一、目的
為順利完成空分裝置停車檢修主換熱器a、b，確保系統安全交出檢修及檢修後順利開車，恢復系統滿負荷執行工況，節約檢修及系統開停車時間，安全高效按時完成公司及分廠下達的各項任務，特編制本方案。
本次空分系統停車檢修主要專案包括：①更換主換熱器a、b；②拆開1#、2#純化器頂部人孔及卸料孔將內部裝填的分子篩、活性氧化鋁全部卸除，過篩除去已粉化部分，不足的分子篩進行補加；③汽輪機軸封汽漏氣增設疏水管；④入塔空氣總管調節閥hv101法蘭墊子更換；⑤液空、液氧排放閥更換；⑥純化器再生氣進口閥（v1211、v1212）內漏處理；⑦更換氧壓機和2#增壓膨脹機潤滑油；⑧處理空壓機、氧壓機儀表存在問題；⑨對現場所有到期壓力表、溫度計進行校檢等；⑩1#增壓膨脹機中修，同時檢查1、2#膨脹機膨脹端入口過濾器。
為方便系統停車期間甲醇裝置及雙氧水裝置少量氮氣的使用，在空分系統停車檢修前，分廠、生產部與基建協調在1月10日前將新增液氮儲存及汽化系統併網使用，系統停車前，將原液氮貯槽及新增液氮貯槽液位灌至6.4公尺備用。
二、組織機構
1、分廠內部成立甲醇裝置系統開車領導小組
組長：陳舉
副組長：周光慶、王澤衛
組員：周永方、施和良、李峰、浦仕佐
2、分廠內部成立甲醇裝置系統開車指揮部
總指揮：陳舉
負責整個開車置換過程中的總體指揮，與有關上級部門之間保持聯絡、協調，作好安全環保等總體工作的指揮部署。
副總指揮：周光慶
負責開車及置換過程中工藝方面的指揮、監督，進行內部技術力量搭配和人員組織協調。
副總指揮：王澤衛
負責開車過程中裝置檢修保駕，協調檢修承包方及分廠裝置技術人員工作，安排指導裝置熱緊，檢查及故障消除。
現場指揮：周永方現場副指揮：當班班長
負責嚴格落實執行總指揮、副總指揮指令，組織當班各崗位人員嚴格按本方案進行各項置換和開車作業，確保開車過程實現安全、高效。
3、參與單位及其職責：
安環部：負責開停車過程中的安全環保監護、措施的指導、審批等工作。
電儀中心：負責對整個開停車過程**現的電氣、儀表問題處理及檢修專案中電氣、儀表存在問題的處理等工作。
生產部：負責系統開、停車過程中各分廠間的總體協調、調配、監督及方案、安全措施的審批等工作。
質檢中心：負責對開停車過程中涉及到的相關專案進行分析。
火電建設公司：負責處理整個開停車過程**現的各種裝置問題，同時配合川空更換主換熱器等工作。
四川空分裝置集團****：負責主換熱器的具體更換工作。
系統開停車的具體操作由當班主操負責，或班長指定專人操作，整個開停車領導小組成員必須到現場嚴格把關。
三、系統停車大檢修應具備的條件
3.1 人員的準備
3.1.1 所有參與裝置開、停車人員事先必須了解領導小組的組織機構及職責，同時認真學習本方案，熟悉本系統工藝流程、各工藝引數和相關安全注意事項；
3.1.2 系統開、停車及檢修期間領導小組安排專人輪流值班；
3.1.3 dcs操作監控在檢修期間根據工作要求實行臨時倒班制度，其餘操作人員工段統一安排，對檢修專案跟蹤負責；
3.1.4 參加系統開、停車及大檢修的所有工藝操作人員、裝置檢修人員、廠家服務人員、公司部門人員等都必須接受本崗位相關安全培訓；
3.2開、停車及檢修所需工器具由分廠、耀榮火電、工段備齊到位。
3.3 裝置停車前精餾系統吹掃準備工作
3.3.1 在1月25日左右加快精餾系統的積液速度，力爭在2月5日裝置停車前將液氮貯槽灌至高限6.4公尺備用；
3.3.2 在2月5日接到排程及分廠領導停車通知後，關閉氧壓機出口閥切斷供給甲醇氧氣，從現場放空消音器放空，並倒換氮氣置換氧壓機15分鐘後停下；
3.3.3 在氧壓機停止運轉後，工藝聯絡檢修人員安裝氧壓機盤車抱箍對氧壓機進行盤車；
