廣州市交通高階技工學校廣州市交通技師學院
生產實習課教案 （首頁）（代號b—4）
專業班共頁
主講教師鄭成朱明審核者年月日
總課題：汽車維修電工中級培訓
分課題：起動系線路連線與原理分析
一、教學內容
起動系線路連線與原理分析、組成結構。
二、教學目的
掌握起動系線路連線與原理、分析方法；
三、教學要求
要求每個學生都能熟練起動系線路連線與原理工作原理、分析。
四、教學重點：
起動系線路連線與原理分析
五、教學安排
1）入門…….集中學生講述起動系線路連線與原理分析故障診斷相關知識。
2）示範操作…….向學生示範起動系線路連線與原理分析。
3）巡迴指導…….檢查學生的操作情況發現現問題及時解決。
4）注意事項…….注意安全、文明生產，正確使用工具、分析起動系線路連線與原理分析故障診斷與分析。
六、教學過程：
起動系故障診斷與排除
一、起動機不轉的故障診斷與排除
1、現象：將點火開關旋到起動位置，起動機不運轉。
2、故障原因：
該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動繼電器、起動機三類故障。
1）電源及線路部分的故障有：
① 蓄電池嚴重虧電；
② 蓄電池正、負極柱上的電纜接頭鬆動或接觸不良；
③ 控制線路斷路。
2）起動繼電器的故障有：
① 繼電器線圈繞組燒毀可斷路；
② 繼電器觸點嚴重燒蝕或觸點不能閉合。
3）起動機的故障有：
① 起動機電磁開關觸點嚴重燒蝕或兩觸點高度調整不當而導致觸點表面不在同一平面內，使觸盤不能將兩個觸點接通；
② 換向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良；
③ 電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中；
④ 電刷與勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵；
⑤ 磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障；
⑥ 電樞軸的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導致電樞鐵心°掃膛±(即電樞鐵心與磁極發生摩擦或碰撞)。
3、故障診斷與排除方法
根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連線是否有鬆動，然後再做進一步的檢查。故障診斷與排除程式如下：
1）開啟前照燈開關或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音巨集亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池；若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴重不足；若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連線有無鬆動以及蓄電池儲電是否充足。
2）若燈亮或喇叭響，說明故障發生在起動機、電磁開關或控制電路。可用螺絲刀將電磁開關的30#接柱與c接柱接通。若起動機不轉，則起動機有故障；若起動機空轉正常，說明電磁開關或控制電路有故障。
3）診斷起動機故障時，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時產生火花的強弱來辨別。若短接時無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若短接時有強烈火花而起動機不轉，說明起動機內部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機進一步檢修。
4）診斷電磁開關或控制電路故障時，可用導線將蓄電池正極與電磁開關50#接柱接通(時間不超過3～5s)，如接通時起動機不轉，說明電磁開關故障，應拆下檢修或更換電磁開關；如接通時起動機轉動，說明開關迴路或控制迴路有斷路故障。
5）排除是開關迴路還是控制迴路故障時，可以根據是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關迴路有斷路故障；若無繼電器吸合的響聲，說明是控制迴路有斷路故障。
6）排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
二、起動機起動無力的故障診斷與排除
1、現象：將點火開關旋至起動檔時，起動機能運轉，但功率明顯不足，時轉時停。
2、故障原因：
1）蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低；
2）起動機主迴路接觸電阻增大使起動機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良；超動機電磁開關觸點與導電盤燒蝕；電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等；
3）起動機磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機輸出功率降低；
4）起動機裝配過緊或有°掃膛±現象；
5）發動機轉動阻力矩過大。
3、故障診斷與排除方法：
1）檢查蓄電池容量(用高率放電計檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除；
2）檢查蓄電池樁頭接柱及起動電磁開關主觸頭接柱的鬆動情況，若鬆動，加以緊固。
3）若懷疑是起動機內部故障，可用同型號無故障的起動機替換加以排除。確認是起動機內部故障時，應進一步拆檢起動機。
三、起動機其他故障診斷與排除
起動機其他故障包含起動機空轉、驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合異響、電磁開關異響等故障。
1、起動機空轉的故障診斷與排除
1）現象：起動發動機時，起動機運轉且轉速很高，響聲較大而發動機不運轉。
2）故障原因：單向離合器打滑，不能傳遞驅動轉矩。
3）排除方法：更換單向離合器故障即可排除。
2、驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合異響的故障診斷與排除
1）現象：起動發動機時，驅動齒輪不能順利齧入飛輪齒圈，有齒輪撞擊聲。
2）故障原因
① 驅動齒輪輪齒或飛輪齒圈輪齒磨損過甚或個別齒損壞；
② 起動機調整不當，驅動齒輪端麵與端蓋凸緣間的距離過小。當驅動齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合或剛剛嚙合時，起動機主電路就已接通，於是驅動齒輪高速旋轉著與靜止的飛輪齒圈嚙合而發生的撞擊聲。
3）排除方法
若是齒輪磨損或個別齒損壞，則更換驅動齒輪、飛輪齒圈。若是起動機調整不當，則按要求調整好起動機。
3、起動機電磁開關異響的故障診斷與排除
1）現象：啟動發動機時，電磁開關發出「噠、噠、噠」聲。
2）故障原因
① 電磁開關保位線圈斷路或搭鐵不良；
② 蓄電池嚴重虧電或內部短路；
③ 起動繼電器觸點斷開電壓過高。
3）排除方法
啟動發動機時，用萬用表檢測蓄電池電壓不得低於9.6v。如電壓過低，說明嚴重虧電或內部短路，應予更換。
若蓄電池沒有問題，啟動時電磁開關時仍有「噠、噠、噠」聲。，應拆檢電磁開關的保位線圈是否斷路或搭鐵不良；對於個別車型，還有可能是起動繼電器斷開電壓過高，故應檢查其斷開電壓。
起動系電路故障（起動機不轉）故障診斷樹
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