山東濱化化工分公司整體搬遷及綜合技術改造專案
10萬噸/年片鹼裝置
12cr1mov熔鹽管管道焊接施工方案
批准：審核：
編制：中國化學工程第十六建設公司
濱化專案部
2023年3月30日
目錄一、編制說明
二、編制依據
三、12cr1mov鋼焊接性分析
四、焊接施工程式與方法
五．質量保證措施
六．施工人員計畫
七.機具計畫
一、編制說明
山東濱化化工分公司整體搬遷及綜合技術改造專案10萬噸/年片鹼裝置熔鹽管道採用了12cr1mov（耐熱鋼）材質，12cr1mov管道焊接技術要求高，焊接難度大。為確保管道焊接質量，特編制本焊接方案指導焊接施工。
二、編制依據
2.1 化工分公司整體搬遷及綜合技術改造專案10萬噸/年片鹼裝置設計施工圖；
2.2 《工業金屬管道工程施工及驗收規範》gb50235-2010；
2.3 《現場裝置、工業管道焊接工程施工及驗收規範》gb50236-2011；
三、12cr1mov鋼焊接性分析
12cr1mov鋼是我國使用的最廣泛的珠光體耐熱鋼之一，主要用於製造工作溫度小於580℃的高壓、超高壓過熱管等，這種鋼的焊接性良好。12cr1mov鋼的化學成分為c：0.
08~0.15% 、cr：0.
9~1.2%、
mo：0.25~0.
35% 、v：0.15~0.
3%、mn:0.4~0.
7%、si:0.17~0.
37%、s&p:≤0.035%
● 這種鋼是以鉻(cr)、鉬(mo)為基本合金元素的低合金鋼，與普通碳素鋼相比，在450～620℃的溫度下，具有良好的抗氧化能力和熱強性。
● 由於鉻鉬元素的存在，使得焊接性變差。其問題有四個：其一，有不同程度的淬硬傾向。
焊後在焊縫及熱影響區易出現淬硬組織，焊接過程中有氫的擴散，附有較大應力疊加，易引起近縫區裂紋，其二，對多元化合金成分的、特別是含釩、硼的耐熱鋼，具有再熱裳紋傾向，其三，具有弧坑裂紋傾向，其四，要求焊縫合理地合金化，以保證焊縫在高溫條件下的工作效能。
● 12cr1mov耐熱鋼合金總量不超過3％，只要採取恰當的焊接工藝措施是能夠獲得滿足使用要求的焊接接頭。
● 焊接性的主要問題是熱影響區硬化、冷裂紋、軟化、焊後熱處理及高溫長期使用過程中的裂紋再生問題。珠光體耐熱鋼一般在熱處理狀態下焊接，焊後進行高溫回火熱處理
四、焊接施工程式
材料驗收保管坡口加工焊前清理焊前預熱
焊接焊接檢驗焊後熱處理焊接檢驗
4.1材料驗收保管
管道及管件安裝前必須進行檢查，應具有製造廠合格證及質量證明書，內外表面應光滑、清潔、無針孔、裂痕、劃痕等缺陷
管道安裝前要求現場乾燥、乾淨清潔並防止周圍環境風速的影響，採取防風措施。
4.2坡口加工
管子採用氣割下料，但必須用磨光機將氣割表面熱影響層磨掉。對接焊坡口角度為60±2.5°，鈍邊0.5~1.0mm，組對間隙1.5~2.0mm。見圖1。
60±2.5°
1.5~2.00.5~1.0
圖14.3焊前清理
管道組對前確定管道焊接處及焊接所用焊絲無油汙及水漬。
4.4焊前預熱
點固焊和正式焊前，管子坡口必須預熱，採用氧乙炔火焰預熱，預熱溫度為200~300℃，且預熱寬度不小於150mm。
4.5焊接
● 本工藝採用氬電聯焊焊接方法。
● 焊接操作方法: 焊接關鍵在於充分利用氬弧焊低氫熔合、熔透均勻和熱影響區小的特點，採取改度和焊接引數，提高焊接速度的方法，使熔池粘度降低，並消除了氣孔的產生，使熔合點的溫度停留時間縮短。為使接頭均勻受熱，充分熔合,盡量地採用薄焊多層的焊接工藝，並嚴格控制熔化池溫度。
