市政工程中水管道施工方案

2021-10-21 10:09:59 字數 4606 閱讀 8992

凱苑路中水配套工程

中水管道施工方案

一、編制依據

1、《凱苑路中水配套工程施工圖》

2、有關規範規程

2.1《室外排水設計規範gb50069-2006

2.2《給水排水工程構築物結構設計規範gb500013-2008

2.3《給水排水管道工程施工及驗收規範gb50268-2008

2.4《城市給水工程規劃規範gb50268-1998

2.5《水及燃氣管道球墨鑄鐵管、管件和附件gb/t13295-2003

2.6《球墨鑄鐵管外表面噴鋅塗層gb/t17456-1998

2.7《球墨鑄鐵水泥砂漿離心法襯層一般要求gb/t17457-1998

2.8《球墨鑄鐵管瀝青塗層gb/t17459-1998

2.9《室外給水管道附屬構築物標準圖集05s502

二、 工程概況

本工程位於天津市西青區,為侯台地區的配套工程,在凱苑路(保山西道-保澤西道)鋪設dn600、dn300中水管道。

1、 施工現場情況

(1)施工場地交通情況

本工程位於西青區侯台地區,交通運輸方便。

(2)場地周圍過往車輛的安全

主動與交通管理等部門聯絡取得協助,採取設定交通警示標誌,專人指揮疏導保證交通暢通及行車安全。

(3)現場工序交叉作業的安全

由於工期緊,許多任務作必然有交叉作業,由此在配合過程中要加強安全管理工作,設定垂直、水平安全防護體系來給予保證。

(4)市政設施

實施本工程所需的公路封閉,交通改道所引起的行人路、照明、道路標誌及圍欄的拆改必須向業主、監理及有關部門提交申請,經有關部門批准後方可改移。

2、氣候條件

本工程所在地為暖濕帶半濕潤、半乾旱大陸性季風氣候。夏季炎熱多雨,冬季乾燥寒冷,春季多風,秋季氣候宜人。年平均氣溫11—12℃,年平均風速2.

5m/s左右,風向多為北風,最大凍結深度0.8m,凍結期自十一月下旬至來年三月。

3、工程地質及水文地質

根據設計圖紙所述,場地地基土層劃分為三大層。

(1)人工堆積層(q4ml)

(2)新近沉積層(q4al+pl)

(3)第四紀衝洪積層(q4al+pl)

三、施工部署

施工組織以滿足工程施工需要為目的,合理配置施工人員、機械裝置、工程材料等資源,全面規劃、統籌安排、保證重點、科學合理地安排施工進度,組織連續均衡施工生產,做好工序銜接,確保按期完成中水管道工程。

四、主要施工方法

1、工藝流程

球墨鑄鐵管道施工工藝流程:測量放線→溝槽開挖、驗槽→下管、穩管→對口→檢查井施工→水壓試驗→溝槽回填

2、施工方案

(1) 溝槽開挖

⑴ 管道溝槽底部開挖寬度

① 管道溝槽底部開挖寬度按下列方法確定:b=d1+2(b1+b2+b3)

式中:b—管道溝槽底部的開挖寬度(mm);

d1—管道結構的外緣寬度(mm);

b1—管道一側的工作面寬度(mm);

b2—管道一側支撐厚度,可取150mm—200mm;

b3—現場現澆混凝土或鋼筋混凝土管渠一側模板的厚度(mm)。

② 管道一側預留工作寬度見下表

⑵ 溝槽邊坡的確定

溝槽開挖深度在5m以內時,溝槽邊坡按1:0.33開挖。

溝槽開槽採用機械為主,人工配合的方式進行。開槽前向挖掘機司機、測量員、施工人員進行技術交底和安全技術交底。對地下障礙物細心核查,必要時人工挖探坑,探明各種障礙物的走向、管徑、結構尺寸、高程等情況,並在施工中對現況障礙物採取必要的保護措施。

槽邊堆土:不適宜回填的土應隨挖隨棄。可以用於回填的土,在現場允許的情況下盡量在槽邊堆放。

堆土距槽邊不小於2m,推土高度不大於1m。在適當距離留出工程材料運輸通道、井點幹管位置及排管的足夠寬度。表層土與下層生土分開堆置,要方便原土原層回填時的裝卸和運輸。

機械開挖時地下障礙物外沿各1.5m 內必須由人工開挖,測量人員隨挖隨測,設計槽底以上預留20cm由人工清槽,嚴禁超挖。人工清槽,自檢合格後,首段報甲方、設計、監理、市政管理處、地質勘察部門聯合驗槽。

如遇地基承載力不足時,請有關各方協商確定處理辦法。

(3)驗槽

基底標高、坡度、寬度、軸線位置、基底土質必須符合設計要求。

3、球墨鑄鐵管道施工方法

3.1工作坑

⑴ 槽底:槽底的寬度、壓實度應符合設計要求。

⑵ 工作坑:人工挖管道介面工作坑,對管工作坑每個介面設乙個。

3.2下管

⑴ 管材的吊裝、運輸與存放

① 吊裝:採用兩點法吊裝,平起平放。吊具與管子內襯接觸應墊緩衝墊,以防釣具將內襯損傷。起吊時吊繩長度要足夠,吊點處繩間夾角小於60°為宜。

② 運輸:管底部要有弧形墊木,墊木與管子之間墊有橡膠墊,同時用鋼絲繩將管子固定在車廂上,用緊線器或手拉倒鏈將鋼絲繩拉緊,防止運輸途中管子移動。

鋼絲繩與管子之間應墊有軟墊,或將**用的鋼絲繩套膠管,這樣對管外防腐塗層起到保護作用。管子前端與車廂間墊方木,防止運輸途中管子前竄碰撞。

③ 管材的存放:管子運到施工現場後,應將管材存放在施工便道外側和下管吊車旋轉半徑範圍之內,單根順槽碼放,管下墊150mm×150mm的兩根方木。管材擺放時承插口的位置相對而放,留有間距。

