化工作為工業發展的前提產業， 隨著經濟全球化的發展，與中國面臨的壓力與挑戰的日益增大，化工的發展與清潔化工越來越重要。作為21世紀的建設者，我們積極參見去中國石化的實習，以實現理論與實際得結合。
中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規模的煉油企業之一，於2023年4月動工建設，2023年10月投入生產，現已成為加工能力10500kt/a，占地面積587公頃的現代化石油加工企業。該廠擁有生產裝置和輔助生產裝置60餘套，擁有相應配套的科學研究、開發設計、計算機應用、環境保護等設施，是全國最具影響力的含硫**加工以及瀝青、硫磺生產和加氫工藝技術應用基地之一，生產的29種石油產品暢銷全國27個省市，部分產品已進入國際市場。
勝利煉油廠堅持依靠科技求發展。該廠vrds-fcc組合工藝曾獲聯合國科技創新發明獎；石油苯、-10號軍用柴油等產品曾獲國家金獎；100號甲級道路瀝青、1號噴氣燃料、石油甲苯等產品曾獲國家銀獎；硫磺、90號車用汽油等18種產品曾獲省(部)優秀名牌產品稱號；汽油全部實現了高標號無鉛系列化生產，其中97號無鉛汽油填補了國內空白；2023年開發投產的高等級道路瀝青，技術指標達到或超過了國外同類產品水平，從而標誌著勝利煉油廠的瀝青產品實現了系列化。重油加氫車間分為ssot和vrds工段。
ssot的英文全稱是single stage once through isocracher ，即單段單程加氫裂化。它是組成重油加氫聯合裝置的兩套裝置之一。該裝置採用美國雪夫隆（chevron）研究公司的專利技術，由華魯工程公司進行設計，中國石化總公司第十建設公司承建，2023年6月份建成，同年11月20日一次投油成功。
ssot裝置的設計規模為56萬t/a，是以孤島減壓瓦斯油（vgo）為原料，生產石腦油、航煤、柴油、和加氫瓦斯油。石腦油穩定後作為重整原料，也可作為蒸汽裂解製取乙烯的原料，開闢了乙烯供料新途徑。ssot裝置採用了單程一次性通過流程，在乙個反應器中設有五個催化劑床層，把脫金屬、加氫精製、加氫裂化催化劑置於同一反應器中。
該工藝對涉及350℃以上餾分轉化率達50%，主要產品航煤和柴油產率可分別達26.29%和16.53%，屬於中間產品收率較高的工藝。
裝置的主要裝置和催化劑是從外國引進的，整個生產過程採用美國泰勒公司的集散型計算機控制，ssot裝置首次開工以後，為解決分餾部分分餾塔頂負荷過大，航煤閃點不合格，柴油腐蝕不合格等問題，先後增加了分餾塔頂空氣冷卻器及航煤、柴油汽提塔底吹汽等設施，
為適應**逐年重質化、劣質化的趨勢，提高輕油收率和減少環境汙染，勝利煉油廠於2023年10月份由美國雪弗隆（chevron）公司引進了設計能力為84×104t/a的固定床減壓渣油加氫脫硫裝置（簡稱vrds）。該裝置由華魯工程公司設計，中石化十化建承建，2023年5月21日建成投產。2023年，根據中石化公司整體**加工方案的安排，勝利煉油廠需要摻煉75%（6.
0 mt/a）的進口中東高硫**，勝利煉油廠原有以加工勝利**為主的加工流程難以適應劣質高硫**的加工，為此，2023年10月份裝置進行了擴能改造，增加了chevron公司的最新專利—上流式反應器（up flow reactor，簡稱ufr），因此，裝置又簡稱為ufr/vrds。2023年1月7日完成並投產。裝置改造後的設計處理能力150×104t/a（其中包括120×104t/a減壓渣油及30×104t/a減壓蠟油），主要對中東減壓渣油進行脫硫、脫氮、脫金屬並部**解為石腦油、柴油和蠟油。
設計運轉初期，349℃產品餾份的mcr為<8.5%，s<0.5%,末期mcr<9.
2%、s<0.8%，生產的石腦油可作為乙烯原料，柴油是優質的低硫輕柴油產品，常壓渣油是優質的催化裂化原料。
2023年，隨著vrds—fcc組合工藝的投用，常壓和減壓渣油混合做為催化原料，2023年10月份，利用第五週期停工檢修時機，進行了裝置節能改造，主要改造內容是停開減壓塔，對原料—產品換熱網路進行優化和流程動改及對加熱爐煙氣餘熱**系統進行改造。2023年11月14日裝置開工正常。
勝利煉油廠vrds裝置設計能力為處理120萬噸/年的100 ％減壓渣油和20萬噸／年的減壓瓦斯油。
vrds的主要目標是生產大於349℃的塔底油，開工初期塔底油產品殘碳值最大為8.5wt％，含硫為小於0.5wt％。
開工末期，殘碳和硫分別增加到9.2％和0.8％。
vrds進料是用孤島、科威特和阿拉伯輕質減渣調和製成的減壓渣油，進料來自常減壓裝置和罐區，進料性質見表1.1
純新氫來自氫氣壓縮裝置。它的設計組成是99.5克分子％氫和0.
5克分子％甲烷。純淨氫氣與來自冷低壓閃蒸罐的氣體度來自普里森裝置的提純氫氣混合。新氫和普里森氫氣的組成見表1.
2。反應部分其它的進料物流包括貧二乙醇胺（dea）、注射水、內部稀釋油【迴圈重質減壓瓦斯油（hvgo）、輕質減壓瓦斯油（lvgo）、重質常壓瓦斯油（hago）】和急冷油，內部稀釋油的組分見表1.3。
表1.1 進料分析指標
表1.2 工藝氫的組分（設計方案）
注：物流平衡中不包括。
「-」意指低於0.04%。
表1.3 內部稀釋油分析指標
ssot的生產過程：
ssot裝置以減壓瓦斯油為原料，先經過過濾器過濾掉25μm的雜質，然後和迴圈氫氣混合進入高壓反應器。在催化劑的作用下，原料發生裂化和加氫反應，脫掉原料中大部分的硫、氮雜質，同時有50%的原料轉化為輕質產品。反應器出口流出物進入分餾系統，從而分餾出液態烴、石腦油、航煤、柴油和加氫尾油。
ssot工藝過程中主要的反應是加氫和裂化反應，同時進行脫硫、脫氮、脫金屬、異構化、烯烴飽和和芳烴飽和等反應。
vrds的生產過程：
加氫處理反應是在高溫、高壓條件下進行。在減壓渣油加氫脫硫裝置中，冷高分(chps)的操作壓力為15.11～15.
44mpa，從開工初期(sor)到開工末期(eor)，催化劑的平均溫度將從390℃公升到406℃。
加氫處理最基本的反應，按轉化率從大到小的順序為加氫脫硫(hds)，加氫脫金屬(hdm)，加氫脫氮(hdn)，加氫裂化和芳烴飽和。對於vrds裝置來說，脫硫、脫氮、脫殘碳和芳烴飽和都是構成氫耗和放熱的主要反應。下面將分別對各反應過程進行簡要介紹。
在反應方程式中，字母「r」代表乙個高分子的烴基，而碳原子(c)和氫原子(h)僅代表參與反應的一小部分。
1.2 產品介紹
1.2.1原輔材料質量
1.2.2主要工藝控制指標
1.2.3產品、中控產品質量
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