武漢中輕機械廠房工程專案監理工作總結

2021-10-20 03:09:47 字數 4683 閱讀 7710

武漢xx建設監理有限責任公司

武漢xx機械廠房工程專案監理部

2023年4月30日

在日常工作中,我們工作主動,認真負責,嚴格履行監理合同,積極為業主服務。認真進行了施工階段工程進度、質量、投資和安全方面的全方位監理。嚴格按監理依據和程式工作,與業主和承建單位建立了良好的業務關係和人際關係,為自身創造了良好的工作氛圍,使監理工作得以順利開展。

自專案監理部成立以來,公司和業主領導寄予了很高的厚望,並在工作和生活等方面給予了很大支援和幫助。為了感謝公司和業主領導對我們工作的信任與支援,現將本階段監理工作總結匯報如下:

一、工程總體進展情況:

1、主生產車間工程:主生產車間已完成鋼柱、鋼梁和吊車梁等的吊裝工作,鋼檁條已基本安裝完畢,預計10月底即可完工。裝置基礎計畫本月內施工。

2、輔助生產車間工程:由於天氣等不利因素影響,工程進展一度陷入被動狀態。至8月21日才全部完成強夯滿拍施工。預計9月中旬可進行基礎施工。

3、綜合辦公樓工程:該工程於6月2日開工。目前已完成二層主體框架,三層已開始施工。按計畫10月中旬即可完成主體全部封頂任務,期間可穿插進行填充牆砌體施工。

4、餐廳禮堂工程:該工程於8月30日進行了招標,9月1日正式開工。

二、工程質量控制監理工作:

(一)工程開工前的質量控制工作:

1、工程開工前,應業主要求,我們參與了各單項工程的招投標及招投標前的各項工作(幫助業主熟悉了解圖紙,明白設計意圖,並提出和參與了某些部位的修改變更意見)。協助業主選出了綜合素質較高、實力較強的承建單位。如主生產車間工程招標時確定了兩家預選中標單位(壽光巨集源和山東萊鋼)。

次日即陪同業主到兩家單位進行實地考察,通過實力對比,我方建議選用後者為中標單位,得到業主代表們一致贊同。

2、對承建單位實際派駐現場的施工管理人員資質和上崗情況進行審查,是否與《投標書》中確定的擬派駐現場的管理人員名單一致。

3、認真熟悉設計檔案圖紙,參加了由業主組織的圖紙會審。將圖紙中存在的問題盡早發現解決,使施工能夠順利進行。

4、嚴格對承建單位報送的《施工組織設計(方案)》進行審查審批。重點對施工方案、勞動力、材料、機械裝置的組織及保證工程質量、安全、工期和控制造價等方面的措施進行監督,質量和安全保證體系是否健全,各分部、分項工程施工方案工藝是否合理和符合工程實際,工程進度計畫網路圖是否與合同日期相符,等等。對不符合要求的施工組織設計(方案)要求其補充完善或重新編寫後再行申報。

5、由總監認真組織編寫本專案《監理規劃》,報公司總工審批後,由各專業監理工程師根據工程進展情況分別編寫各專業《監理實施細則》,由總監審批。

6、對承建單位定位放線,軸線位置、標高嚴格進行複測。如主輔生產車間工程,由於長、寬尺寸較大,需採用全站儀進行定位放線。為確保定位放線精度,我方對其放線成果嚴格進行了複測。

(二)施工過程中的質量控制工作:

1、工程開工後,我們首先組織業主和各承建單位的有關人員召開第一次工程例會。在第一次工程例會上,我們將一些監理程式和制度要求等作簡要介紹,利於以後各單位間工作配合。制定工程例會制度,經與各方協商同意後,確定今後例會的召開時間、地點。

會後及時形成會議紀要,由各方會簽;及時簽發第01號《監理工程師通知單》。

2、第一次工程例會召開後,以後每週召開兩次工程例會(主輔生產車間周五,綜合辦公樓週六)。會議由我方主持,甲方和施工單位的管理人員和主要技術人員參加。其目的是總結上週工作,制定下週工作計畫。