這樣，可使接頭在短時間內多次受熱,緩慢冷卻，從而降低接頭的淬硬傾向。注意要在施焊過程中保持焊槍的移動和送絲的均勻,防止焊絲氧化和接頭失去氬氣保護，否則將可能在管內焊縫表面形成縮孔或內凹等缺陷。
● 焊接工藝引數見下表：
● 焊接前焊條必需烘烤，焊條的烘乾溫度為350~400℃，烘乾時間為1小時，焊條必需隨烘隨用
● 管子預熱後立即施焊，焊縫一次性連續焊完。
● 每層焊完後應檢查焊縫，確認無問題後再焊接下一層。
● 層間溫度必須保持在300℃以上。
● 不得在管子上隨意打弧引弧。
4.6焊後熱處理
● 管子焊完進行x射線探傷合格後進行熱處理。
● 焊縫焊接完畢後均勻加熱至300度左右，然後保溫緩冷。
● 熱處理採用繩型電阻加熱器和熱處理溫控儀進行加熱和控溫。
● 繩型加熱器纏繞寬度不小於200mm，繩型加熱器安裝應保證焊縫處於加熱溫度場最高區域。
● 焊後熱處理為720-750℃的回火處理，利用繩型加熱器將管道加熱至熱處理所需溫度，公升溫時300℃以下不作控制，300℃-750℃區域應保證公升溫速度不大於300℃/h，達到熱處理溫度後恆溫半小時。
● 熱處理後待焊縫溫度降至常溫後再拆除保溫棉和加熱器。
● 熱處理時管子兩側保溫總寬度為600mm，兩端均應用石棉堵住，防止管內熱量散失,此外對加熱帶以外1000mm範圍內進行保溫,以減小溫度變化梯度。
4.7焊接檢驗
4.7.1.首先對焊縫進行外觀檢查，焊縫邊緣應圓滑過渡到母材，外觀檢查合格後再進行其他檢查。外觀檢查專案：焊縫餘高 0～3mm
餘高差 0～2mm
表面無裂紋、夾渣、氣孔、未熔合和咬邊
4.7.2.
焊縫外觀檢查合格後進行x射線探傷，焊口探傷比例為100％，執行gb3323，ⅱ級合格。根據gb50236－98中11.3.
4.2&11.3.
11.1條的規定上，對有再熱裂紋傾向的焊縫，無損探傷應在焊後及熱處理後各做一次
五、質量保證措施
● 在有操作合格證的施工人員中，調配具有良好質量意識和嚴謹工作態度的施工人員進行施工。
● 施工過程實行「三檢一評」，即自檢、互檢、專檢、質量評定。
● 加強過程過程管理，嚴肅工藝紀律。施工工序應遵守「三工序原則」，上道工序不合格，決不允許進入下道工序。
● 合理安排施工進度，嚴格按照施工程式進行施工，不盲目趕工。
六、施工人員計畫
七、機具計畫
A24耐熱鋼管道焊接施工方案
內蒙古匯能煤化工 煤製天然氣專案 一期工程4億nm3 年 編制審核 審批中化六建內蒙古匯能煤化工專案部 二 一三年三月 目錄一.編制依據 2 二.編制說明 2 三.施工程式 2 四.焊接方法 2 五.施工前準備 3 六.原材料驗收 4 七.管道焊接工藝 6 八.勞動力計畫 8 九.質量保證措施 8 ...
鋼棧橋施工方案 1
福建省普通國省幹線 縱一線 元洪區縱四路至東閣農場道路工程a2合同段 鋼棧橋及鋼平台安全專項方案 編制審核 批准2014年11月8日 目錄鋼棧橋 鋼平台安全專項方案 1 編制依據 1.1 福建省普通國幹線 縱一線 福清濱海大通道 元洪區縱四路至東閣農場段道路a2合同段施工圖紙 1.2 由建設單位提供...
鋼棧橋專項施工方案 京台A1
京台高速公路工程 鋼棧橋 樁基平台 施工專項方案 編制審核 批准中鐵電氣化局京台高速公路a1合同段專案部 2011年6月15日 目錄一 工程概況 二 鋼棧橋施工方案 1 設計標準及參考資料 2 鋼棧橋結構特點 3 鋼棧橋施工文字說明 4 鋼棧橋受力計算書 5 鋼棧橋施工工藝流程及主要方法 3 樁基施...