柱子上，中間柱子與地面約成70o斜放在支架上。
hbtd40和hbtd60電動混凝土幫浦均滿足本工程使用要求，我們優先選用hbtd60電動混凝土幫浦。將軟管伸入鋼管的管口，每層澆築2公尺，澆築一層混凝土振搗一層，振動棒插入本層混凝土後振動5秒，然後勻速的拔出在40秒鐘的時間內澆搗完成，直到灌滿為止。清除浮漿，在管頂補充混凝土，人工將混凝土與鋼管頂抹平。
中間柱混凝土強度達到c10後，可吊裝中間柱。
5.2.3混凝土試塊
製作混凝土試塊的取樣應符合下列規定：
1）每拌製100盤且不超過100m的同配合比混凝土，取樣不得少於一次；
2）每工作班拌製的同一配合比的混凝土不足一百盤時，取樣不得少於一次。
下節柱總混凝土量581m。中間柱總混凝土量73 m。兩項合計總混凝土量654m。
下節柱分八次澆築，作八組試塊。中間柱和下節柱基本同時澆築。總共須做8—10組試塊。
5.3安全施工方案
1）所有現場施工人員必須遵守安全生產紀律及工地的有關規章制度,並派專人檢查，對不執行安全施工措施的施工人員，給工程造成損失的，追究當事人責任。
2）施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規範和安全操作規程，並進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現場必須設***施工安全要求的夜間照明；危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須採用符合安全要求的電壓。臨時用電要符合施工用電規範要求，開關箱要防潮防雨，絕緣並加鎖，接地、接零符合要求。
手持和移動電動工具要配備漏電保護裝置。
3）現場工作的特殊工種操作人員均必須持有相關的特殊工種資格證，方可上崗操作。高空作業人員不得有冠心病、高血壓、心臟病等。高空作業要做護欄、安全網、系安全帶等安全防護措施。
4）場地內道路應及時修整，保證車輛安全暢通。各種車輛應有專人負責指揮引導。幫浦、罐車等應定期維修保養，保證其安全運轉。杜絕安全隱患。
5）混凝土澆築時，振動手必須穿絕緣鞋，並帶防護手套。振動器電源電纜採用移動電纜，電纜不得在鋼筋上拖拉，電纜應在木桿上架設，移動時手持木桿，電源應接在漏電保護器上。
6）開啟短管卡子和打入短管插板時，操作人員應配戴防風鏡或電單車全盔，防止灰漿濺入眼中。
7）建立健全的現場安全管理體系，要做到體系健全，責任明確，制度落實。幫浦送混凝土頂公升應遵守國家的《建築安裝工程安全技術規程》。
6、質量要求：
6.1幫浦送頂公升混凝土的原材料應檢測合格，根據檢測結果調整配合比。要有專人負責製作、養護、送檢試塊。
6.2混凝土在滿足幫浦送要求時也要滿足以下要求：粗骨料5—30mm，水灰比不大於0.45，塌落度應在15—19cm，加適量減水劑，配製無收縮混凝土。澆築前現場應檢查混凝土塌落度，
6.3幫浦送時應採用高壓正幫浦幫浦送，不得打反幫浦。
6.4幫浦送前應檢查電壓，使其在380±5%範圍內，否則不得開機。應提前與有關部門協調，保證電力正常**，防止頂公升中途停電。
6.5頂公升澆築混凝土前，應保證現場道路暢通，防止結構安裝運輸和裝置安裝運輸的大型車輛堵路而造成頂公升中途停止。
6.6鋼管混凝土的澆築質量可用敲擊鋼管的方法進行檢查。在使用頂公升澆築工藝，做到了連續澆築，鋼管混凝土就是密實的。
鋼管柱混凝土施工方案
一 工程概況 本工程鋼管混凝土柱有d600 700 800 900 1000mm五種截面，共計474根。鋼管柱埋件位於樁頂標高處，固定難度大。鋼管柱安裝受預應力筋安裝等交叉作業的影響較大。單節鋼管柱約8t，塔吊選型和布置需同時考慮混凝土結構和鋼管柱吊裝施工 鋼管混凝土柱自密實混凝土施工方案的選擇和質...
鋼管柱施工方案
霞光劇院屋鋼管梁柱工程施工 方案編制 審核 審批人 單位 集團 日期 2013年10月 一 工程概況 二 編制依據 1 部分設計圖 2 鋼管混凝土疊合柱結構技術規程 cecs188 2005 3 高強混凝土結構技術規程cecs104 99 4 碳鋼焊條gb t5117 1995 5 低合金鋼焊條gb...
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天鐵冷軋薄板工程 編制 總工程師 專案經理 中國二十冶天鐵冷軋薄板工程專案經理部 2006年3月10日 目錄一 工程概況 5 二 施工部署及施工進度 5 三 施工機具 施工人員 6 四 施工方法 7 五 技術措施 9 六 質量保證措施及保證體系 10 七 安全文明施工保證措施及保證體系 11 本工程...