新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線
張掖至紅柳河段工程lxs-17標段
人工挖孔樁基礎施工方案
編制審核
批准中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段專案經理部
二〇一〇年五月八日
人工挖孔樁基礎施工方案
1、編制依據
(1) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號
(2) 《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》（tb10303-2009 j946-2009）
(3) 甘青公司5、6月份大幹60天施工計畫安排
(4) 中鐵十七局蘭新專案部各項施工條件的準備情況
(5) 蘭新第二雙線施工作業指導書初稿
(6) 線路詳細縱斷面圖新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線甘青段lxs-17標施工圖 （圖號：蘭烏二線施（線）lxs-17標-02-02）
2、工程概述
（1）柳園特大橋地質情況
蘭新鐵路第二雙線甘青段lxs-17標柳園特大橋（dk1041+028.95- dk1041+601.05）工點地層主要為第四系全新統洪積礫砂、細角礫土、上更新統洪積細角礫土、華力西期花崗岩。
地層從上至下的分布描述為
礫砂：稍溼，稍密，ⅰ級鬆土，σ。=300kpa；
細角礫土：稍溼，稍密-中密，ⅱ級普通土，σ。=350-400kpa；
上更新統洪積細角礫土：稍溼，中密，ⅱ級普通土，σ。=450kpa；
華力西期花崗岩：中粗粒結構，塊狀構造，節理較發育，風化層厚2~5m，ⅳ級軟石，σ。=600kpa；弱風化層，ⅴ級次堅石，σ。=1000kpa。
勘探深度未見地下水。
不良地質：工點範圍內無不良地質。
（2）柳園特大橋基礎設計情況
樁基礎設計採用人工挖孔樁施工。
3、目的
明確人工挖孔樁作業的適用範圍、工藝流程、操作要點、技術要求、勞動力組織、機具裝置配備和相應的工藝標準，指導、規範人工挖孔樁基作業施工。
4、方案
人工挖孔樁施工順序：
（1）樁孔開挖：採用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇到硬質岩層，用小直徑淺孔微差爆破開挖，孔內挖出的土、碎石裝入吊桶，採用自製提公升裝置將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點。
（2）護壁施工：採用c15混凝土護壁
（3）鋼筋籠製作安裝：樁基鋼筋籠製作成整體，一次吊裝就位。
（4）混凝土澆築：混凝土在拌合站內集中拌製，用混凝土罐車運輸到工地，灌築混凝土要用串筒。
5、人員、裝置和儀器
（1）主要技術人員
擬投入的主要技術人員詳見表5-1。
表5-1 主要技術人員表
（2）主要機械裝置
擬投入的主要機械裝置詳見表5-2。
（3）主要檢測儀器
擬投入的主要檢測儀器詳見表5-3。
表5-2 人工挖孔樁主要機械裝置表
表5-3 主要檢測儀器表
6、工藝流程及技術要求
6.1 人工挖孔樁工藝流程
人工挖孔樁工藝流程見圖6-1。
6.2 施工準備
（1）場地平整
平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50厘公尺左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。
（2）測量放樣
進行施工放樣，架子隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤後，由架子隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開
挖過程中對樁位進行檢驗。開挖前必須進行定位複測。
6.3 施工工藝
（1）樁孔開挖
採用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石採用錘、釺破碎，遇到硬質岩層時採用小直徑淺孔微差爆破開挖，嚴格控制裝藥量，孔口應加防護蓋，以防止石渣飛出。
淺眼爆破設計：
採用手持式風動鑿岩機鑽孔，孔徑38～42mm，孔深1.5～2.0m，根據路塹開挖深度分乙個或2～3個台階進行爆破，邊坡採用預裂爆破。
主炮孔為垂直孔，邊坡預裂孔與設計邊坡坡率相同。
①主爆孔爆破引數設計
參考經驗資料，通過施工現場爆破漏斗實驗和試爆，根據爆破效果，對選擇的爆破引數進行調整。以台階高度h=2m、次堅石為例設計：
底板抵抗線wp=1.0m
超鑽深度h=（0.1～0.33） wp，取h=0.2m
炮孔間距a=（1.0～1.5）wp，取a=1.2m
炮孔排距b=（0.8～1.0）a，取b=1.0m
單位用藥量（軟石為0.4、次堅石為0.45、堅石為0.5）取q=0.45kg/m3，則前排炮孔單孔裝藥量為
q=qwpah=0.45×1.0×1.2×2=1.08kg，取q=1.1kg
後排炮孔單孔裝藥量為
q=（1.15～1.3）qabh=1.2×0.45×1.2×1.0×2=1.3kg，取為q=1.3kg
②預裂孔爆破引數設計
鑽孔間距取a=0.4m
孔深h=（2.2+0.2）×2.0（按1:1.75邊坡率計）=4.8m（注：增加的0.2m為預裂爆破超深）
線裝藥密度q′=250～350g/m,取q′=300g/m，則預裂孔的單孔裝藥量為
q=300×4.8=1440g，實際裝藥量取1.4kg。
③裝藥與堵塞：
主爆孔採用φ32mm藥捲裝藥，預裂孔採用φ25mm藥捲進行不偶合間隔裝藥，用導爆管孔內傳爆。為克服孔底部位岩石的夾製作用，增強孔底藥包，根據底部岩質及抵抗線大小，在底部加強段的線裝藥密度可為設計值的1～3倍。預裂孔的堵塞長度取為1m。
④起爆網路：
採用塑料導爆管——非電毫秒雷管進行多排孔內微差爆破，當多台階開挖同時爆破，可採用串聯非電毫秒雷管進行台階微差爆破。
挖土順序為先挖中間後挖周邊，按設計樁徑加20厘公尺控制截面大小。 孔內挖出的土裝入吊桶，採用自製提公升裝置將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止汙染環境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加護壁的摩擦力。