要求承建單位以書面形式報工作計畫,備查。由於我們堅持了工程例會制度,對承建單位每週的進度完成情況,以及質量情況,在例會上我方都提出我們監理意見,使承建單位存在的不足之處得到及時糾正,保證了工程進度和質量。除了正常工程例會外,我們還根據現場實際情況,必要時組織召開緊急會議,及時協調解決工程中存在的問題。

自開工以來,累計共召開各類工程會議30餘次(均形成會議紀要),效果良好。

3、在平時工作中,我們主要採取巡視、旁站和平行檢驗等方法對工程質量進行監控,及時掌握了解現場動態施工情況。例如:狠抓了砼配比的計量檢測;嚴格對進場原材料進行檢驗、見證取樣和複檢;堅持驗收制度,嚴格進行隱蔽工程驗收,必要時必須進行整改或返工。

使工程施工質量均在有效控制之中。

如鋼結構廠房吊車梁施工時,承包方擅自將高強度螺栓換成普通螺栓。我方巡視發現後立即下達監理通知,責令承建單位整改,要求必須按設計施工,並向承建單位提出警告。

按照《旁站監理實施細則》的要求,對關鍵部位施工,我們監理人員輪流旁站監理。如:強夯施工、關鍵部位砼施工等。

如主、輔生產車間工程,由於工期緊張,強夯作業24h施工,基礎砼連續15天進行24h,我方監理人員不辭勞苦,克服了監理人員數量少、現場環境惡劣等因素,堅持在現場旁站,發現問題立即要求承包方改正,確保了地基與基礎施工質量;

綜合樓工程由於僅一名監理人員,白天工作已非常繁忙,無法進行24小時旁站。故在夜間砼施工時,監理人員旁站至22點左右即在現場辦公室休息,堅持夜間不定時進行2~3次現場巡視檢查。如發現較嚴重質量問題,立即通知施工方停工整頓,當夜不得繼續施工。

4、針對隱蔽工程驗收,我們制定好隱蔽工程驗收制度,要求各承建單位積極配合,堅持上道工序驗收不合格決不允許進入下一道工序施工。首先要求承建單位嚴格進行自檢,自檢合格後方可報監理驗收。如一次驗收不合格,立即整改,整改合格後方可報監理二次驗收,但二次驗收時必須由專案經理簽署意見。

如多次驗收仍不合格,監理有權建議承建單位更換施工或質檢人員。這樣做的目的是為了讓承建單位加強自身管理和自檢力度,不斷提高工程質量,同時也避免了監理充當施工質檢員的作用,提高了驗收效率。

5、進場材料/構配件/裝置質量控制

工程所用的材料全部合格是確保工程質量合格的基礎和關鍵。對進場材料嚴格按程式檢查驗收,並按比例見證取樣送檢,經實驗室檢驗合格後方可使用。對砂、石子經常進場的材料每天不定時檢查,不合格的一律禁止使用。

施工中共發現3次石子不合格情況,全部清退出場。

如綜合樓工程。7月份進場一批萊蕪水泥,使用後發現砼顏色發黃。我方立即通知承建單位停止使用,要求其立即抽樣送檢,並與水泥**商聯絡。

萊蕪水泥廠隨即派技術負責人前來了解情況後,由廠家出具了書面保證書。解釋說明是由於礦物成分不同所致,絕不影響砼質量,如有問題,由廠家擔保負全部質量責任。

如鋼結構廠房工程。基礎施工時,鋼結構構件已開始在加工廠製作。為確保鋼構件質量,我們和業主代表一起深入到鋼結構承建單位加工廠檢查。

對鋼構件材質、構件尺寸、焊接工藝質量等進行檢查驗收,發現問題立即通知其整改。並對加工廠的檢驗方法,工序間的驗收交接等提出了合理化建議,確保了鋼構件的加工製作質量達到設計和驗收規範要求。鋼構件進場後再按比例進行抽檢驗收,驗收合格後方可在現場進行吊(安)裝。

