一、政策引導：中國鋼鐵行業迎來「網際網路+」時代
1、鋼鐵行業的「網際網路+」，遠不止電商
2、天時地利人和，鋼鐵「網際網路+」應勢而生
（1）網際網路環境孕育成熟，電商滲透大眾生活
（2）三階段看鋼鐵「網際網路+」，時代造就大勢
（3）資訊化建設多年，大中型鋼企具備部分智慧型化製造基礎
3、政策加碼「網際網路+」，鋼鐵聯網方興未艾
（1）政策勾畫鋼鐵產業未來藍圖，大中型鋼企挑大樑
（2）鋼鐵行業「網際網路+」版圖初見輪廓
二、上中游產業革命：從電商平台到智慧型製造
1、鋼鐵電商平台整合產銷供給鏈，不只是交易那麼簡單
（1）鋼鐵電商的資訊時代
（2）鋼鐵電商的b2b 時代
（2）鋼鐵電商的產銷供給鏈閉環時代
2、鋼鐵電商的第二大階段，電商倒逼生產智慧型化
（1）十年資訊化建設，鋼企具備智慧型化製造部分條件
（2）依靠智慧型化控制系統，實現橫向資訊和縱向流程整合
3、抓住「網際網路+」契機，發展非鋼關聯產業
三、終端**鏈有效補充：網際網路金融
1、從鋼貿舊事說鋼鐵**鏈融資問題
2、鋼鐵電商平台的**鏈金融解決方案
（1）****鏈金融解決方案及增值服務
（2）抵押資訊平台是**鏈金融的有效補充
四、趨勢展望與**關注
1、「網際網路+」趨勢下，鋼鐵行業發展三大趨勢展望
2、寶鋼股份：「一體兩翼」結構形成，具多個盈利爆發點
3、歐浦鋼網：物流、金融優勢，實現1+1>2 效應
4、五礦發展：融合**鏈服務，完善鋼材流通生態體系。
「網際網路+」將從三個層面重塑鋼鐵行業：
一、鋼鐵電商平台的興起改變了過去鋼鐵流通單純依靠「倒差價」盈利的生存方式，線上交易融資與線下倉儲加工、物流的對接為鋼貿提供多個盈利點；
二、電商平台的深度使用促使網際網路向鋼鐵產銷鏈條進行滲透，鋼企可逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智慧型化以及與電商平台的資料交換，降本增收的同時鋼企開始從鋼鐵製造企業向材料服務企業轉變；
三、鋼鐵行業對網際網路的深度理解和應用是解放生產力也是創造生產力的過程，行業網際網路參與者將積累大量「網際網路+」運營經驗及技術，部分鋼企、鋼材流通商和電商平台可藉此優勢向其他企業提供整體的「網際網路+」解決方案，使非鋼產業逐漸成為公司的新支柱產業。
鋼鐵電商進入春秋戰國時代。截止2014 年10 月，全國約有178 家鋼鐵電商，通過鋼鐵電商實現的網上交易量佔全國鋼材銷售量的
8.47%，儘管鋼鐵電商還有較大的市場空間可挖掘，但鋼鐵電商屬於規模經濟，鋼鐵電商的市場容量有限，預計未來將展開激烈競爭並最終形成10 家以內的各具特色的大型鋼鐵電商。預計未來幾年我國鋼鐵供給形勢難以有較大的變化，鋼鐵電商將難以複製過去屯鋼賣鋼賺取差價的行為，從國外鋼鐵電商發展模式的方式來看，依靠撮合交易收取點數的方式也將難以成行——特別是在噸鋼利潤低下的情況下。
我們認為電商平台的最好發展方式依然是提公升平台交易量，在倉儲加工、物流及融資、抵押等配套服務商賺取利潤。
**鏈金融發展提公升鋼鐵金融屬性。鋼鐵作為大宗商品可進行現貨、**交易，本身就具有較強的金融屬性。隨著鋼鐵電商**融資
以及上海銀行業動產抵押資訊平台的發展，加上原有的上海大宗商品交易所存在的基礎，預計鋼鐵的金融屬性將進一步增強，流通性將進一步提高。
一、政策引導：中國鋼鐵行業迎來「網際網路+」時代
許多年之後，跨越虛擬與現實的溝壑，我們中的部分人或許會想起——我們竟然不曾意識到網際網路對工業的改造會是如此的廣泛而深刻，以及我們竟然有幸生在乙個這樣偉大的時代。
智者先知，勇者先達，華泰**研究所各行業團隊共同推出「網際網路+」系列報告，梳理「網際網路+」趨勢對各個行業的影響。