（2）護壁施工
對岩層、不透水、較堅硬密實土層，開挖後不易坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩定。護壁擬採用混凝土護壁，混凝土標號為c15，徑向厚度為10cm，第一節混凝土護壁(原地面以下1公尺)徑向厚度為20cm，宜高出地面20～30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，並且便於擋水和定位。
該方法適用於各類土層，每挖掘1.0～1.5m深時，及時立模灌注混凝土護壁。
平均厚度10cm。兩節護壁之間留20～30cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。為加速混凝土的凝結，可摻入速凝劑。
模板不需光滑平整，以利於與樁體混凝土的聯結。
護壁砼的施工，採取自製的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小於6mm，澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。模板間用u形卡連線，上下設兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連線，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。
（3）鋼筋籠的製作與安裝
樁基鋼筋籠製作成整體，一次吊裝就位。
① 鋼筋籠骨架的製作
製作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平台上，並標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，並用木製直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然後點焊。
在一根主筋上焊好全部加強筋後，用機具或人轉動骨架，將其餘主筋逐根照上法焊好，然後吊起骨架閣於支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋並綁紮於主筋上，焊接牢固。對於同一直徑、同一型號、數量較大的鋼筋籠可採用鋼筋籠滾焊機，大規模的批量生產，可以大大的提高鋼筋籠施工生產的效率。
② 鋼筋骨架保護層的設定方法：
鋼筋籠主筋接頭採用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連線全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度用轉動混凝土墊塊。
見圖6-2。設定密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。
圖6-2 轉動混凝土墊塊
③ 鋼筋骨架的運輸
骨架的運輸無論採取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6公尺時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成乙個或幾個托架，用翻斗車或四輪拖拉機牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠。
④ 骨架的起吊和就位
為了保證骨架起吊時不變形，對於長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度，用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對於長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁紮兩根杉木桿以加強其剛度。
起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面後，第一吊點停吊，繼續提公升第二吊點。隨著第二吊點不斷上公升，慢慢放鬆第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應調整順直。當骨架進入孔口後，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。
然後，由下而上地逐個解去綁紮杉木杆的綁紮點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承於孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。
骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，並反覆核對無誤後再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。並用全站儀進行複核。
然後在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），並將整個定位骨架支托於枕木上。
人工挖孔樁基礎施工方案
人工挖孔樁基礎專項 施工方案 編制單位 重慶亞東建設集團 編制人 向用中 審批人 時間 2010 年 8月 30 日目錄 一 工程概況2 二 施工作業條件2 三 施工測量 放線3 四 施工機具3 五 主要施工方法4 六 施工操作要點4 七 質量標準9 八 確保質量的技術措施9 九 確保安全的技術措施...
人工挖孔樁基礎施工方案
人工挖孔樁報審表 工程名稱 北部新區紫金溝片區2 501災 建房c棟編號 一 工程概況 本工程位於雲陽縣新縣城紫金溝片區，設計為框架結構，人工挖孔樁基礎，建築面積8778.96 共八層。根據設計圖及勘察報告顯示，勘察區屬構造剝蝕丘陵斜坡地貌，總體呈北高南低，東西高中間低趨勢，場地地層主要為回填砂岩及...
人工挖孔樁基礎專項施工方案
施 工方 案編制單位 重慶市富正建築工程 編制日期 二o一四年八月一日 一 工程概況 雲陽縣公安局後葉派出所宿舍樓工程，業主單位是雲陽後葉派出所，設計單位雲陽縣建築工程勘測規劃設計室，監理單位重慶市永固建設監理 施工單位重慶市富正建築工程 本工程位於雲陽縣後葉鎮，本程建築總面積 448.87平方公尺...