廣州市交通高階技工學校廣州市交通技師學院
生產實習課教案 （首頁）（代號b—4）
專業班共頁
主講教師鄭成朱明審核者年月日
總課題：汽車維修電工中級培訓考證班
分課題：分電器的檢修
一、教學內容
分電器的檢修工作原理、分析、組成結構。
二、教學目的
掌握分電器的檢修工作原理、分析方法；
三、教學要求
要求每個學生都能熟練分電器的檢修工作原理、分析。
四、教學重點：
分電器的檢修的故障診斷
五、教學安排
1）入門…….集中學生講述分電器的檢修的故障診斷相關知識。
2）示範操作…….向學生示範分電器的檢修的故障分析。
3）巡迴指導…….檢查學生的操作情況發現現問題及時解決。
4）注意事項…….注意安全、文明生產，正確使用工具、分析分電器的檢修故障診斷與分析
六、教學過程
分電器的檢修
一、分電器的結構
傳統分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前機構等組成。
二、分電器的拆裝
1、開啟分電器蓋。
2、拔下分火頭。
3、用旋具拆下固定板上的兩個固定螺釘，取出固定板；用旋具拆下分電器軸頂端的固定螺釘，取出斷電器凸輪。
4、拆下離心提前機構粗、細兩組彈簧。
5、拆下離心提前機構的兩重塊。
6、組裝順序與拆卸順序相反。
三、分電器解體後的檢修
1、分電器蓋應無裂紋，插座無腐蝕。碳棒無過度磨損或折斷現象。壓簧良好。
2、分火頭無裂紋，導電片無燒蝕或腐蝕現象，插合應穩固。
3、斷電器觸點間隙的檢測當斷電器凸輪頂開觸點最大間隙時，用塞尺測量其間隙應為0.35一0. 45mm。
不合規定應予以調整。觀察觸點白金厚度、燒蝕及接觸面積，不能有嚴重燒蝕，接觸面積應在75%以上，否則應用專用砂條或者用「0」號砂紙清除，但白金厚度不得小於0. 5mm。
在觸點閉合時，使用彈簧秤沿著垂直觸點平面的方向拉動觸點，其剛剛分開時，彈簧秤讀數應為4.9一6.9n（500－700gf）。
若觸點臂彈簧張力不足，會使發動機在高速運轉時，觸點不能及時閉合，因而使閉合時間縮短，初級電流減小，次級電壓下降。
4、檢查分電器軸與襯套配合間隙將分電器殼體夾在檯鉗上，使百分表的測量觸頭垂直頂到分電器軸上部外圓面上，沿百分表測桿方向晃動分電器軸，檢查軸與襯套的配合間隙為0.02一0. 04mm，應不大於0.
07 mm；
5、轉動分電器軸，觀察百分表指標的擺差，分電器軸的直線度誤差應不大於0. 05 mm；檢查分電器驅動齒輪輪齒是否磨損嚴重，齒面是否出現明顯的疲勞、剝落、凹坑或出現裂損。
6、電容器檢查：用萬用表r×10kω檔測量，表針應急速向「0」方向擺動後，再緩慢擺回「∞」的位置。電容器容量：0.15--0.25uf
7、離心提前機構彈簧應無折斷，細：低速彈簧，粗：高速彈簧。
8、真空提前機構膜片，無漏氣。
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