一、裝置概況
我公司翻車機系統重車調車機區域軌道基礎目前已呈現明顯下沉狀態，軌道塌陷彎曲，與裝置區域外的軌道不在同一水平線上，溜車的現象經常發生。另外翻車機重調機齒條下沉坡度彎曲，重調機驅動齒輪與齒條嚙合存在偏差，齒輪磨損嚴重。由於軌道基礎下沉，大部分軌道螺栓在重車碾壓情況下斷裂或鬆動，下沉地段軌道螺栓基本已失去調節緊固的功能，軌道固定不牢存在車輪脫軌的安全隱患。
翻車機夾軌器排水溝處回填地面也出現了大面積的下沉現象，導致翻車機區域欄杆彎曲，電氣控制箱歪斜，存在損壞控制電纜的危險。由於地面下沉出現低窪地段，雨季到來和衛生清掃工作的積水經常流到電纜溝內，使此區域電纜溝受到積水的浸泡。
2、改造方案
1、首先對重車線（13公尺）、重調機線（16公尺）軌道螺栓進行拆除，破除軌道基礎商砼一定高度，每隔350mm距離植入新型防鏽螺栓（植入螺栓與基礎鋼結構必須焊接牢固），安裝軌道墊鐵（螺栓720條、墊鐵360塊）並找出水平位置進行調整緊固螺栓，緊固螺栓後採用速凝水泥進行預製回填，待商砼完全凝固軌道進行二次水平調整。
2、破除原有下沉地段商砼（6*4公尺），對下沉地段所有地面進行夯實，檢查下沉地段電纜溝電纜是否損壞，將歪斜電控箱進行校正後進行商砼回填，回填商砼厚度適當，表面平整防止積水。
3、將下沉部分重調機齒條螺栓鬆開，用足夠噸位的千斤頂將齒條分段頂公升，直至與本體內無下沉段齒條平行，採用厚鋼板進行鋪墊，鋪墊鋼板不得超過三層，全部趨於平行後緊固螺栓。每條軌道及兩條軌道之間踏面標高在10m長度內偏差不能超過±2mm，軌道與齒條平行度偏差應在±0.25mm範圍內。
4、工程所需主要材料及工程量
3、所需零件加工圖
m2470mm
350mm
固定軌道螺栓
m28150mm
65mm
350mm
軌道墊板
翻車機給煤機改造技術方案
一 現場情況 現有給煤機結構有缺陷，機體笨重振動過大，執行中形成衝擊造成機體多出斷裂，給煤量小，為提高給煤量改用11kw電機，大電機輸出又形成對機體的衝擊，表現為空載振動極大，而且有橫向振動。現在激振器潤滑油箱已經開裂 機體開裂後重新更換，燃料運維部認為已無法在原有基礎上修改的必要，應該重新更換機體...
料場翻車機方案
料場翻車機室料倉改造施工方案 一 土建部分 1 工程概況 料場工程翻車機室於2008年5月初建成投產。應燒結廠要求對翻車機室的二個料倉進行改造，將料倉從底部往上拆除約2.5m高。如下示意圖所示 本工程主要特點是 高空作業，施工難度大 料倉為倒錐形。採用機械風鎬破除鋼筋混凝土，新增設環梁，下部換為鋼倉...
翻車機室甲側改造的設想
一 概況 翻車機室兩台翻車機混凝土工程已經完成。單側翻車機下設2個煤斗，每個煤斗可存煤65噸，共可存煤130噸。每個煤斗下口設定1臺振動給煤機，給煤機出力可調。每台翻車機對應1條帶式輸送機b 1400mm，q 1500t h。煤斗下裝設振動給煤機 gzy 1522給煤機，生產家 唐山礦山裝置廠，附件...