目錄1、 適用範圍
2、 編制依據
3、 工程概況及主要工程量
4、 作業人員資格要求
5、 主要機械及工、器、具
6、 施工準備
7、 作業程式
8、 作業方法、工藝要求及質量標準
9、 工序交接及成品保護
10、 安全和文明施工措施
11、 環境與職業衛生
12、 技術記錄
13、 主要用電計畫
14、 施工進度計畫
15、 現場總平面圖
16、 基坑開挖圖
17、 觸變泥漿管路布置示意圖
1.適用範圍:
翻車機室地下部分沉井土建施工
2編制依據:
2.1《翻車機室地下部分沉井施工圖》f1014s-t0602-04~15，20，21
2.2《鋼筋焊接及驗收規程》jgj18-2003
2.3《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002
2.4《建築地基處理技術規範》jgl79-2002[j220-2002]
2.5《砌體工程施工及驗收規範》gb50203-2002
2.11《建築地基基礎工程施工及驗收規範》gb50202-2002
2.12《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205-2001
2.13《電力建設工程施工及驗收規範》（建築工程篇）sdj69-87
2.15《地下防水工程質量驗收規範》gb50208-2002
2.16《地下工程防水技術規範》gb50108-2001
2.17電廠總平面布置圖
3.工程概況及主要工程量
3.1工程概述
3.1.1翻車機室北與新建鐵路相接，東與地下輸煤廊道相接。
3.1.2翻車機室中心座標為（a=1204.
719，b=320.487），軸線與a、b軸夾角14.4746°，設計相對標高±0.
00m相當於1985國家高程系統▽10.140m（以下高程均為相對高程），採用沉井基礎，沉井平面尺寸22.2m×27m，設計刃腳標高▽-18.
718，室內地面高程▽1.662。
3.1.3《岩土工程勘測報告（貯煤場與輸煤建築物地段）》（簡稱《勘測報告》），翻車機室處共有6個鑽孔，其地層分布如下：
素填土：標準貫入擊數6～11，承載力特徵值為80kpa，層底高程0.74～-0.34m;
粉質粘土：含水率23.2～29.1，標準貫入擊數5～13，承載力特徵值為180kpa，層底高程-3.06～--4.34m；
粘土：含水率23.6～30.9，標準貫入擊數8～14，承載力特徵值為260kpa，層底高程-5.76～--7.74m；
粉質粘土：含水率21.9～31.0，標準貫入擊數5～21，承載力特徵值為160kpa，層底高程-10.18～--13.33m；
粘土與粉質粘土互層：含水率19.8～35.4，標準貫入擊數7～38，承載力特徵值為300kpa，層底高程-12.38～-14.64m；
-1粉質粘土：含水率24.4～29.7，標準貫入擊數7～19，承載力特徵值為170kpa，層底高程-15.34～-18.3m；
粘土與粉質粘土互層： -1以下均為粘土與粉質粘土互層承載力特徵值為300kpa。
根據《勘測報告》，沉井刃腳（▽-18.718m）坐落在第粘土與粉質粘土互層中，底梁坐落在第-1粉質粘土中，土層滲透係數均為4*10-6m/s。
3.2本工程施工要點和難點：
3.2.1本工程工期較緊，業主方要求年底具備進煤條件，整個翻車機室主體工程要求在2023年11月底完成，時間僅8個月；
3.2.2翻車機室深度較深，達20.3 m，結構複雜，異型梁、柱眾多；
3.2.3由於本沉井下沉過程中所穿越的土層地基承載力較高，沉井下沉是本工程最大的難點之一，必須採取切實可行的沉井助沉措施；
3.2.4由於本沉井深度較大，沉井出土非常困難，擬考慮機械吊土和水力沖吸相結合的出土方式。
3.3本工程0m以下主要工程量：
4.作業人員的資格要求
4.1特殊工種必須持持證上崗 (架子工、焊工、電工、起重工等)；
4.2參加作業人員要求進行過安全教育，具備較高的質量安全意識；
4.3要求各班組長有較高的識圖能力，有較高的技術水平。
4.4作業人員具有服從統一排程的意識，具有吃苦耐勞的精神和良好的身體素質。
4.7參加作業人員的數量
(注：本計畫如特殊情況還需要增加勞動力，則再根據實際情況予以調整，保證工程能正常進行。)
為順利實施本工程，本工程擬配備高階工程師1名，工程師2名，安全員1名、技術管理人員4名，鋼筋放樣師1名，木工放樣師1名，各施工隊配5-8名相應專業的技術骨幹。根據總工期安排，配備充足輔助性用工人員。
5 主要機械及工、器具
