一、判斷題，共243道。
1.(15409)( × )道德和法律同樣具有強制性和很大的調節性。(1.0分)
2.(15410)( √ )道德不是靠專門的機關來實施其職能，而是依賴遍設於社會和當事人心中的「道德法庭」發
揮作用。(1.0分)
3.(15411)( √ )為人民服務是公民道德建設的核心，也是社會主義道德區別和優越於其它社會形態道德的顯
著標誌。(1.0分)
4.(15412)( × )職業活動的特點決定了職業道德適用範圍的無限性。(1.0分)
5.(15413)( √ )鐵路職業道德基本規範，是全部職工在職業活動中必須共同遵守的職業行為準則。(1.0分)
6.(15414)( √ )鐵路職業道德修養，就其實質來說，是按照社會主義職業道德和「人民鐵路為人民」道德規
范的要求，自覺開展的一種思想活動。(1.0分)
7.(15415)( √ )遵章守紀、保證安全是維護社會利益和旅客貨主利益的需要。(1.0分)
8.(15416)( × )職業道德修養是一種通過強制教育、紀律約束來提高自己的職業道德品質的實踐活動。(1.0
分)9.(15417)( √ )職工對自己職業行為善惡的判斷過程，是實際的職業道德自我修養過程。(1.0分)
10.(15418)( × )道德品質是消極適應某種世俗風情而自然形成的一般生活習慣和習性。(1.0分)
11.(15419)( √ )樹立社會主義榮辱觀是公民道德建設的主線。(1.0分)
12.(15420)( √ )愛護國家財產，愛護鐵路的一切設施，不僅僅是乙個道德問題，還有乙個知法守法的問題。
(1.0分)
13.(15421)( × )新銼刀比較銳利，適合銼硬金屬工件，舊銼刀適於銼軟金屬工件。(1.0分)
14.(15422)( √ )使用砂輪機時，身體不准正面對著砂輪，以免發生事故。(1.0分)
15.(15423)( × )用砂輪的側面磨削工件時，不可用力過猛。(1.0分)
16.(15424)( √ )使用外卡鉗時，應使其與測量工件成直角。(1.0分)
17.(15425)( √ )使用外卡鉗時，測量鬆緊程度以其自重下垂為標準。(1.0分)
18.(15426)( × )電流是電子的流動，方向從負端到正端，所以規定外電路電流方向是由負到正。(1.0分)
19.(15427)( √ )導體傳導電流的能力稱為電導。(1.0分)
20.(15428)( √ )由於電路中發生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等於零的電路稱為短路。(1.0分)
21.(15429)( × )電器在電路上的連線方式有串聯和併聯兩種。(1.0分)
22.(15430)( × )併聯電路中總電阻等於各用電器電阻的倒數和。(1.0分)
23.(15431)( × )電容器按介質材料可分為固定電容器、可變電容器和半可變電容器3種。(1.0分)
24.(15432)( × )橋式整流為半波整流。(1.0分)
25.(15433)( √ )在磁場中導線的運動方向與磁力線方向平行時，感應電動勢為零。(1.0分)
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26.(15434)( √ )感應電動勢的方向用右手定則確定。(1.0分)
27.(15435)( √ )在磁場中導線的運動方向與磁力線方向垂直時，感應電動勢最大。(1.0分)
28.(15436)( × )晶體二極體按用途可分為點接觸型和面接觸型兩種。(1.0分)
29.(15437)( √ )穩壓二極體實質上是具有穩壓作用的二極體。(1.0分)
30.(15438)( × )穩壓二極體在反向接法時，與二極體的反向特性一樣。(1.0分)
31.(15439)( √ )晶體三極體在電路上有可變電阻的等效作用。(1.0分)
32.(15440)( × )直流電動機按勵磁方式不同分為串勵電動機、並勵電動機、復勵電動機三種型別。(1.0分)
33.(15441)( × )直流電動機是根據帶電導體在電場中受力的作用原理而製成的。(1.0分)
34.(15442)( √ )直流電動機的結構大致可分為轉子和定子兩個主要部分。(1.0分)
35.(15443)( √ )電器的觸頭按工作情況可分為有載開閉和無載開閉兩種。(1.0分)
36.(15444)( × )牽引電器的基本結構主要由感測機械和保護機械兩部分組成。(1.0分)
37.(15445)( × )在電器工作中，就電器的發熱而言，電器的工作制可分長期工作制和短時工作制兩種。(1.0
分)38.(15446)( √ )直流電機或交流電機都具有可逆性。(1.0分)
39.(15447)( √ )牽引電動機的勵磁電流與電樞電流之比，稱為磁場削弱係數。(1.0分)
40.(15448)( √ )牽引電動機在全磁場時，電樞電流全部流經勵磁繞組。(1.0分)
41.(15449)( √ )變壓器與電源相接的線圈叫原邊線圈（也叫初級線圈）。(1.0分)
42.(15450)( √ )根據鐵道部、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入助的機車屬於非配屬機車。(1.0分)
43.(15451)( √ )本務機車是牽引列車擔當本務作業的機車。(1.0分)
44.(15452)( √ )機車按指揮使用許可權劃分為支配機車和非支配機車兩大類。(1.0分)
45.(15453)( √ )環形運轉方式適用於小運轉列車，環城、城際列車，通勤列車及動車組等。(1.0分)
