③對於車輛配件的保管，發放及記錄清楚。
④對新車裝置的接受及嚴格驗收工作。
⑤做好每輛車的保養記錄，並建立檔案。
⑥做好車輛的維修工作，及時給於處理。
2.具體工作流程：
①巡檢流程：冷車巡檢——機油狀況——漏油狀況——漏氣狀況——冷卻液狀況——所有螺絲螺栓的連線狀況——發動機狀況——地盤——中後橋——熱車巡檢——燈光及電路——聽聲音——踩離合——試剎車——試油門——判斷有無狀況——全車潤滑狀況——填表——記載並匯報。
②『三查』及清潔流程——出車前——油.水.電——剎車——收車後——清潔衛生---車輛行駛狀態。
③更換配件及保管流程：確認故障——領取配件登記——司機或隊長簽字——更換
④新車驗收流程：接到任務出發——同上巡檢工作——檢查隨車工具及附件——與送車員交流了解車輛狀況——填表——簽字——檢查臨牌——登記——回報公司——資料上交。
⑤保養流程：打**預約服務站——保養工作——監督服務站的保養過程——核對已更換過的零件——試車——簽字——登記——上報
⑥維修流程：報修 1)保內——通知服務站——跟車維修——簽字——登記公里數——上報 2)保外——及時趕到現場——與司機交流了解車輛狀況——檢查確認故障——給予維修——填寫《派工單》——司機簽字——登記公里數——上報
五、崗位職責：
1.負責自己維修範圍內裝置車輛的維保；
2.按照裝置使用說明書，定期對裝置進行跟蹤保養檢查；
3.對維修任務及時徹底的完成，不的敷衍或推脫；
4.要妥善正確使用維修裝置及工具；
5.相關新裝置的接收，驗收交接工作，將相關接機資料交給部門；
6.檢查相關所負責的站點車隊保養，清潔工作情況！
感受：針對以上崗位職責，我覺得在幫浦車方面做的較少，還有很多不足，同時，對新車驗收檔案資料整理還不到位，重大突發事故維修缺少經驗！但我平時工作比較積極，聽從安排，嚴格按照工作流程做事，保障公司利益，認真負責，做事徹底，匯報及時，車輛狀況摸底清楚。
對於不足我會盡力改進，對於優勢我堅決保持，對於不足之處改進的措施有以下幾點：
①多向幫浦車操作工及司機交流幫浦車情況
②跟蹤攪拌車，熟悉攪拌車工作狀況，積累維修經驗
③對於接受新車嚴格把關
④認真整理新車檔案資料
⑤其它請領導指教為感！
六.工作標準及其流程：
1.負責承包站點，分配責任制，對於自己管轄負責的站點的車輛詳細情況，為嚴重事故的第一負責人（操作流程：打**主動詢問或趕到現場檢查）
2.每日對車輛的基本工作狀況巡檢三次，10天為一週期，並填寫好《車輛巡檢表》並及時匯報領導（操作流程：巡檢——登記——匯報）
3.督促當班司機做好「三查」工作（油、水、電）和清潔工作並做好相應登記（操作流程：抽檢——登記——匯報）
4.確保手機24小時暢通，對於在責任制範圍內的車輛出現故障應及時解決並上報公司；對已修好的車輛要詳細填寫《派工單》，與月末上交公司。對於嚴重的故障車輛要拍照記錄。
在安裝配件之前一定要**廢舊配件，見到廢舊配件後方可給予更換，並照車隊長或管理員簽字確認並告知留備份（操作流程：接通知到現場——診斷——維修——更換配件——登記——簽字——上報）
5.做好每台車的維修保養工作並做好相應記錄（如：公里數）建立好維保檔案，熟知各級維保時間上報公司，同時填好相關**（操作流程：
巡檢——登記公里數——上報——聯絡服務站——做好保養——登記——上報）
6.對於已廢舊配件（如：機油、輪胎、各總成等）可再**利用的配件處理後的資金登記清楚並填寫好**及時上交公司（操作說明：申請——批准——處理——上報——繳納資金）
7.服從公司安排，及時有效的完成下達的任務，不推託、敷衍
8.妥善保管並正確使用維修裝置工具
9.做好相關新裝置接受驗收工作，並建立檔案上交公司
10.對於車輛突發故障及時有效的處理並上報，對於維修過程中造成嚴重特大失誤的按30%處罰
11.根據車輛使用說明書及各個車輛使用狀況制定相應的維修計畫及時落實
12.經常與當班司機交流，摸清車輛工作狀況，對於間歇性故障應跟車檢修並做好相應的維修記錄
13.維修工作中合理利用配件，節約公司成本
14.對於未過保的車輛出現的故障對應及時聯絡服務站，確定車輛正常工作；根據車輛出現的故障狀況確定發動機大修時間
七.診斷過程與排除故障過程：
1. 於2023年7月25日，在東西湖站：
故障現象：5#車無法起動，儀錶盤上顯示cbcu g3故障，起動機與起動保險完好，電池不虧電，經判斷該車該車電源保險燒壞，給予更換之後解決。
2.於2023年8月13日，在海劍站發現：
故障現象：78#車水溫高，行駛15min——30min水溫公升至90——100℃，經判斷水幫浦不工作，而水幫浦是屬於「三包」範圍內的遂於服務站聯絡更換水幫浦，將問題解決。
3.於2023年8月16日，在海劍站：
故障現象：22＃、25＃、27＃、28＃車左側車門在外面無法正常開啟，經判斷門鎖卡子脫落，經檢修將問題解決。
4.於2023年11月21日，去漢南站：
故障現象：51#車右中橋輪胎抱死，剎車分幫浦不回位，更換乙個剎車分幫浦。
5.2023年10月16日，在石首站：
故障現象：76#、95#、97#車做第二次保養。
6於 2010.11.19日，在漢南站
故障現象：55#上裝部分十字軸磨損嚴重，給予更換。
7.於2023年11月21日，去漢南站：
故障現象：51#車右中橋輪胎抱死，剎車分幫浦不回位，更換乙個剎車分幫浦。
八.相關建議及整改措施
1.工作初期，有些個別司機對維修工作不配合，給維修工作帶來一些困難，針對這種情況本人應多與司機交流車輛的狀況，讓司機正確用車，且督促司機做好「三查」工作，特建議：維修時要求司機給予配合。
2.關於維修服務站不及時、不負責、不標準、亂收費的情況，建議公司與其領導交談好！並為以後工作打下基礎。
3.建議公司辦事有效率，配件發放及時，型號配套，不要拖拖拉拉，方便盡心盡力為公司工作。
九．小結
在這半年的實習中我緊跟著車隊，先**駐過東西湖、海劍、漢南等站點。在跟隨車隊期間，認真學習，通過實踐對車型有了具體的了解，同時也學習車輛的使用手冊的相關理論知識，並將理論與實踐結合，向經驗豐富的同事師傅們請教，不斷的學習新技術，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，為以後的工作打下堅實基礎。
混凝土事業部
維修人員龔超
2011.1.16
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《和祖國在一起,和媽媽在一起》教學設計
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