曲線段存放管材,平面布置同直線段,只是管的間距不同,按管存放在曲線內側或外側而定。

④ 管材附件的保管

a、膠圈:橡膠圈應放在室內(乾燥、陰涼、避光處)儲存,儲存時應避免扭曲。從包裝取出後盡快使用,未使用的一定要及時用原包裝包好,防止膠圈粘土上油或其他腐蝕性溶劑等。

b、螺栓:從包裝中取出的螺栓、螺母不得直接放在地上,必須放在指定的容器中搬運儲存。螺栓、螺母應輕拿輕放,禁止丟放,以免絲扣和塗層損傷。

⑵ 管材檢測、調整與修補

① 管材檢測

a、外觀檢查:檢查內外防腐層是否有損傷,是否有明顯變形,對存在的問題應做好詳細記錄,並在管體上標記,以備修補和調整。

b、承插口直徑檢查:採用專用伸縮尺測量承口內徑,若內徑誤差範圍超出0~4時應逐根做好記錄,以供配管時選用公差組合最小的管節組連線。

② 管材調整插口呈橢圓變形時,採取雙頭絲杆進行調整。對於區域性變形的管材,採用液壓千斤頂調整。無論採用哪種調整方式,機具與管內襯接縫處均應加膠墊以防內防腐層損壞。

⑶ 切管與切口修補

① 選管:凡是距管子承口端約0.5m處有寬50mm白線標記的管材,都能作為切管使用。

② 切口位置:切管的最小長度根據施工條件和經濟性而定,原則上為不小於管直徑。

③ 切管注意事項:切管原則上必須使用專用工具。切管時注意不要將管內襯損傷,最好只切鑄鐵部分,內襯待鑄鐵部分切開後,在管內側用鏟和錘子打通。

切口應與管子軸線垂直。異形管不能切管。

④ 切口補修:應用砂輪機將切口毛刺磨平,修補劑補平,最後切口端麵用外防腐劑塗刷一遍。

⑷ 下管採用吊車配合人工下管,將匹配好的管節下到鋪好的砂墊層的槽內,將印有廠家標記的部位朝上,利用中線樁及邊線樁控制管線位置,就位後應複核中線位置,複測標高準確無誤後,進行對口。管子要均勻地鋪放在砂墊層上,介面處要自然形成對齊,垂直方向發生錯位時,應調整砂墊層,使之介面對齊,嚴禁採用加墊塊或吊車掀起的方法,以免引起管道的初應力。嚴禁在管溝中拖拉管道,必須移位時,應利用吊裝裝置進行,防止損壞管外防腐層。

3.3 水壓試驗

⑴ 試驗壓力

對於管道工作壓力大於或等於0.1mpa的鑄鐵、球墨鑄鐵管必須進行強度嚴密性試驗。一般採用水壓試驗進行。

管道工作壓力≤0.5mpa的試驗壓力為2p,工作壓力>0.5mpa的試驗壓力取p+0.

5mpa。

⑵ 試驗長度

球墨鑄鐵管管道水壓試驗的管段長度不宜大於1000m。

⑶ 堵頭設定

① 試壓堵板設計:水壓試驗時,管道兩端設堵板封口,堵板應有足夠的強度,保證實驗過程中堵板本身不變形,如果試壓後背為混凝土支撐,則堵板件可用裝上法蘭堵板的短管與管道用剛性介面連線;如果後背為方木或型鋼等支撐材料時,為了消除支撐材料和土壁產生的壓縮變形對介面嚴密性的影響,堵板件與管端的連線用柔性橡膠圈連線。

② 後背:用方木縱橫交錯排列緊貼於土壁上,用千斤頂支撐在堵頭上。對於大型管道可用厚鋼板或型鋼作後背撐板。

千斤頂的數量可根據堵頭外推力的大小,選用乙個或多個千斤頂支撐。後背必須緊貼後座牆,如有空隙用砂子填實。當後背土壤鬆軟時,可採取加大後背受力面積,澆築混凝土牆、板樁、換土夯實的方法進行加固。

也可採用鋼板樁支撐方式。

⑷ 灌水

管道水壓試驗前灌滿水後,有水泥砂漿襯裡的,對管段進行浸泡48h以上,沒有水泥砂漿襯裡的浸泡24h以上。浸泡的水壓不超過管道的工作壓力。

⑸ 公升壓

試壓時,應緩緩地公升壓,每次公升試驗壓力的20%,排氣閥開啟進行排氣,檢查後背及介面處、支墩的安全性,確認安全無異常後繼續公升壓,公升至試驗壓力的70%,公升壓過程中若發現彈簧壓力表針擺動、不穩,且公升壓速度慢時,檢查排氣閥處,是否排氣不完全,重新排氣後,方可繼續公升壓。當開啟放氣閥溢位不含空氣的水柱時,可進行強度和嚴密性試驗。

⑹ 試驗觀測

① 強度試驗:管道強度試驗在水壓公升至試驗壓力後,保持恆壓10min,檢查介面,管身,無破損及漏水現象時,管道強度試驗確認合格。

② 嚴密性試驗:試驗管體及介面不得有漏水現象,並可採用放水法或注水法試驗測滲水量。

對於管徑小於或等於400mm的鑄鐵管,且試驗管段長度小於或等於1km的管道,在試驗壓力下,10min降壓不大於0.05mpa時,且無漏水現象,可視為嚴密性合格。

⑺ 對於大口徑的球墨鑄鐵管水壓試驗用水量大,為節約用水可採用專用裝置單口試壓方法進行管道的測試。

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