1、鋼鐵行業的「網際網路+」，遠不止電商
鋼鐵行業「網際網路+」的概念內涵覆蓋了整個鋼鐵的產銷供給鏈，鋼鐵電商的火爆僅僅是鋼鐵「網際網路+」醞釀已久的一次爆發和其發展的乙個縮影。我們推斷鋼鐵企業的未來不再是單純地銷售生產的產品，而是通過下游的消費驅動組織生產，這正是「網際網路+」趨勢在提公升整個鋼鐵行業效率外對整個鋼鐵行業做出的深刻變革。
我們總結鋼鐵行業的「網際網路+」有三層內涵：鋼鐵行業的「網際網路+」 趨勢實質始於銷售端對電商平台的使用，爾後電商平台倒逼生產端向網際網路靠攏以適應變化。伴隨電商平台的深度應用，網際網路開始向整個鋼鐵產銷鏈條進行滲透——在網際網路和物聯網的支援下，鋼鐵企業可逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智慧型化以及與電商平
臺的資料交換，在降本增收的同時，鋼鐵企業開始從鋼鐵生產企業向材料服務企業轉變。鋼鐵行業對網際網路的深度理解和應用即是解放生產力也是創造生產力的過程，鋼鐵企業、鋼貿商、鋼鐵流通企業等產銷供給鏈的參與者將積累大量「網際網路+」運營經驗乃至技術，部分鋼鐵企業和鋼鐵電商平台可藉此優勢向其他企業提供整體的「網際網路+」解決方案，增加新的產業盈利點。
2、天時地利人和，鋼鐵「網際網路+」應勢而生
（1）網際網路環境孕育成熟，電商滲透大眾生活
上個世紀90 年代，網際網路大潮席捲全球，基於硬體、技術和人才的領先優勢，歐美國家是當時網際網路浪潮中的先鋒梯隊。在這次大潮中，網際網路不僅作為乙個新興產業得到蓬勃發展，誕生谷歌、雅虎等巨頭公司，還深刻地變革著傳統行業的執行方式並使之重新煥發活力。
中國處在網際網路浪潮的第二梯隊上，經過將近20 年的發展，硬體和技術條件趨於成熟，網民規模達到6.49 億人，網際網路已經深刻地滲透了民眾的工作和生活方式。此外，近10 年**網、阿里巴巴、京東等c2c、b2c 購物**的迅速發展，培育了電商平台技術、支付模式、民眾網上購物習慣及購物**信用形象，為大宗商品如鋼鐵的網上交易做好了鋪墊。
（2）三階段看鋼鐵「網際網路+」，時代造就大勢
我們梳理鋼鐵行業的「網際網路+」趨勢，我們大致可將其分為三個大階段，第乙個大階段是鋼鐵電商從無到有、從最初的資訊平台發展成為整合鋼鐵資訊、銷售、支付、融資、物流、加工、配送為一體的服務型電商平台，第二個大階段是鋼鐵電商倒逼前面的採購、生產、加工、物流環節網際網路化，實現智慧型生產、兩化融合，第三個大階段是鋼鐵企業開始提供向其他企業提供「網際網路+」整體解決方案，發展非鋼服務業。
鋼鐵行業兩階段「網際網路+」趨勢的發展都與當時的技術背景和市場環境有關，可以說是二者共同作用促成鋼鐵行業「網際網路+」的發展，提高了鋼鐵行業效率。在第乙個大階段，鋼鐵資訊資訊平台的出現減少了資訊的不對稱，降低了鋼材的流通成本，縮小了鋼貿商「倒差價」的範圍。在第二個大階段，鋼鐵服務型電商平台的出現，解決了鋼鐵流通層級過多的問題，進一步與降低了流通成本，為產銷供給鏈的參與者提供更多的贏利點。
在第三個大階段，鋼鐵產銷供給鏈的「網際網路+」深度參與者將向其他企業提供「網際網路+」解決方案，發展高附加值服務產業。
（3）資訊化建設多年，大中型鋼企具備部分智慧型化製造基礎
中國的大型鋼鐵聯合企業自2001 年起已通過實施硬體網路平台建設、企業資源計畫（erp）等構築了較為完整的企業管理資訊化平台。在鋼鐵生產智慧型化上，走在前列的是寶鋼、武鋼、首鋼等大型鋼
鐵聯合生產企業，特別是寶鋼和武鋼在資訊化建設中採取的是全程自主開發為主的發展模式。
