海港新城一期市政b3道路b3.3標河浜
處理施工
方案上海寶冶建設****
二○○四年九月
一、臨時便道
臨時便道布置在路基中線東側的位置，寬度為5公尺。路床採用壓路機將自然土滾壓並壓實，橫向按1.50%坡度，路邊設深度為1000—1200臨時排水溝，路面結構層由甲方統一安排。
二、材料堆場及臨時用電布置
材料堆場布置在臨時專案部北側的空地上。在此布置砂、石料及石灰堆場等。委派專人在此管理，日夜值班。
施工用電由總配電箱接出，沿施工便道邊線拉設d30鋁芯線，採用木電線桿架設，間距30公尺，隔根電線桿掛設標準電箱。
三、河道圍堰布置
本標段施工穿越隨塘河，由於可以斷流施工所以在道路施工時採用圓木樁草包壩圍攻堰斷流。壩體位置離路邊線公尺，壩內抽水採用d100mm泥漿幫浦。（圍堰斷流具體位置詳見草包壩圍堰具體位置圖）壩體位置離路邊線5公尺。
壩頂寬度6公尺，可便於人力翻斗車、土方車、挖機交叉通行。壩體坡度為1：1，壩底50cm為矩型，兩側打d25cm圓木樁。
（具體做法詳見圍堰斷面圖）
四、暗浜及明浜處理
本標段施工過程中有暗浜與明浜碰到，具體已知的有0+930附近的暗浜，尺寸為21m×45m。明浜有1+057附近的藕塘，尺寸為50m×55m，以及格1+090附近的塘尺寸為本18m×80m，還有0+960——1+040中的暗浜，尺寸為18m×60m。（詳見浜體清淤泥結構斷面圖）
填浜施工具體順序為：築壩、抽水、清淤泥、衝填土回填。（詳見填浜結構斷面圖）
1、 築壩：大的浜先用草包壩隔斷水源。
2、 抽水：用d100100mm泥漿幫浦抽乾浜內水體，泥漿水排放在不影響施工地區域內。
3、 清淤泥：用1立方公尺單鬥挖掘機清淤泥。清除淤泥由機動翻斗車直接運到指定地點。
清淤泥時應該做到挖至原狀土，河浜的下部按1：1.5坡度挖成階梯狀，河浜的上部按1：
1.5坡度挖成階梯狀，每層階梯高為40cm，寬度大小於0.5m。
4、 衝填土回填：自下而上的順序為50cm礫石砂、土工布（質量不小於400kg/㎡）、石灰土粉煤灰層、石灰土、道路結構層。
a、 浜底、河床底鋪設礫石砂，平均厚度50cm左右，並壓平、擠密。
b、 浜底、河床底鋪設土工布，土工布質量不小於400kg/㎡，土工布搭接寬度不小於50cm，河浜上部各留不小於1.0m的包裹壓邊寬度。
c、 回填摻入石灰的粉煤灰，石灰要求採用**以上磨細生石灰粉，摻入的石灰應拌和均勻，石灰與粉煤灰質量比分4：96，每層攤鋪厚度為20cm。分層填築壓實至設計結構層標高。
並將預留不小於1.0m的土工布折回覆蓋於粉煤灰表面。
d、1、填浜二灰填築標高暫定絕對標高+3.0公尺，待線路縱、平面圖出圖後如有調整另書面通知。
2、填浜二灰填築暫定絕對標高+3.0公尺位置為道路機動車道外側側石內緣向外1.0公尺，二灰頂面橫向坡度以絕對標高位置向道路中心線方向+2%，縱向坡度為0%（平坡）。
3、全線河浜處理土工布為全包裹，具體土工布搭接0.5m，壓邊寬度為1.0m。
4、河浜填築在道路橫向斷面坡度必須保證設計坡度1：1，填築台階為0.4m×0.
6m，河浜填築在道路縱向斷面坡度必須保證設計坡度1：1，河浜填築縱橫方向小於快車道寬度時，河浜填築縱橫坡度以不破壞河浜硬部分為原則，填浜開挖為0.3m×0.