46.(15454)( × )列車執行圖是表示乙個區間內列車在車站的到、發、通過、會讓關係和列車在區間內運**
況、執行時間的線條圖。(1.0分)
47.(15455)( × )長期備用機車的加入、解除由鐵道部批准。(1.0分)
48.(15456)( × )備用機車分為長期備用、短期備用和臨時備用三種。(1.0分)
49.(15457)( × )內燃機車上的轉換開關及蓄電池連線線等使用的油脂為鈣鈉基潤滑脂。(1.0分)
50.(15458)( √ )電弧就是在電器觸頭氣隙空氣中的強烈放電現象。(1.0分)
51.(15459)( × )牽引電動機正負電刷之間被強烈的大電弧所短路的現象稱為飛弧。(1.0分)
52.(15460)( √ )銀質接點的電器接觸不良時，禁止用砂布或銼刀修整。(1.0分)
53.(15461)( × )在同一臺機車上不要混用不同牌號的電刷。(1.0分)
54.(15462)( √ )對運動中的機車、車輛施加制動力，使其停止運動或減低速度，這種作用叫作制動。(1.0
分)55.(15463)( √ )列車發生滑行時，輪軌間粘著狀態被破壞，使列車制動力下降，延長了制動距離。(1.0分)
56.(15464)( × )當製動力大於輪、軌間粘著力時，車輪將發生空轉。(1.0分)
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57.(15465)( × )機車車輪正在空轉時，應立即降低牽引力，並迅速撒砂。(1.0分)
58.(15466)( √ )空**生時，機車牽引力急劇下降，使列車速度降低，容易造成坡停和運緩。(1.0分)
59.(15467)( × )列車在平、直線路上起動時，既有起動基本阻力，也有起動附加阻力。(1.0分)
60.(15468)( √ )列車執行阻力按阻力產生的原因分為基本阻力和附加阻力。(1.0分)
61.(15469)( √ )各種閘刀開關合閘時，必須側身合閘。(1.0分)
62.(15470)( × )在機車司機室及其它各室內吸菸時，菸頭、火柴桿應放入菸灰盒內。(1.0分)
63.(15471)( √ )凡停在接觸網下的機車、車輛，未與排程取得聯絡和掛好接地線前，不論何種原因，禁止登
上機車、車輛頂部，進行任何作業。(1.0分)
64.(15472)( √ )擔當單司機值乘的人員，除進行技術業務素質培訓、考試外，還要進行心理素質培訓。(1.0
分)65.(15473)( × )擔當客車單司機值乘的乘務員從事司機職務不得少於1年。(1.0分)
66.(15474)( √ )起車時，當列車不能起動或起動過程中空轉不能消除時，應迅速將主手柄回「0」位，重新
起動列車。(1.0分)
67.(15475)( × )內燃機車在附掛執行中，換向器應在中立位，主接觸器應在斷開位。(1.0分)
68.(15476)( × ) 操縱機車時，未緩解機車制動不得加負荷。(1.0分)
69.(15477)( √ )施行緊急制動時，車未停穩，嚴禁移動單、自閥手柄。(1.0分)
70.(15478)( √ )旅客列車進站停車時，按機車停車位置標停車，做到一次穩、準停妥。(1.0分)
71.(15479)( × )機車中破1台為較大事故。(1.0分)
72.(15480)( √ )向占用區間發出列車為一般c類事故。(1.0分)
73.(15481)( × )作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車為一般c類事故。(1.0分)
74.(15482)( √ )內燃機車轉向架損壞必須大修修復時為機車大破。(1.0分)
75.(15483)( × )內燃機車主發電機損壞必須大修修復時為機車大破。(1.0分)
76.(15484)( √ )特別用途線是指安全線和避難線。(1.0分)
77.(15485)( × )訊號裝置一般分為訊號機、訊號表示器和機車訊號三類。(1.0分)
78.(15486)( × )訊號機按用途分為色燈訊號機、臂板訊號機和機車訊號機。(1.0分)
79.(15487)( √ )鐵路訊號機應設在列車執行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。(1.0分)
80.(15488)( √ )自動閉塞區段的通過訊號機，不應設在停車後可能脫鉤、牽引供電分相的處所，也不宜設在
起動困難的地點。(1.0分)
81.(15489)( × )集中聯鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應裝設道岔表示器。(1.0分)
82.(15490)( × )自動閉塞區段的接近訊號機可採用矮型色燈訊號機。(1.0分)
83.(15491)( √ )進站及接車進路色燈訊號機，均應裝設引導訊號。(1.0分)
84.(15492)( √ )聯鎖裝置分為集中聯鎖和非集中聯鎖。(1.0分)
內燃機車司機個人簡歷
應聘崗位 內燃機車司機 姓名 彭建英 學歷 本科 專科 高中 學校 杭州職業學校 南內燃機車司機專業設計！乙份菜鳥也能修改的模板！內燃機車司機畢業綜合測評成績內燃機車司機 工作技能 極具創意的廣告策劃 文案寫作能力內燃機車司機 善於製作ppt文件，配色排版內燃機車司機 英文閱讀能力強，有不錯的口語能...
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