起重吊裝方案

一、工程概況

金鐘河大街立交工程是世界銀行二批貸款－交通專案的子項，本立交位於天津市東北部地區，是中環線與金鐘河大街的交叉點。工程範圍自路口中心向東450公尺，與正在進行的金鐘河大街拓寬工程銜接，向西420公尺，向南650公尺，向北830公尺。本工程為三層式十字交叉立交，金鐘河大街方向的直行橋跨越紅星路，橋梁寬度23.

5公尺雙向四車道，中環線橋梁上跨金鐘河大街及中山北路，橋梁寬度25公尺雙向六車道，跨路口處橋梁金鐘河大街方向採用43公尺跨徑，中環線跨越金鐘河大街採用48公尺跨徑，跨越中山北路採用45公尺跨徑。

二、起重作業、工作範圍分解

本工程為分離式立交橋形式，故起重吊裝作業分為高空、平地作業。包括鑽孔灌注樁鋼筋籠吊裝，墩柱模板吊裝、拆卸、遷移，箱梁模板吊裝、遷移，箱梁鋼筋吊裝等主要工序及日常集散材料的運輸裝卸、支座安裝等工作。

三、起重裝置選用

3.1 本工程涉及吊裝作業均為一般性起重作業，不涉及大體積、大半徑等特種作業，吊裝重量一般在10噸以下，吊距在10公尺以內，起吊高度控制在20公尺。故選用16噸位、25噸位汽車底盤式起重機為日常工作起重裝置。

3.2 在涉及墩柱模板吊裝、拼裝等，起吊重量在8-10噸，高度在20-25公尺範圍內的起重作業時，選用臨時租用50噸位汽車底盤式起重機進行施工作業。

四、起重吊裝裝置的進場驗收與使用

4.1 各種起重裝置進場使用前必須經過機械管理部門及安全員的檢查驗收，對驗收合格的裝置進行登記、備案管理，允許其進場使用。對經檢驗不符合安全使用標準或不符合機械使用要求的裝置一律清除出場，不允許在本工程中使用。

4.2 汽車底盤式起重機在進場前必須備齊所有證件，供有關人員檢查，其中包括裝置經市技術監督站出示的作業吊裝合格證書、年檢合格證、裝置本身各種證件及操作人員的特種作業證、駕駛證等。

4.3 起重裝置進場驗收

4.3.1 裝置進場後未正式施工前，要進行驗收，對起重機的機械效能、吊裝能力進行檢測。

4.3.2 起重機的吊裝索具、吊鉤必須符合安全使用要求，能滿足正常使用，起重機的液壓系統、起動止動系統必須符合要求，要檢驗起重機在起吊重物時是否滑鉤、溜鉤，起重機是否有鉤頭保險、高度限位器等。

4.3.3 檢查起重機的最大起重量是否與額定起重量相等。檢查起重機的起重效能、起重力矩與起重特性曲線，嚴禁起重能力達不到出廠要求的裝置進場施工，嚴禁裝置老化的起重機進場施工。

4.4 起重裝置的維修保養

4.4.1 起重裝置的保養工作應日常進行，保證起重機的正常工作。

4.4.2 對於使用**現故障不能正常使用的起重機應立即停工進行修理，嚴禁帶病工作。

起重機的維修要找專業修理人員進行維修，嚴禁非專業修理人員修理裝置，以防留下隱患。對進行過修理的起重機在使用前還應進行檢測，檢測合格方可投入正常作業施工，對檢測不合格的起重機應重新進行維修，維修後應重新驗收。維修後不經檢測驗收的起重機不能投入施工作業。

4.4.3 施工中的起重機應定期進行檢查、驗收，對出現鋼絲繩老化、破損，吊鉤保險損壞，裝置效能不穩定等情況應及時維修和更換。對檢測達不到安全使用要求的裝置予以清退。

