35kv 線路改建工程
施工方案
批准：審核：
編制：公司二0一二年月日
一、 概述
本工程根據為武引35kv 線路改建工程。 電業局勘測設計處設計。施工地段處於區，其線路通道十分狹窄，桿塔位點不理想，交叉跨越繁多，地上地下管道較多而且不明朗。
另外部分桿塔處於廠區主公路，施工時需要考慮廠區生產以及鄰近的三期工程建設，在保質保量按期完成工作任務的基礎上，必要時可對施工方案進行調整。
二、 組織措施
（一）、施工組織
施工總負責人：
現場施工總負責人：
現場施工負責人：
現場技術安全負責組：
現場施工總人數：23人
（二）、工作任務：
1、設計、技術和施工人員現場交底
2、基礎開挖共基基礎開挖。
3、基礎澆製共基基礎的澆製及養護。
4、組立桿塔共基桿塔組立； 共基鐵塔組立。
5、放緊導線： 至號塔放緊線； 至號塔放緊線； 至號塔放緊線。
6、竣工驗收。
7、停電安排（ 同時停電，夜間不送電）
1）、第一天
（1）立、號桿塔；
（2）立號塔；
2）、第二天
（1）立號塔；
（2）拆除號塔導地線；
3）、 天
（1）立號塔
（2） 號至號塔、 至號塔導地線；
4）、第四天
放緊號塔至杆導地線。
總工期天。
三 、施工技術措施
1. 嚴格按照設計及要求施工，不得擅自變更，若有特殊情況需變動，應徵得設計負責人同意，並出具書面更改通知單後方可按設計更改施工。
2. 施工中嚴格執行電力線路施工及驗收規範和相關的技術規程，對施工中出現的各種技術及安全問題應及時向有關部門請示處理。
3. 高壓線路導線型號為導線。桿塔導線固定為防汙型絕緣子。
4. 線路每相引流線，引下線與鄰相的引流線、引下線或導線之間或與橫擔之間安裝後的淨空距離不小於200mm。同型號導線引流搭頭採用異型並溝線夾jjp-2/2型並溝線夾，不同型號導線引流線搭頭採用鋁線綁紮，綁紮用鋁線直徑不小於2mm，綁紮長度不少於150mm。
5. 桿塔基礎嚴格按照施工圖施工，如在挖坑時遇到障礙，即時與施工負責人匯報，並報之攀鋼工程管理處進行協調處理。
6. 在運輸及使用材料前應對材料進行檢查，發現有不合格材料嚴禁使用，並將具體情況及時向公司匯報。
7. 本工程多處跨越房屋、管道、公路，在施工中應保證有足夠的安全距離。與障礙物的距離要保證不超過最小安全距離。
導線展放過程中應隨時檢查導線情況，對於有斷股，金鉤，和較嚴重的損傷現象，應將其開斷重接。
四 、安全措施
（一）、一般安全措施
1. 施工前施工人員應到現場檢視，了解施工條件和熟悉施工環境，施工班組應根據具體情況確定切實可行的現場安全措施，以利於正確組織施工，保證施工質量和安全。
2. 工程開工前應組織施工人員學習本措施和相關的規章制度。並應向施工人員進行技術交底，明確指定各小組監護人。做到人人皆知、有條理、有計畫地進行施工。
3. 施工前應對所用工器具全成檢查，不合格者禁止帶入施工現場，個人用工器具應認真自查，不合格的嚴禁帶入施工現場使用。
4. 本工程多處跨越房屋、管道、公路，施工時應會同攀鋼有關負責人現場指導施工，同時做好安全保護措施後，方可進行跨越施工。
5. 在工作中必須嚴格遵守一日安全工作標準，聽從現場負責人指揮。每天堅持站班會，重要地段加強安全監護力量。
6. 施工人員必須嚴格執行本措施和有關的安全規定，嚴禁違章作業，認真做到「三不傷害」，杜絕各類事故的發生。
7. 跨越公路時，應設專人用紅白旗指揮交通，防止緊線時對過往車輛造成損害，同時密切注意過往行人，保證其安全。
8. 施工人員進入施工現場禁止使用明火和抽菸，以免引**災，造成重大損失。
9. 高空作業時，起吊材料、上下人員應密切配合，防止落物，桿下工作人員必須處於安全位置，高處作業人員必須繫好安全帶，戴好安全帽。不准扔甩工器具和材料等。
10. 施工中加強安全管理，並認真監護，確保其安全。施工前應認真組織職工學習本措施和有關安全規程，講解施工安全注意事項。著裝合格，戴好安全帽。
11. 在施工中，工作負責人應積極主動地和建設單位取得聯絡，爭取他們的大力支援，以確保短時，優質、安全地完成此次施工任務。
（二）、基礎施工安全措施
1. 基坑開挖時，必須有防止坑壁塌落和回石傷人的措施，在行人路邊挖坑時一定要圍好紅白帶，懸掛好標示牌。並有專人看護。
2. 基礎開挖時要注意攀鋼廠區公路過往車輛，開挖的泥土要須採取用木樁加設圍欄防止垮塌，盡量保證廠區正常生產。
（三）、桿塔運輸安全措施
1. 對運住現場的桿塔應仔細檢查其數量、長度、配筋眼孔位置是否與本桿位採用的杆段相符，且應檢查桿塔是否有不允許的縱向裂縫，橫向裂紋出現，超過規範要求均不准施運。