3.3.4 抽出現場蒸發器入口液體排放管線上的盲板，並恢復法蘭連線；
3.3.5 微開空壓機放空閥hv1025，把出口壓力降至450kpa左右；
3.3.6 當氧壓機軸承溫度降至30℃以下，停油幫浦， 30min後切密封氮氣交出檢修。
四、系統停車
4.1 系統排液
4.1.1 甲醇系統氮氣置換合格後按增壓膨脹機的停車步驟將其停下；
4.1.2 緩慢開啟液空排放閥v308對下塔液空進行現場排放（注意閥門開度不宜過大）直到排盡為止，同時加大蒸發器蒸汽量使其汽化放空，防止凍裂基礎；
4.1.3 當下塔液空液位降至100mm左右時逐漸開啟液空節流閥lcv1、液氮節流閥hv1，將下塔液體打入上塔；
4.1.4 緩慢開啟主冷液體現場排放閥v312，對主冷液體進行現場排放（同樣注意閥門開度不應過大）；
4.1.5液空、液氧排放均應使用蒸汽噴射器汽化後高空排放，嚴禁液氧、液空直接排放於地面或地溝造**員凍傷或爆燃事故。
系統排液：預計24小時。
4.2 系統吹掃
系統吹掃一方面是吹出空分裝置冷箱內各低溫裝置（特別是主換熱器）和管道內可能存在的冰、固體二氧化碳和粉末等雜質，另一方面是將精餾塔內部冷量帶出，輻熱至常溫便於更換主換熱器及部分低溫閥門。
4.2.1 吹掃主換及增壓機至膨脹機進口管線
開啟空氣進下塔前吹出閥v304，微開各產品氣體取出閥及精餾塔現場各排放閥對進下塔前管線進行吹掃。
開啟增壓機出口閥（v102、v104），增壓機回流閥fcv401，膨脹機進口閥v3，中抽閥v1、底抽閥v5，膨脹空氣吹出閥v306，關閉膨脹機出口閥v4、緊急切斷閥hv401、噴嘴調節閥hv402，緩慢開增壓機進口閥v102控制氣量進行吹掃，注意不要太大防止機組被衝轉。
4.2.2 吹掃下塔
微開液氮節流閥hv1、液空節流閥lcv1、液氮回流閥v6，開啟液空現場吹出閥v308、氖氦等不凝氣體吹出閥v309、壓力氮氣現場吹出閥v314，關閉下塔壓力氮氣取出閥v101，對下塔進行吹掃。
4.2.3 吹掃下塔入上塔管線及上塔
開大液氮節流閥hv1、液空節流閥lcv1、液氮回流閥v6，液氧現場排放閥v312，液氮取出閥v7，液氮貯槽前吹出閥v1801，關閉液氮貯槽進液閥，液氧取出閥lcv2，關小液空現場排放閥v308及各產品取出閥進行吹掃。
4.2.4 吹掃各產品取出管線及膨脹機
開大各產品取出管線上的現場吹出閥，逐一對各產品取出管線進行吹掃。
開啟膨脹機加溫氣體進口閥（v202、v203）、膨脹機噴嘴調節閥（hv402a/b）、緊急切斷閥（hv401a/b）、膨脹空氣吹出閥（v305、v306），對膨脹機進行吹掃。
保持其它閥門開關狀態不變，關閉加溫氣體進口閥，緩慢開啟膨脹機出口閥v4使用精餾上塔來氣體吹掃膨脹機出口空氣管線。
吹掃結束標誌：精餾塔內最低溫度在5℃以上。
4.2.5對必要的儀表管線進行吹掃
為防止各類雜質或分子篩粉末帶入儀表管線影響**測量精度，在本次熱吹結束前，將下塔液空液位計、上下塔壓力、阻力等儀表測量管線從冷箱外的儀表接頭處開啟導壓管進行徹底吹掃。
4.2.6吹掃流程圖（附後）
系統吹掃至常溫：預計24小時。
4.3停車具體操作
4.3.1 系統吹掃合格後，聯絡排程準備停車，事先將儀表空氣倒為化產空壓站供給，氧壓機密封氣倒為氮氣緩衝罐供給，然後緩慢開空壓機出口放空閥將系統壓力降至400kpa；
4.3.2 逐步關小空氣進冷箱總閥hv101，直至全關；
4.3.3緩慢降低精精餾塔內壓力直到全部卸除，然後逐步關閉液空節流閥、液氮節流閥、液氮回流閥、各產品氣體取出閥、所有吹除閥，直至全關；
4.3.4 當再生的純化器距冷吹結束還有5到10分鐘左右時，將程式控制打暫停轉為手動操作，緩慢將內部壓力降至零；