5、嚴格按設計圖紙和設計變更進行施工。如:綜合辦公樓工程《設計變更》達30頁,給施工帶來諸多不便。

施工過程中仍不斷發現問題。承建單位技術力量又比較薄弱。針對這幾種情況,我們一方面要求承建單位認真熟悉圖紙和設計變更,及時發現並解決圖紙中的問題;另一方面在我們自身熟悉圖紙的基礎上,多進行現場巡視檢查,及時發現施工中存在的問題。

僅8月份,我方就發現並提出10餘個設計和施工技術問題,避免了許多技術和質量缺陷。

6、嚴格技術交底制度。在平時施工中,我們要求承建單位認真做好技術交底工作。每個分項工程(工序)施工前,必須認真對工人做好技術交底,讓工人明白施工意圖和注意事項。

三、工程進度控制監理工作:

由於6~8月份雨季施工等各種不利因素影響,整個專案工程進展比較緩慢,共延期約40天。整個專案工期比較緊張,主輔生產車間10月份完成,綜合樓明年5月交工。針對工程進度,我們監理單位將積極督促承建單位採取組織、技術、經濟和合同措施,抓住當前**施工季節,在確保工程質量的前提下加快工程進度,爭取將前段時間損失的工期盡量彌補回來。

四、工程投資控制監理工作:

本專案所有單項工程發包全部採用一次性大包價。除設計變更外,一律不考慮調增調減。如進行調增調減,一律按成本價加稅金計算。

監理投資控制的主要工作是嚴格控制設計變更和現場計量簽證。對現場簽證認真對待,所有簽證均在甲乙監三方共同監督下進行。

五、安全文明施工控制工作:

「安全生產,預防為主。」;「安全責任重於泰山,安全警鐘必須長鳴!」。

安全文明施工監理工作,我們一直抓得很緊。每次工程例會上,我方都對上週現場安全文明施工管理方面存在問題進行點評。

1、要求各承建單位必須建立健全安全生產責任制,安全員應每天對現場巡視,及時發現並消除安全隱患。定期召開安全會議,對工人進行安全交底,不斷提高工人安全意識,切實做到「三不傷害」。

2、督促各承建單位加強現場安全文明施工管理。杜絕重大安全事故,減少輕傷事故,防微杜漸,防患於未然,切實將安全文明工作落到實處。

3、現場所有施工人員必須佩戴安全帽。高空作業人員必須正確使用安全帶。所有特殊工種作業人員必須持證上崗。

4、必須做好臨邊和「四口」防護,確保施工安全。

5、總監每天對現場進行巡視,發現安全隱患立即通知承建單位整改。如出現重大安全隱患,監理可下達工程暫停令,安全隱患消除後恢復施工。

6、現場所有用電裝置、配電箱等應定期檢查,及時消除安全隱患;現場施工機械定期進行檢修,禁止帶病運轉。

7、現場材料必須分割槽堆放整齊,現場及時清理,保持現場整潔。

8、搞好工人宿舍、食堂衛生工作,定期消毒,避免傳染病和食物中毒事件發生;現場廁所應派專人定期打掃。

六、主要被業主所採納的合理化建議:

(一)主輔生產車間工程:

1、本工程西部岩層地基用土原設計採用3:7灰土,我方最早提出將3:7灰土改為普通土。

經與甲方商議,共同去設計院協商。設計院同意此做法。後來設計院出具了工程變更,但是將3:

7灰土改為了砂石墊層。隨後我方又提出砂石墊層與碎石土將可能產生不均勻沉降問題。經過商討,最終確定將砂石墊層改為碎石土,同時可充分利用現場原有的兩大堆碎石土(約5000立方公尺),所欠缺的土從場外調運,將不完全相同的土分層均勻鋪平,以確保均勻沉降,並滿足承載力要求。

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