4.1.1.5開啟自動排氣閥脫鹽水進口閥，直到有液位顯示；
4.1.1.
6 7月9日10:00微開中低壓蒸汽放空閥，聯絡排程送汽暖管。初期蒸汽壓力控制在0.
3～0.5mpa，以5℃/min的速率進行公升溫，當達到300℃，逐漸關小導淋閥，適當開大放空閥，逐漸把溫度公升至350℃，壓力公升至1.5 mpa；
4.1.1.7啟動盤車器盤車15min以上；
4.1.1.8投軸封汽，開凝氣器混合氣進口低壓蒸汽抽真空；
4.1.1.9待凝汽器真空度大於65 kpa，停盤車器準備啟動；
4.1.1.10認真檢查「啟動條件」和「空壓機聯鎖邏輯」版面，確保所有引數均已滿足開車條件後建立啟動油、速關油開啟速關閥。
4.1.2機組衝轉與公升速
4.1.2.
1 7月9日20:00啟動空壓機組：首先在woodward505調速器面板上按下「emergency stop」鍵，消除上面可能存在的轉速，再按下「reset」 鍵進行復位，然後按下「run」鍵啟動，待機組轉速達到800r/min後，維持30分鐘，認真檢查執行工況。
正常後，公升至1500r/min暖機約10分鐘後；
4.1.2.3每隔10分鐘按照3000r/min、4000r/min、5000r/min、6500r/min、7500r/min、7800r/min的速率公升速。
4.2預冷系統開車
空壓機組運轉正常，待空冷塔出口空氣壓力pias1106達到400kpa時，開啟迴圈水幫浦及增壓膨脹機迴圈水進口總管上的調節閥v1113，水壓約0.3mpa，水溫不高於35℃。
4.2.1首先對1#、2#迴圈水幫浦進行手動盤車確保無卡塞，開啟1#迴圈水幫浦進口導淋，然後開進口閥排出幫浦殼內氣體；
4.2.2 開啟空冷塔回水調節閥fcv1103前後截止閥和1#迴圈水幫浦出口閥，投用現場液位計；
4.2.3啟動幫浦，在dcs室逐漸開啟fcv1101，調節fica1101流量到80m3/h左右，待液位達到1000mm左右時lcv1101打自動；
4.2.4開啟fcv1103調節閥前後截止閥及冷凍水入界區總閥，手動控制fcv1103向水冷塔補水，同時對冷凍水幫浦進行盤車，開啟水幫浦的進口閥，對幫浦體進行排氣，當水位達到500mm左右時，啟動幫浦，緩慢開出口閥，dcs室逐漸開啟fcv1102調節fica1102流量到20m3/h左右。
待水冷塔的液位達到800mm時，fcv1103投自動；
4.2.5檢查常溫水幫浦、冷凍水幫浦執行是否正常，並掛指示牌。
4.3純化系統開車
4.3.1當空冷塔、水冷塔執行正常後，開啟處於吸附階段的純化器出口空氣總閥，檢查關閉其它所有閥門，然後緩慢開啟充壓閥（hv1203、hv1204）對其充壓到與空冷塔出口壓力一致，開啟進口空氣總閥，通過v1217倒空氣入再生階段的純化器，氣量控制在8000nm3/h左右，將其它所有閥門和電加熱器投入程式控制，將程式控制點「繼續」，讓其自然切換；
4.3.2緩慢全開hv101向精餾下塔進氣充壓至與空壓機出口壓力平衡，對純化器填料再生的同時對精餾系統加溫吹掃；
4.3.3聯絡儀表投用**分析儀，當純化器出口空氣水份含量小於100ppm，**低於－60℃，co2含量小於1ppm，再生結束。
4.4精餾塔加溫吹掃
充壓結束後，逐漸開啟所有吹出閥及調節閥，對低溫管線及裝置進行吹掃，在汙氮吹出閥處取樣分析水份含量小於100ppm，空氣**低於－40℃即可。吹掃過程中根據入塔空氣量及各溫度點調整閥門開度，控制溫差小於50℃，防止過大造成裝置應力損傷。
4.4.1吹掃主換及增壓機至膨脹機進口管線
4.4.1.1開啟空氣進下塔前吹出閥v304，微開各產品氣體取出閥及精餾塔現場各排放閥對進下塔前管線進行吹掃；
4.4.1.
