北京地鐵xx號線工程土建施工xx合同段
施工現場管線治理工作階段性總結
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北京地鐵xx號線xx標段專案經理部
2023年03月
一、工程概況
北京地鐵xx號線xx標段主要工程為一站一區間,分別為xx站和關xx站~***站盾構區間。
xx站為地下島式車站,標準段為三層雙跨箱型結構,地下三層為站台層,地下二層為站廳層,地下一層為裝置層。本站共有2個風道,3個出入口。車站主體和附屬結構均採用明挖法施工。
車站西端提供鋪軌基地,為鋪軌預留條件。
xx站~***站區間採用盾構法施工,本區間共有2座聯絡通道及1座區間風井。
二、現階段形象進度
(1)xx站車站
xx號線xx標段xx車站、a出入口及1號風道、c出入口已完成結構施工。
(2)xx站-***站區間
xx站-***站區間盾構工程已完成全部施工計畫。
三﹑管線安全專項治理主要工作及採取措施
1、定期檢查及日常巡查
專案經理部開工之日起堅持進行場地內及周邊管線,每週聯合檢查,每日巡查的管線安全檢查制度。
2、教育培訓情況
管線安全專項治理工作期間共組織安全管理人員培訓25人次﹑參施人員的管線安全教育和培訓工作265人餘次。
3、管線保護的前期調查分析
(1)從技術上引起重視:我部技術負責人在制定施工組織設計方案時,已從現狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性,從方案上保證管線無事。
(2)從施工過程引起重視:在施工前,首先根據物探圖,摸清現狀各管線的管位和走向,對明確的管線按20m距離打一樣洞,確認其埋深和走向,在管線轉角處,須找到轉角位置,明確角度變化後管線的走向。並插小木牌,小木牌標明管線名稱、走向、埋深等。
在用挖掘機進行溝槽開挖時,管線保護員、施工員隨時監測,並指揮操作。在整個開挖過程中,各崗位均要有人到位,嚴禁擅自離崗。挖掘機駕駛員須有較高的業務水平,並有良好的配合意識,能堅決服從指揮。
(3)如在施工路段有現狀管線,則根據不同的管線性質,各管道材料情況,分別採取行之有效的保護措施,確保管線安全無事故。
4、管線核查情況
5、管線安全專項治理工作期間的管線保護管理措施
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