湖南大力鋼結構製造****
第一章起重機的安全操作和綁掛知識
第一節、 起重裝置安全技術操作
a、機裝置安全操作要點：
（1） 起重裝置應由持操作證的同志操作，操作時精力要集中。
（2） 每班工作前進行一次載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否靈敏
（3） 吊車執行時，禁止吊物從人頭上駛過。
（4） 吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機是構是否可靠。
（5） 當吊車發生危險時，無論何人發出緊急停車訊號，均需停車。
（6） 工作中必須遵守「十不吊」。即指揮訊號不時或多人指揮不吊、超過負荷不吊、工件捆紮不牢不吊、吊物上站人不吊、安全裝置失靈不吊、物件埋在地下不吊、照時不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件銳角處不墊軟物不吊、物件下有人不吊，
（7） 當吊運重物降落到最低置時，捲筒上所存的鋼絲繩不少於兩圈。
（8） 在吊車停止使用時，不准掛重物。只有將重物卸下後，並將吊鉤公升到適當高度，控制下柄停在零位後，再切斷電源使用。
b、操作技術要點：
1、找正；2、吊物；3、點車；4、落活；5、吊運；6、穩鉤；7停車；8翻轉。
第二節、 安全操作技術對操作人員的要求
a、操作員必須掌握如下環境特點：
（1）地面操作人員的特點和活動規律。
（2）常吊運物品的特點。
（3）生產工藝的特點。
（4）環境特點。
b、操作人員操縱起重機基本功：
起重機操作員在操縱起重機進長吊公升、移位、找正、穩鉤、翻轉等基本動作時，必須遵照穩、準、快、安全、合理五個方面進行。因此。穩、準、快、安全、合理便是起重機操作員操縱起重機的基本功。
1、穩：是指在執行過程中，吊鉤或負載停於所需要的位置時，不產生任何遊擺。
2、準：是指在穩的基礎上，使各執行機構直轄市地配合工作，用最少的時間，最近的距離完成一次吊運。
3、安全：是指對裝置做到預檢測預修，保證起重機的完好狀態下可靠地工作；操作中嚴格執行安全技術規程，不發生任何裝置與人身事故；有預見事故的能力，在意外故障情況下，能機動靈活地採取措施，制止事故或損失最小。
4、合理：是指在了解、掌握電機的機械特性的基礎上，根據被吊物件的具體情況，正確地操縱控制器。
第三節、 操作員操作要領
起重機操作員進行開車和停車操作，應按下述步驟進行；
（1） 試車；（2）開車；（3）停車；（4）如遇緊急停車時，可使用緊急開關切斷總電源。
第四節、 起重作業常見事故型別及原因
a、起重機作業常見事故型別：
（1） 脫鉤
（2） 鋼絲繩折斷
（3） 安全防護裝置缺乏或失靈
（4） 吊運物體經過人體上空
（5） 吊車傾翻
（6） 碰撞致傷
（7） 觸電
（8） 吊物上面站人
（9） 吊埋在地下式件和裝置
（10） 起吊埋在地下工件或裝置
（11） 工件緊固不牢
（12） 光線陰暗重不清物體
（13） 斜拉工件
（14） 起重裝置帶病運轉。
b、橋式起重機常見事故及產生原因
橋式起重機不僅機件大，執行慣性大，而且其工作範圍和吊公升空間廣大，周圍環境複雜。在其發生傷害事故時，往往直接危及地面人員和裝置的安全，甚至造成重大事故。由起重機所引發的事故原因很多，大致歸納為：
① 違反操作規程。在實際操作時不嚴格遵守安全操作規程，而引起事故發生。
② 不認真執行日常安全檢查制度。交**司機不認真按規定檢查，只是主觀地認為吊車執行正常，便進行操作，往往也是發生事故原因之一。
③ 工作不協調，沒有統一指揮。在作業時，由於周圍工作環境複雜，噪音大， 吊掛人員多又沒有統一指揮人員，也是造成事故的原因之一。
④ 安全防護裝置失靈或缺少。不重視安全防護裝置的重要作用，在裝置失靈或缺少的情況下違反規程繼續操作。
⑤ 維護保養工作未做好。不按維護保養制度對維護、保養檢查，或不嚴格執行有關制度，致使起重機上的裝置、執行機構、吊具、滑輪組等存在故障而得不到及時的修理和排除，便在執行時直接或間接地造成事故。
第五節、 起重機的綁掛知識
a、吊點的選擇和**知識
選用吊點的基本原則是：
（1）計算被吊物的重量
（2） 掌握好被吊物的重心
（3） 鋼絲繩彎曲要少
（4） 盡量選用被吊運裝置或構件原有的吊耳（吊環）等。
**操作要點：
① **物件或裝置之前，應根據物件或裝置的形狀及其重心的位置確定適當的綁紮點，一般情況下，構件或裝置都設有專供起吊用的吊環，未開箱的貨件也常標明吊點位易解開。因此，不般只用於提公升較輕的物件
② 組合結。也是兩繩頭連線的一種方法，這種結法使用後容易解開。
③ 栓柱結。栓柱結又分為兩種，一種是用於纜風繩的固定端繩結；另一種是用作溜松花繩結，可以在受力後慢慢鬆放。使用時，木樁上的繩卷要排列整齊，不要重壓，並將松的一頭（即活頭）放在下面，還要防止鬆放時向上滑脫。
④ 梯形結，桅杆綁紮纜風繩用。
⑤ 雙梯形結。桅杆綁纜風繩用。
⑥ 8字結。用麻繩提吊小物件用。
⑦ 倒背結。麻繩提吊垂直較長物件用
⑧ 板頭結。在高空中臨時掛腳步手板用。
⑨ 琵琶結。常用於溜繩與吊物連線和一繩頭的固定。
⑩ 掛鉤結。用於繩索與吊鉤之間的連線。
扛棒結。兩人抬物體時用。
搭索結。在使用絞車時
b、 綁掛注意事項：
（1） 應根據被吊物的幾何形狀和重量選擇用繩，綁掛時兩繩間夾角要盡量小。
（2） 用對繩綁掛時，兩繩長短應一致。
（3） 繩索與被吊物接觸的稜角處，要用木塊或橡膠等墊好，以防磨斷繩索。
（4） 吊裝高大物件時，要在被吊物的尾（端）部沒有溜繩，以防吊物在空中晃動而撞壞其他設施。
（5） 卸活時，應事先選好地點，並將被吊物放好墊平。
（6） 在起重吊運作業中，司索作業人員應與起重機指揮人員和起重機司機互相配合好。
第二章有關起重機械的國家標準
第一節、《起重機械安全規程》中使用和管理規定
a、安全操作一般要求
① **時，操作員應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發現效能不正常時，應在操作前排除。
② 開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。