2開啟增壓機出口閥（v102、v104），增壓機回流閥fcv401，膨脹機進口閥v3，中抽閥v1、底抽閥v5，膨脹空氣吹出閥v306，關閉膨脹機出口閥v4、緊急切斷閥hv401、噴嘴調節閥hv402，緩慢開增壓機進口閥v102控制氣量進行吹掃，注意防止機組被衝轉。
4.4.2吹掃下塔
微開液氮節流閥hv1、液空節流閥lcv1、液氮回流閥v6，開啟液空現場吹出閥v308、氖氦等不凝氣體吹出閥v309、壓力氮氣現場吹出閥v314，關閉下塔壓力氮氣取出閥v101，對下塔進行吹掃。
4.4.3吹掃下塔入上塔管線及上塔
4.4.3.
1開大液氮節流閥hv1、液空節流閥lcv1、液氮回流閥v6，液氧現場排放閥v312，液氮取出閥v7，液氮貯槽前吹出閥v1801，關閉液氮貯槽進液閥，液氧取出閥lcv2，關小液空現場排放閥v308及各產品取出閥進行吹掃。
4.4.3.2吹掃各產品取出管線及膨脹機
4.4.3.2.1開大各產品取出管線上的現場吹出閥，逐一對各產品取出管線進行吹掃；
4.4.3.
2.2開啟膨脹機加溫氣體進口閥（v202、v203）、膨脹機噴嘴調節閥（hv402a/b）、緊急切斷閥（hv401a/b）、膨脹空氣吹出閥（v305、v306），對膨脹機進行吹掃；
4.4.3.2.3保持其它閥門開關狀態不變，關閉加溫氣體進口閥，緩慢開啟膨脹機出口閥v4使用精餾上塔來氣體吹掃膨脹機出口空氣管線。
4.4.3.2.4 7月11日0:00吹掃結束，精餾塔內最低溫度在5℃以上，累計26小時。
4.5系統冷卻
4.5.1按照增壓膨脹機開車步驟啟動1#增壓膨脹機
4.5.1.1投用膨脹機密封氣，增壓端和膨脹端壓力均控制在0.4～0.48mpa左右；
4.5.1.
2啟動油幫浦，調整油壓，控制在0.38～0.42mpa左右，比密封氣壓力低20kpa，油溫控制在45℃左右，若油溫低於25℃，則先啟動油加熱器加熱，待油溫高於25℃後才能啟動油幫浦，檢查增壓膨脹機的軸承溫度：
無論哪個軸承溫度只要低於15℃，就必須通入潤滑油加溫軸承，若有必要則投用加溫氣體對機組加溫；
4.5.1.3投用增壓端冷卻器冷卻水；
4.5.1.4全開增壓端回流閥、膨脹端進出口閥、中抽閥、低抽閥、增壓端出口閥；
4.5.1.5緩慢開啟增壓端進口閥；
4.5.1.6開啟膨脹機的緊急切斷閥；
4.5.1.