4.3.5 停下迴圈水幫浦和冷凍水幫浦，關閉fcv1101、fcv1102、lcv1103調節閥，開啟空冷塔、水冷塔底部導淋，將塔低液體現場排放至1公尺以下，關閉迴圈水回水閥lcv1101及其前切閥或後切閥；
4.3.6 按空壓機停車操作票將其停下，關閉空冷塔入口碟閥，同時匯報排程空分系統停車完畢；
4.3.7待汽輪機轉速降為零後，啟動盤車器進行盤車，保持潤滑油幫浦繼續執行，凝汽器繼續通迴圈水冷卻，直到把機組溫度將常溫後才停下油路及水路系統。
系統停車：預計2小時。
五、系統停車熱吹合格後，進行主換冷箱及膨脹機冷箱珠光砂扒除工作，具體操作見方案。
六、系統停車安全注意事項
6.1 停車過程嚴格按照本方案執行，杜絕違章指揮、違章作業，在生產與安全發生矛盾時，嚴格遵循安全第一的原則；
6.2人員到現場操作時應正確穿戴好勞動保護用品，防止碰傷、燙傷及凍傷等。
6.3 現場排放低溫液體、氣體時開關閥門動作要緩慢，防止低溫液體飛濺凍傷人員；
6.4 整個操作過程應嚴格控制系統壓力，嚴禁超壓，特別是精餾塔；
6.5 系統吹掃階段，操作人員應相互協調聯絡，在保證吹出口無風險的情況下再動作閥門，防止氣流衝擊傷害；
6.6 停車過程中應嚴格控制空壓機出口壓力，嚴禁出現空壓機超壓、喘振現象的發生；
6.7 整個操作過程要與相關崗位密切聯絡，未接到排程指令，不准隨意動作任何閥門或裝置。
七、系統所有檢修專案完成後，進行1#增壓膨脹機試車和精餾塔裸冷檢查工作，具體操作見方案。
八、系統裸冷檢查合格後，對增壓膨脹機、主換冷箱進行珠光砂裝填，具體操作見方案。
九、系統開車前應具備的條件
9.1 系統停車所有檢修專案均完成且驗收合格；
9.2 所有電氣儀表除錯合格並投用；
9.3 純化器填料裝填結束；
9.4 低溫部分裸冷檢查合格，增壓膨脹機、精餾塔小冷珠光砂裝填結束；
9.5 現場清理乾淨，開車用工器具完好到位；
9.6 所有參與開車人員事先學習並熟知本方案相關要求及安全注意事項。
十、系統大檢修後的開車
10.1純化器活化再生
10.1.1按開車操作票中空壓機組的開車步驟開啟汽輪機-空壓機組，並控制空壓機出口壓力在400kpa左右；
10.1.2聯絡排程送冷凍水、迴圈水，開啟冷凍水補水閥lcv1103向水冷塔補水至1公尺，當空冷塔出口壓力接近空壓機出口壓力時，開啟迴圈水幫浦，流量控制在95nm3/h左右，當空冷塔液位達到500mm左右，開啟冷凍水幫浦，流量控制在8nm3/h左右，當水冷塔液位達到800mm後，根據空冷塔、水冷塔液位波動情況將lcv1101、lcv1103投自動控制；
空分系統長期停車後開車方案
4.1.1.5開啟自動排氣閥脫鹽水進口閥，直到有液位顯示 4.1.1.6 7月9日10 00微開中低壓蒸汽放空閥，聯絡排程送汽暖管。初期蒸汽壓力控制在0.3 0.5mpa，以5 min的速率進行公升溫，當達到300 逐漸關小導淋閥，適當開大放空閥，逐漸把溫度公升至350 壓力公升至1.5 mpa 4...
UGI爐系統停車檢修方案
1.施工目的 ugi爐系統檢修，dcs系統維修保養。2.施工內容 2.1 4 爐中壓蒸汽吹淨dg50總閥更換 2.2 4 爐廢鍋蒸汽出口dg150連通閥更換 2.3 4 爐中壓蒸汽dg50閥門法蘭捉漏 需腳手架 2.3 5 爐北路蒸汽總閥更換 需腳手架 2.4 6 爐處北路蒸汽總管膨脹節捉漏或更換 ...
苯加氫生產系統停車檢修方案
經生產部申請公司領導同意，由於裝置t101塔堵塞，現提公升不了負合，並嚴重影響質量，停車檢修。一 停 開車時間總體安排 計畫停車時間 從2014年月日時開始停車，至月日時停車結束，置換合格 交付檢修 檢修時間 月日時至月日時檢修結束 開車時間 月日時開車到月日時系統全部轉入正常生產。三 本次系統停 ...