三工區e8-1~e8-3、e8-19導牆下障礙物
處理方案
我標段三工區開挖e8-1~3、e8~19槽段時，發現地面下約7公尺位置混凝土障礙物，對此障礙物處理方法如下：
障礙物平面位置：
從已開挖探測的位置判斷，此障礙物從e8-3開始沿槽段縱向分布，深度在7公尺以下，大小未知，材質為c20混凝土。
1、初步探測
沿槽段用成槽機逐抓開挖探測，確定障礙物的確切位置及分布，挖槽深度在7公尺左右，泥漿護壁，到障礙物位置即停，然後進行下抓的探測，直到把三幅槽段全部探測完畢。把做好的記錄整理好，為下一步做好第一手資料。
2、製作護板
探測完成以後，將製作3~4塊護板放入開挖的槽段，防止由於槽段過長的開挖而導致塌方，其護板尺寸厚度略小於槽段厚度為700mm，寬度為2~2.5m，深度為8公尺，護板用10mm鋼板加工製作，內建爬梯及內撐，方便施工人員自由上下，用木板擱置在底層內撐上，施工人員可站立操作處理障礙。具體見下圖：
施工人員在出入槽段時要佩戴安全帽，系安全繩，並在導牆面上至少有2人監護，隨時觀察兩側壁的情況。護板入槽後，用扁擔把護板擔在導牆上，並且吊車鋼絲繩始終與其連栓，有異常情況時，監護人員用保險繩迅速將施工人員拉出槽段，隨即吊車將護板拉出。
護板立面圖如下：
3、處理障礙
施工人員安全進入槽段後，做好通風措施，同時用風鎬將障礙物混凝土破除一部分，即打一孔洞，觀察其障礙物的型別，如有或汙水，或有味氣體、或不明液體等溢位，施工人員應迅速撤離，並上報。如為條形基礎，將繼續破除，視處理障礙物快慢程度，將再次決定用何種方法破碎。破碎後如在兩側留有孔洞，應將孔洞堵塞，以防止漏漿。
破碎時務必處理徹底，不應影響連續牆施工為宜。
4、回填
處理完成後，將槽段回填，靜止1~2天，待土體穩定後再進行連續牆施工。
中鐵十二局集團****
昆明地鐵十標首期工程專案部
2010.6.28
地下障礙物處理方案
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