③ 操作應按指揮訊號進行。對緊急停車訊號，不論何人發出，都應立即執行。
4 當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉後才可閉合主電源。
5 閉合主電源前，應使所用的控制器手柄扳回零件，在重新工作前，應檢查起重機動作是否正常。
6 在軌道上露天作業的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定住，當風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住，對於門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大於7級時，應停止工作，並將起重機錨定住。
⑦ 在軌道上露天作業的起重機，當工作結束時，應將起重機錨定住。當風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機等在沿海式作的起重機，當風力大於7級時，應停止工作，並將起重機錨定住。
⑧ 司機進行維護保養時，應切斷主電源並掛上標誌牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知**司機。
b、安全技術要求
（1）有下述情況一時，司機不應進行操作：
1 超載或物體重量不清。如吊撥起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等。
2 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母陰謀詭計松裝置損壞達到報廢標準等。
3 **、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物稜角處與鋼絲繩子之間未加襯墊等。
4 被吊物體上有人或浮置物。
5 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮訊號等。
（2）操作員操作時，應遵守下述要求：
1 不得利用極限位置限制器停車。
2 不得在有載荷的情況下調整起公升、變幅下不得有人。
3 吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得人。
4 起重機不得進行檢查和維修。
5 所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，並用小高度短行程試吊後，再平穩地吊運。
6 無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，捲筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。
7 起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於表-1的規定。
8 流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腳。
9 對無反接制動效能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。
（3）用兩台或多台起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。
如達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據實際情況降低額定起重能力使用。吊運時，總工程師在場指導。
（4）有主、副兩套起公升機構的起重機，主、副鉤不應同時開動。對於設計允許同時使用的專用起重機除外。
第二節、 起重機安全操作總則
1、 橋式起重機（橋式型別起重機）操作員屬於特種作業人員，必須由身體健康，有禁忌病，自然視力在0.7以上，聽力正常等，並經當地勞動部門統一組織的專業培訓、考試合格後，得到當地勞動部門統一組織的專門培訓、考試合格後，得到當地勞動部門發給的特種作業操作證的人員擔任。
2、 起重機操作員必須認真遵守安全規章制度，熟悉起重機的結構、效能和起重吊運指揮訊號。
3、 起重機操作員必須從專用梯子上下起重機；不准從其它起重機上跨越；並應禁止無關人員登上起重機。
4、 在起動起重機之前要檢視起重機上和軌道上有無人員，確認安全無疑時方准起步。
5、 在重機在作業時，禁止同時進行維修和維護保養。當必須維護保養和檢修時，要拉閘斷電並掛牌。在檢修時，起重機司機必須和檢修人員配合好，並應聽從檢修組織者的指揮；還應注意在檢修時不得往下扔或掉物件，以防砸傷下面的人員。
6、 在吊運中操作員應聽從起重指揮人員的指揮，但在緊急情況時，任何人發出的緊急停車訊號都應停車。
7、 在每班作業前應先進行試吊，禁止超負荷吊運。吊物應走吊運線，不准從人頭上通過。
8、 嚴禁起重機操作員酒後或精神不正常時進行作業。作業中也不行與他人閒談或做其它動作。
橋式起重機培訓
橋式起重機電氣知識培訓講座 橋式起重機習慣上又稱為行車，屬於特種裝置，在冶金企業裡用途比較廣泛。就中陽鋼廠到目前為止，共有5t以上的雙梁橋式起重機102臺 不包含四五高線 最大噸位的是125 32t。125 32t的三颱，80t 50t 40t 32t 20t 16t 10t 5t規格的數量不等，主...
通用橋式起重機
2 端梁中部具有b 1500的上拱度，b為端梁兩輪間的軸距。3 走台應採用網紋鋼板 防滑及排水出水孔。4 防護欄杆高度不小於1050mm。5 操縱室與橋架連線必須牢固。6 經驗證明，金屬結構的裂紋多產生在主梁端梁的連線部位，車輪角軸承架連線部位，以及走臺連線部位，這是因為這些部位的區域性應力較高由於...
橋式起重機安裝方案
一 概述 1.1 使用範圍 本工藝適用於電動橋式起重機的安裝。1.2 主要技術範圍與引用技術標準 了解電動橋式起重機的主要技術規範，查閱本起重機的隨機資料所載的有關資料。以下各標準均作為檢測本起重機安裝的質量與安全性的依據，在使用時必須 所用標準的最新 有效性。gb t 10051.1 1988 起...