武鋼在2001 年自主開發的特大型鋼鐵企業整體系統包括15 大專業系統，91 個子系統解決了企業銷售、生產、研發、供給、運輸、儲存的協同等關鍵問題，形成了豐富的企業遺產軟體資源。同時還構建了atm 萬兆主幹網整合了等多平台的計算機系統，連線各年代20 餘種自動化控制裝置，建立了與178 條生產線過程機的實時資料交換體系。其他鋼企如首鋼、邯鋼、濟鋼、太鋼等採取的是以套件為主、以開發為輔的外包主導模式，鋼企如鞍鋼、湘鋼等採取的是開發和套件並重的混合發展型模式。
鋼企在資訊化建設中成立了專門的it 技術支援部門並積累了大量的經驗，部分鋼企的it 部門被剝離成為單獨的公司，在繼續對內提供it 支援的同時，開始對外提供資訊化解決方案，如寶鋼旗下的寶信軟體除能夠為鋼鐵主業提供專業化服務外，還能夠在雲計算、物聯網、智慧型製造、資料中心等領域提供產業服務。
3、政策加碼「網際網路+」，鋼鐵聯網方興未艾
（1）政策勾畫鋼鐵產業未來藍圖，大中型鋼企挑大樑
2015 年3 月20 日，工信部就《鋼鐵產業調整政策（2015 年修訂）（徵求意見稿）》徵求意見，其中提出到2025 年，前十家鋼鐵企業（集團）粗鋼產量佔全國比重不低於60%，形成3~5 家在全球範圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團，以及一批區域市場、細
分市場的領先企業。目前看來3-5 家最有競爭力的超大型鋼鐵企業集團可能包括寶鋼集團、河北鋼鐵集團等。
《鋼鐵工業轉型發展行動計畫（2015-2017）》，有望進一步提出三年努力壓縮8000 萬噸鋼鐵產能的目標，以緩解產能過剩的矛盾，
同時促進行業兼併重組，鋼鐵企業數量控制在300家左右。中國有500 多家鋼企，其中民營鋼企有400 多家，400 多家民企中，產能大於1000萬噸的有7 家，而產能在100 萬噸以下的有200 多家。產能在100 萬噸以下的200 多家小鋼企以後將是生產最困難的企業，存在著資金規模小、資金實力不夠導致環保欠賬嚴重等問題，也是未來3 年淘汰的物件。
（2）鋼鐵行業「網際網路+」版圖初見輪廓
2015 年3 月18 日，工信部在其官網上發布了《2015 年智慧型製造試點示範專項行動實施方案》（以下簡稱《方案》），決定自2015 年啟動實施智慧型製造試點示範專項行動，以促進工業轉型公升級，加快製造強國建設程序。其中，鋼鐵行業列入工信部的智慧型製造試點範圍。2023年啟動30 個以上智慧型製造試點示範專案，2016 年邊試點示範、邊總結經驗、邊推廣應用，2017 年進一步擴大試點範圍，全面推廣有效的經驗模式。
試點示範專案實現運營成本降低20%，產品研製週期縮短20%，生產效率提高20%，產品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。《方案》提出三項重點行動，其中第二項和第三項行動分別是：
以物流資訊化、能源管理智慧型化為代表的智慧型化管理試點示範，將開展物流資訊化試點示範，加快無線射頻識別（rfid)、自動導引運輸車（agv）等新型感測、識別技術的推廣應用。在鋼鐵、石化、有色、建材、輕工等行業，組織開展能源智慧型管理試點示範，
推動企業能源的供給、調配、轉換和使用等環節管理的智慧型化，改進和優化能源平衡。
在鋼鐵、石化、有色、建材、輕工等行業，組織開展能源智慧型管理試點示範，推動企業能源的供給、調配、轉換和使用等環節管理的智慧型化，改進和優化能源平衡。
鋼鐵、石化、建材、服裝、家用電器、食品、藥品、稀土、危險化學品等行業，開展電子商務及產品資訊追溯試點示範。促進中小企業參與產業鏈的協作配套，推動智慧型製造新業態新模式創新。
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