7 dcs逐漸開啟噴咀調節閥，使其閥門開度一次達到10%，正常情況下，機組開始運轉並有轉速顯示，若機組未運轉，則增開至15%或20%，若仍然不運轉，且軸承溫度在20℃以上，則關閉緊急切斷閥和噴嘴調節閥，現場校對閥門開度與dcs室是否一致，若閥門存在故障則聯絡儀表進行檢查處理；
4.5.1.8機組有轉速顯示後，dcs與現場操作人員密切聯絡，及時調整油壓，適當加大噴嘴開度使機組轉速快速達到15000r/min執行；
4.5.1.9若機組在15000r/min執行正常，則逐漸提負荷至25000r/min、30000r/min進行檢查；
4.5.1.10上述負荷均執行正常，則提負荷至額定轉數33500r/min檢查；
4.5.1.11以同樣的方法啟動2#增壓膨脹機。
4.5.2 精餾塔冷卻
4.5.2.1當精餾下塔壓力接近空壓機出口壓力且穩定後，逐漸開啟液氮回流閥v6、液氮節流閥hv1、液空節流閥lcv1向上塔進氣，控制上塔壓力在40kpa左右，準備對低溫系統進行冷卻；
4.5.2.2當精餾上塔壓力達到25kpa時，將出塔低溫氣體經pcv104、fcv103調節閥引至水冷塔對冷凍水降溫，將空冷塔出口空氣溫度降至10℃左右；
4.5.2.3倒儀表空氣為純化空氣；
4.5.2.4投用冷箱密封氣；
4.5.2.5逐漸開啟汙氮大閥，緩慢關閉v1217，倒再生氣為出塔氣體，保持氣量平穩，流量控制在8000nm3/h左右；
4.5.2.6當現場所有吹出閥均勻結霜後，逐一緩慢將其全部關閉；
4.5.2.7 下塔出現液體（ti6達到-173℃左右）時，冷卻階段結束，系統進入積液調純階段；
4.5.2.8系統冷卻累計14小時。
4.6系統積液調純
4.6.1.1為加快積液速度，逐漸關閉hv1及v6，隨著空氣在下塔的不斷液化，當下塔液位達到100mm後開啟v308排除少量液空檢查是否有雜質帶出；
4.6.1.2當液空檢查無問題後，關閉液空現場排放閥v308，當下塔液體達到500mm時lcv1投為自動控制，將下塔多餘液體通過液空節流閥打入上塔；
4.6.1.
3逐漸關小空壓機放空閥，將出口壓力控制在0.48mpa～0.485mpa，適當提高下塔及上塔壓力，以加快積液速度，開v2閥旁通部分膨脹空氣至汙氮氣管道，以降低主冷熱負荷；
4.6.1.4注意分配各產品氣體的採出量，控制主換熱器熱端溫差＜6℃，以減少冷損，加快積液；
4.6.1.5 7月13日9:00積液結束，當主冷液位大於2400mm，系統即可進入調純階段；
4.6.1.6逐步開啟液氮回流閥v6及液氮節流閥hv1建立精餾工況，開啟閥門時應注意不可一次開啟過大，需等系統穩定到達預期效果後，再進行負荷調整；
4.6.1.7按增壓膨脹機的停車步驟停下一台增壓膨脹機，保證在運的增壓膨脹機接近滿負荷執行；
4.6.1.8在主冷投入工作後，需要適時短暫開啟不凝氣體排放閥，以免不凝氣在主冷液氮側聚集，影響主冷的換熱效果；
4.6.1.
9隨著液氮節流閥及液氮回流閥的開大，下塔及上塔逐漸形成精餾工況，上、下塔的阻力也將逐漸增大，此時可通過調整氧、氮、汙氮的取出量及液氮節流、回流閥的開度來調整阻力值（下塔約12 kpa、上塔約3kpa），提高氧氮的純度；
4.6.1.
10 7月13日12:00調純結束，聯絡質檢取樣分析，當氮氣純度達到99.6%以上，按氧壓機開車步驟進行氮氣試車，氧氣純度在氮氣純度合格2小時後即可達到99.
6%；4.6.1.11氧壓機氮氣試車合格後，切換為打氧氣操作，根據甲醇轉化爐用氣情況調整壓力；
4.6.1.12系統積液調純累計46小時。
5系統開車過程安全注意事項
5.1本次系統開車，引蒸汽暖管時應緩慢和分段進行，防止液擊和傷人；
5.2對本次檢修專案進行開車前的確認，開車過程同樣要進行確認，確保系統長期安全執行；
開車過程本著「安全第
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