2m，具體由現場監理實測實量確定。填浜台階開挖在粘黃土層為×0.4m台階。
5、在非路面結構作用範圍內（車行道以外），填土壓實度在rc1r-5-1填浜設計圖斷面中註明為93%，在附註中2「路基壓實度要求」中註明為90%，壓力實度統一為90%。
6、質量評定標準：石灰土底基層為路基組成部分，路面底面以下深度指：以石灰土頂面絕對標高為準，做為路基壓實度質量評定相對標高起點；有關路基壓實度標準按相應質量驗收規程執行；其中填浜設計圖rc1r-5-1圖附註2表中，30～80cm壓實度由95%改為98%。
7、道路橫向河浜在左、右快車道二灰填築施工中，位於**隔離帶處要求二灰填築在滿足快車道橫向設計坡度1：1前提下，**隔離帶處其餘填築材料為素土，有關壓關壓實度標準按相應規程執行。
8、河浜清淤範圍為：紅線範圍內全部抽水清淤，並清淤原狀土，但不得超挖和破壞硬殼層。
9、礫石砂墊層鋪築長度為二灰填築底寬每邊加2.0m。
10、其餘支線河浜填築參照本技術交底執行。
五、用電計畫及用電安全
1、用電計畫
根據裝置用電量計算需要220kw的電源接入，以保證施工的正常進行。
2、用電要求
a、施工現場應嚴格執行安全生產檔案，健全和落實工程安全責任制，切實做好安全生產和文明施工。
b、所參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格後方可進入施工現場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作業。各分項工程、工序施工前均應由施工負責進行書面交底。
c、專職安全員根據本工程施工特點，結合安全生產制度和有關規定，經常進行現場檢查督促整改，如發現嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工，並立即報告專案經理，經處理後方繼續施工。
d、施工現場各種電器具及有關機械裝置，都必須按安全規程要求設二級漏電保護裝置，每次使用前，尤其是受潮淋雨後，都必須由電工檢查，確認效能可靠安全的情況下方可使用。供配電電纜都必須嚴格按電纜機械效能及供電要求進行，配選電纜規格，同時必須時刻注意好電纜的安全保護工作，嚴防破損、漏電。
e、工程施工過程中，專職安全監督人員須經常檢查工作面的安全設施，杜絕消滅有關違章行為。
f、在同一供電系統中，不得將一部分電氣裝置接地，而將另一方面部分電氣裝置接零，電氣裝置的接地點應以單獨的接地與接地幹線連線，嚴禁在乙個接地線中串接幾個接地點。
g、在低壓線路中嚴禁利用大地作零線供電，不得借用機械本身鋼結構作工作零線，保護零線上下不得加裝熔斷器或斷路裝置。
h、電氣裝置遇到跳閘時，不得強行合閘，應查明原因，排除故障後再行合閘。線路故障的檢修應掛牌告示並由專職電工負責，非專業人員不得擅自開箱合閘。
i、施工現場成立以專案經理安全負責制，由各專業工種隊伍或專業分包負責人組成的消防安全工作小組，建立工作制度，定期組織進行消防安全檢查，落實制度，消防隱患，尤其是重點部位，更應制度齊全，措施到位，有崗有人，確保消防工作落實到實處。
七、海港新城b3.3工程質量保證措施
質量目標：工程質量一次合格率100%
工程合同履約率100%
本專案質量目標：確保本工程達到以優良級工程
爭創市政金獎
為了達到以上目標，特定如下保證措施：
（一） 嚴格執行驗收標準：
1、排水按上海市市政排水管道工程施工驗收規程
2、道路按上海市道路工程施工及驗收規程。
3、橋梁按上海市市政橋梁工程施工及驗收規程。
4、半成品按上海市市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程。
（二） 成立質量管理領導小組，名單如下：
組長：王騰飛副組長：桑國榮、程順
組員：董建國、朱志水、李丙山、高友軍、
（三） 建立質量活動制度
每月5日、15日、25日為定期檢查日，時間上午8:30～11:30，平時不定期檢查及抽查。
（四） 嚴格執行中間驗收制度：
積極配合監理、指揮專案部及質監站搞好中間驗收工作。
（五）資料懼歸檔
根據指揮部頒發的「市政工程質量保證資料95表式或說明」的要示，做好工程資料收集及歸檔。
河浜清淤回填方案
臨港新城兩港大道一期工程 一 工程概況 兩港大道一期工程西起重大裝備區的規劃e5道路，北至白玉蘭大道，長度約14.33km 其中a2立交段為1.3 km，不屬於本工程 總寬度為160m。道路沿線河浜 湖蕩密布，而且沿線分布著一些魚塘等，因此該部分路基施工必須對此先進行清淤回填處理。其中k9 930 ...
地基處理施工方案
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地基處理施工方案
3 分段施工時，接槎處應做成斜坡，每層接岔處的水平距離應錯開0.5 1.0m，並應充分壓 夯 實。4 鋪築的砂石應級配均勻。如發現砂窩或石子成堆現象，應將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。4 灑水 鋪築級配砂石在夯實碾壓前，應根據其乾濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為...