4.5 起重機吊裝作業

起重機吊裝作業，首先要考查起重機在起重重量、起吊高度和吊裝距離上能否滿足施工要求；其次，要檢查起吊籠用索具是否可以正常使用和滿足施工吊籠安全需要。

起重機在施工前要支設平穩，四個支腿要支墊牢固，地基要堅實，以防施工時由於支腿力不夠發生傾翻。

4.5.1 鋼筋籠的吊裝

鋼筋籠吊裝應滿足以下要求：

1 鋼筋製作過程中應考慮其吊裝方案，鋼筋籠製作每節長度不應大於所使用吊車的最高起吊高度減去所使用的吊籠索具的長度，

即：ll為鋼筋籠加工長度

h為吊車最高起吊高度

h為從吊車鉤到鋼筋籠起吊點之間的垂直高度

2 鋼筋籠製作應滿足足夠的吊裝剛度，如果單端吊裝起吊裝剛度不夠可分節製作鋼筋籠，分節吊裝。

3 鋼筋籠吊裝過程中嚴禁工人攀爬鋼筋籠上進行更換索具、吊點等作業施工。在整個鋼筋籠起吊、就位、下沉過程中鋼筋籠上不能有人。

4 鋼筋籠就位過程中，嚴禁使用自由滑鉤系統、起重機應勻速緩慢工作。

4.5.2 墩柱模板的拆裝吊裝

1 墩柱模板分為柱身和柱帽兩部分，柱身、柱帽模板採用分片吊裝與柱身模板拼裝。柱模拆卸時由柱帽到柱身、由上到下分塊拆除。

2 墩柱模板吊裝時應首先考慮吊裝索具是否滿足安全要求，模板吊裝時鋼絲鎖扣捆掛位置是否正確科學，鋼索夾角不能大於90度，捆掛位置正確，保證模板平穩。

3 模板就位後要有可靠的措施保證模板牢固、穩定不傾翻、不移動，特別是柱帽模板的吊裝、就位後應及時與柱身模板用螺栓連線成為一體，模板側面進行加固支撐。

4 模板拆除時應從上到下依次拆除，拆除時要先用吊車索具掛扣保護，然後再鬆模板與其它模板連線的螺栓及模板處的支撐和保護。

5 在墩柱模板拆卸、安吊裝作業前，施工人員應先清除地面、空中影響起重機作業、迴轉等障礙物，使起重機操作人員有清晰的視野，同時施工作業人員佩戴必要的保護用品。

4.5.3 箱梁側模的起吊

箱梁側模的吊裝是本專案工程中比較頻繁的作業施工，也是安全控制重點。

在吊裝側模時要安好晃繩，防止模板在空中劇烈晃動。在模板吊裝過程中要有專業安全人員現場監控，對吊車停放位置、起吊角度、方位上進行指導和控制，保證施工安全進行。

1 陰雨天氣或超過4級以上大風天氣，嚴禁吊裝作業。

2 吊裝箱梁模板用的索具要勤檢查、勤更換，一旦發現出現死彎、起毛現象應立即停止使用，更換新繩。吊裝索具採用四分鋼絲繩雙扣吊裝。

4.5.4 鋼筋、鋼絞線等雜散物料的吊裝

其它雜散材料的吊裝應具體問題具體對待，但在吊裝時應堅持以下幾個原則：

1 物料吊裝不超高、超重。

2 鎖具掛扣合理、牢固，保證起吊迴轉作業過程中不滑扣、不脫扣。

3 掛扣時要保證索具受力合理，掛扣兩繩角度不能大於900，使用索具滿足安全要求。

五、操作人員的入場教育及持證上崗

吊裝操作人員及司索指揮人員都要持證上崗，嚴禁無證人員亂操作、亂指揮，每台起重機進場後都要進行司機及指揮人員的入場安全教育，統一思想、統一認識、統一指揮方式。

吊車操作人員及司索人員應盡量保持人員的固定，如果因其他原因需要調換人員，則必須先經專案經理部研究決定、批准，再由同等水平或更高水平持證人員替換上崗。上崗前要重新進行進場教育。對危險區域或危險係數較大的工序施工，要選用有經驗的吊車司機和指揮人員。

六、起重吊裝中的安全注意事項及措施

在吊裝施工作業時，吊車迴轉半徑內嚴禁站人。起重作業操作人員應嚴格遵守操作規程，不能野蠻施工，司索人員應規範指揮程式。提高施工人員的安全意識及施工操作水平是保證安全施工的關鍵。

另外，加強對起重裝置的日常檢查，特別是吊鉤防脫鉤保險，主、副捲揚鋼絲繩及吊裝索具是否正常，符合安全要求。

在起重作業過程中，對地上、地下各種管線、障礙的保護、躲避及周圍交通的疏導、維護。業主、現場負責人應提前檢視、考慮和精心組織的工作內容。

吊裝雜散、小件物料時，施工掛扣人員一定要戴安全帽和必要的勞保用品。對由於工作環境複雜或是吊裝工藝複雜的工序，施工前應由專案部安全人員作針對性的可行性研究，並會同現場操作司索及管理人員制定詳盡的施工方案。

七、臨時租用起重機的管理和使用

由於施工因素的多變性和不確定性，有時要臨時租用其它吊車和起重裝置進場參與施工。在臨時租用吊車和起重裝置的管理上應有規範程式，租用裝置進場應檢查驗收裝置的使用、工作情況及操作人員的各種證件，對不符合安全要求、各種證件不齊的裝置不能進場施工。臨時租用起重裝置施工前應由專案部安全主管人員組織施工操作人員做簡單的具有針對性的進場教育。

委派專人全程看護，對臨時租用裝置進行全程管理。

八、雨季施工措施

雨季施工，防止觸電、雷擊是應重點防範的工作內容。除去需連續吊裝作業的工序，一般在雨天應停止吊裝作業，特別是高空吊裝作業，嚴禁雨天在高壓線下方進行吊裝作業。

在雷陣雨天氣嚴禁吊車揚臂作業，以防雷擊。吊車正常施工作業要與高壓線保持規定的安全距離。吊車在支腿前一定要察看地基的承載能力，以防施工過程中發生支腿下沉，引發安全事故或吊車傾翻。

雨天施工應儘量減少金屬物料和導電性強的物料的吊裝次數和時間，非作業人員要遠離作業區。

十、文明施工措施

作為市重點工程，文明施工是非常重要的乙個環節、一項工作，是展示企業文化，塑造企業形象的大事。在起重吊裝作業過程中，應重視文明施工工作，把文明施工工作和日常工作一起安排考慮，從裝置外觀，施工人員著裝到物料碼放、索具放置及施工區域清理等方面都應安排專人負責。

在施工區域內還應注意對既有物料、成品的保護，包括周圍圍擋、道路的交通疏導。在繁華區域施工應做好施工區域劃分和警示標誌。

十一、環保措施

吊裝施工應安排在正常施工時間內，除特殊情況，晚11：00-早7：00之間停止吊裝施工以減少施工噪音。

起重吊裝作業時應合理安排施工程式，減少噪音和做好防噪措施。在距居民區較近的部位施工應採用簡易隔音板或擋板進行施工作業區封閉。

對施工區域內的綠地、園林、花草應採取必要的保護措施，嚴禁任意、故意破壞，如有損壞應及時通知有關部門進行修繕工作。

施工完畢應及時恢復路面、作業區原有的綠化部位。施工時應減少人為製造噪音的因素，做到不擾民。做好施工區域的防塵、降塵工作。

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