紅池隧道斜井交叉口正洞初期支護欠挖處理方案
一、情況說明
經現場斷面掃瞄測量發現，在紅池隧道斜井與正洞交叉口處，正洞洞身邊牆區域性地段初支面存在侵限的現象，為保證該處襯砌厚度、確保工程實體質量，經研究決定，對侵限部位進行整改處理。
二、整體方案
對侵限部位進行加密複測，斷面間距0.5公尺，並將測量結果在現場進行標識，明確侵限範圍和數值，並做好相關準備工作。對侵限大於10cm的部位採取換拱的方式進行處理，處理時按照鋼架位置進行分段鑿除並更換，處理完畢後重新進行噴射混凝土封閉，並進行複測，確保斷面尺寸符合設計要求，確保襯砌厚度。
三、換拱處理方案
1、換拱前布設圍岩量測點，嚴密注意洞內的變形情況，換拱過程中如觀測數值有異常情況，立即停止施工並撤離所有施工人員。
2、換拱前先將台車等裝置搭設成操作平台便於施工。
3、換拱施工步驟：
1）換拱採用人工手持風鎬逐榀、分段進行鑿除，每次鑿除時控制在一榀。鑿除施工前對施工區域拱部進行臨時支撐，確保施工安全。
2）取下鋼拱架後，對欠挖點進行人工風鎬鑿除，鑿除到位後立即進行鋼架架設施工，並與前一榀鋼架設定連線鋼筋進行焊接，然後施工鎖腳錨桿、掛網、噴射混凝土至設計厚度。
3）對後續需要進行處理的段落以此迴圈進行。
四、質量控制及措施
1、鑿除過程中，要採用風鎬鑿除結合人工鑿除同步進行，在接近開挖輪廓線時必須採用人工控制，防止出現超挖過大現象。
2、對侵限地段進行分段、分部進行施工，並嚴格按照技術交底要求進行處理。
2）處理過程中要加強圍岩監測，及時反饋監測結果，根據測量資料變化情況採取相應措施。
3）鋼架預製、架設、噴射混凝土要嚴格按照設計及相關規範要求進行施作。
五、安全注意事項
設計地質資料表明，該段設計ⅲ級圍岩按照ⅳ級支護型別進行施工，前期開挖揭示圍岩整體性較好，無裂隙，但在處理過程中仍採取相應安全措施。
1、嚴格控制鑿除進尺，分段、分片逐步進行，完成一處並封閉後方可進行下一處的處理工作。
2、過程中做好圍岩監控量測，發現變形資料異常要立即反饋現場施工帶班人員及作業負責人，並採取相應處理措施。
3、在鑿除施工前及更換拱架施工過程中，必須在作業區域設定臨時支撐進行防護。
4、處理完畢後進行噴射混凝土封閉，要求噴射混凝土表面噴射平整，確保後續防水板、土工布對圍岩密貼。
5、換拱時，每次置換鋼架長度要按照原鋼架節段長度一一對應進行置換。開槽時主要以人工利用風鎬的方式為主，嚴禁採用爆破作業，且每次只能置換一榀，開槽時要注意預留收斂量不小於10cm。
6、置換時確保鋼架連線按照原設計鋼板連線螺栓的方式有效連線，並按照原設計位置施作鎖腳錨管，錨管要緊貼鋼架，並通過直徑φ22的鋼筋有效焊接，及時噴射混凝土封閉。
7、對已換拱段，必須及時進行襯砌。
中鐵三局牡綏鐵路工程三標專案經理部
2023年6月25日
隧道初期支護首件施工總結
青海省張掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程 中鐵十二局集團第四工程 牙同公路c合同段專案經理部 初期支護首件工程總結 一 工程概況 朵給山隧道右線進口zk20 398 398.6段初期支護作為此隧道的首件工程。隧道建築限界淨寬11.25公尺 0.75m檢修道 0.5m左側側向寬度 2 3.75m行車...
隧道初期支護首件施工總結
桂來高速公路第 專案部 隧道初支首件工程施工 方案編制 審核 審批 西部中大建設集團 桂來高速公路第二專案經理部 二 一二年五月二十日 桂來高速公路第二專案部 隧道初支首件工程施工工藝總結 根據指揮部及監理組的要求，每一分項工程批量生產前必須進行首件工程認可，為了確保我合同段內的隧道二襯工程施工質量...
裡加畔隧道初期支護施工方案
台州灣大橋及接線工程ppp模式融資 和部分路段施工總承包第一合同段 k106 500 k111 900 中國建築股份 台州灣大橋及接線工程 ppp模式融資和部分路段施工總承包 第一合同段專案經理部 台州灣大橋及接線工程ppp模式融資 和部分路段施工總承包第一合同段 k106 500 k111 900...