5.1要求：所有器具必須有校驗合格證書，機具在施工前就位，可隨時地投入使用，保證正常運作。
5.2機具配備表
6 施工準備
6.1主要材料裝置準備
根據總進度計畫的安排，按照擬定的《機具配備表》組織施工機具進場。
根據需要調運的腳手架鋼管、扣件、模板、回形卡等周轉材料及時到工地。基坑開挖至一半時開始進入配（立）模、配（扎）筋狀態。
6.2技術準備
圖紙會審後，對本工程的施工進行全面策劃，明確分部和單位工程的質量目標及要求，細化質量控制點的設定方案。為使專案施工處於可控制狀態，使專案質量計畫能得到有效實施，積極採用先進施工技術和新工藝。做好勞動力、材料機械裝置排程平衡計畫；根據氣候條件和工程施工特點以及施工進度要求，制訂針對性強切實可行的夏、雨季施工方案，包括預防性措施。
根據業主提交的基準點、基準線和水準點，布設自己的施工控制網，以滿足在施工過程中所要進行的平面和高程控制測量、立模放樣、安裝測量、施工現場地形測量和施工監測測量以及竣工測量等。
作業指導書批准後，進行技術交底，交底物件為全體施工人員及管理人員，要使每一位施工人員確實掌握工藝要求，質量標準。
6.3現場條件準備
根據施工現場的總平圖和甲方要求，完成臨時施工道路的修築及供水、供電管線的介面工作；本著節約、經濟、安全的原則，合理進行材料倉庫、加工場等有關生產設施的搭設。
7.作業程式
8.作業方法、工藝要求(需要時)及質量標準
8.1砂墊層厚度的確定
根據《翻車機室施工圖沉井部分設計施工總說明》（以下簡稱《總說明》），開挖坑底標高為▽-9.50m，區域性為▽-10.30m，考慮到沉井製作正值梅雨季節，經常降雨，為確保工程施工的順利進行，基坑工作面底寬為3.
0m。根據《總說明》4.1條：砂墊層厚度不小於1.0m，沉井製作時地基土層為第層，計算砂墊層厚度為0.7m，取1.0m。
8. 2砼墊層厚度的確定
h——砼墊層厚度m；g0——沉井第一節單位長度重量（kn/m）
r——砂墊層承載力取160kpa； b——擴大後的刃腳踏面寬度（含磚胎模）
沉井第一節重約2.65×104kn， 沉井周長=（20.7+25.5）×2=92.4m
g0=2.65×104kn/92.4m =287kn/m
8.3土方開挖
8.3.1土方開挖高程▽-9.5m左右，邊坡均按1:1考慮，工作面考慮3m寬，在▽-6.0m處設定3m寬平台，保證施工期間的邊坡安全。
8.3.2土方開挖採用挖掘機挖土，自卸車運土，運至甲方指定區域。
8.3.3 由於翻車機室沉井施工正值梅雨季節，雨水較多，必要時需對邊坡進行一定的防護以防止沖刷。▽-6.0m平台在坡腳處開挖小排水溝匯集坡面滲水及雨水排入下層排水溝。
8.4砂墊層及砂堤施工
8.4.1本工程砂墊層厚度為1.0m，採用人工整平。
8.4.2砂墊層材料為中粗砂，按規範取樣試驗，含泥量不得大於3%。
8.4.3砂墊層施工採用分層鋪設，注水飽和，水撼法密實，用插入式振搗器振搗，現場試驗用直徑16mm長195cm的平頭鋼筋，在自由落距50cm時貫入砂中，當貫入深度小於7cm時密實度合格。
設計要求夯實現場檢測幹容重不小於17kn/m3，fk≥180kpa。
8.4.4鋪設砂墊層前，在基坑四周用240標準磚砌40cm寬的排水溝，每2~3m布置無砂砼塊保證滲水，基坑四角設4個磚砌集水坑，匯集排水溝的基坑滲水及雨水，用水幫浦及時抽出。
鄭州某電廠翻車機室施工方案 secret
新區熱電廠翻車機室施工 方案建設單位 鄭州市熱力 公司 新區熱電廠 監理單位 河南省 建設監理公司 編制單位 河南省 建築工程有限責任公司 編制人 審核人 編制日期 2005年10月3日 第一章工程概況1 第二章工程目標2 第三章施工部署3 第四章施工準備5 第五章施工方案及主要分部分項工程 8 第...
翻車機室施工方案
本工程屬西寧特鋼鋼鐵集團 一次料場及鐵路線改造工程，擬建場地位於西寧特鋼廠區原一軋車間及加工車間，系統工程由翻車機室 火車清車倉及遷車臺 sx1 sx2 轉運站及hx2 hx3膠帶機通廊等部分組成，本工程抗震設防烈度為7度，0.000相當於絕對標高2307.848m，結構砼地坑部分採用c35抗滲混凝...
翻車機室給水排水及採暖施工方案
1.工程概況及特點 1.1工程概況 翻車機室室內給水 排水及採暖工程主要包括消防水系統 採暖系統 及沖洗水系統。消防主管引子室外消防管網，消火栓分布在 0.410公尺層 6.840公尺層及13.44公尺層，消火栓箱採用單栓消火栓，栓口及水龍帶直徑為dn65mm，水龍帶長25m，消防主管為噴霧及水幕系...