2. 桿塔運輸前，桿塔兩端應掛紅旗示警。運輸中設專人隨車監護，發現異常情況隨時停車處理，無不安全情況後再繼續運輸。電桿運輸時，車輛必須辦理超高、超長證。
3. 運輸桿塔、金具材料時嚴禁人貨混裝，隨車監護人員不得和駕駛員閒談。
4. 在有施工地段運輸時，駕駛員更要集中精力，放慢車速，在轉彎處密切監護桿塔前後端與公路邊坡和其他車輛、公路設施有無碰掛可能，發現情況立即停車處理。
5. 運杆用的**繩一定要強度合格，數量到位，桿塔**必須牢固，並在桿塔順其滾動方向用木楔掩牢。嚴禁車箱上搭載人員。
6. 在桿塔運輸途中應適時停車檢查，防止**鬆動，若發現**的繩索鬆動或電桿重心移位，則必須立即停車進行處理好後，方可繼續運輸。
7. 在桿塔轉運過程中，每卸一根電桿後，必須重新將餘下的桿塔**牢固後，方可繼續轉運。
（四）、組立桿塔的安全措施
1. 因本工程施工地形複雜，很多地方均需人力小運桿塔。人力小運時應採取必需的安全措施，保證桿塔不受損壞，要設專人指導，同起同放，嚴防桿塔滾動，確保工作人員和民工的安全。
2. 立桿要設專人統一指揮，開工前講明施工方法和訊號。工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。
立桿前應嚴格檢查起吊用所有工器具是否牢固可靠，地錨埋設是否安全牢固，各個吊點和受力點是否安全可行。在確認無不安全情況後，方可進行電桿組立工作。
3. 吊桿時鋼絲繩應套在電桿的適當位置，並多繞一圈，以防止桿塔來回竄動和突然傾倒。工作人員必須站在１.２倍電桿長的距離以外。
4. 桿子離地0.5—1.0公尺，應全面檢查一次各受力系統的受力情況和吊點綁紮情況，並應進行衝擊震動試驗，無誤後方可繼續起吊。
5. 起吊過程中牽引絞磨應穩定均勻，各方風繩鬆緊適當，隨時注意各地錨受力情況，不准單獨一人看管風繩或臨時拉線。
6. 桿子立好後應迅速用土石將杆坑埋滿、分層夯實。只有在回填土填滿夯實牢固後，方可撤去臨時拉線等安全措施。
7. 登桿前應認真檢查登高工具和電桿埋深情況，並設專人監護，桿上作業必須拴好安全帶，戴好安全帽，工具材料傳遞必須用繩索，嚴禁高空落物。
（五）、架線施工安全措施
1. 展放導線時，導線不得在桿塔、橫擔、瓷瓶或其它物體上拖拉，以防止損傷導線。並應在有專人負責放圈和帶隊。
2. 由於地形極為複雜，因此要求導線都採用單根「回大龍」或「回小圈」的辦法運輸，在運輸過程中不得使導線造成拋股或產生金鉤等。
3. 如遇施工交通複雜，車輛來往較多，在施工點應設「前面施工，車輛慢行」、「前面施工、行人慢行」等標誌牌。
4. 緊線前應認真檢查桿塔穩固情況，對於舊有桿塔更應仔細檢查，在確認無不安全情況後方可進行鬆緊線作業。緊線時在耐張杆緊線的反方向打好臨時拉線，臨時拉線夾角不得大於45度。
5. 開始緊線時，沿途應指派專人護線和守護跨越處，出現異常立即停止牽引進行處理。
6. 絞磨工作人員必須是專職人員擔任，緊線時必須精力集中，時刻聽從指揮人員命令，緊線時不宜進行過牽引。絞磨尾繩工作人員必須由認真負責工作仔細人員擔任，隨時拉好尾繩，以確保整個緊線工作安全。
（六）停電安全措施
1. 停電前施工隊負責人必須帶領施工班成員到停電施工現場進行認真檢視，查明需哪些高壓線路，低壓線路停電配合每條線路的名稱，走向電壓等級等。哪些地點應掛高壓接地線，哪些地方應掛低壓接地線。
2. 對需跨越的高低壓線路，必須和電業局排程取得聯絡停電，屬於攀鋼的線路需和攀鋼排程取得聯絡停電，線路未停電時，不准進行跨越施工。停電後，必須驗電，在被跨越線路檔兩端掛好低壓接地線後方可開工。
3. 若需停電搭頭時，必須由工作負責人提前三天向公司提出申請。現場施工隊必須填好線路一種工作票，在已停電、並驗電，掛好接地線的前提下，方可開始工作。
4. 對線路下方跨越的高低壓線路（已採取停電安全措施），通訊線等必須採用搭設跨越架等措施，確保其不受損傷。
35kV線路跨越35KV路施工方案要點
35kv 巨集潤線跨越工程施工 方案山東華嶽電力工程 2015年9月 批准審核 編寫總則4 第一章工程簡介4 第二章組織措施4 第三章技術措施7 第四章安全措施13 第五章安全事故事件應急預案16 第一章工程簡介 設計規模 工程慨況 一 35kv巨集潤線長度為770公尺，共66kv塔形鐵塔兩基，起點...
35kv架空線路施工方案技術標
目錄一.概況 二.施工前準備 三.施工程式流程圖 四.施工方法 五.質量與安全 一.概況 是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設年產一萬噸聚丙烯裝置.35kv輸電線路是 的主要電源線路,線路由 地開關站經 寶塔山到 35kv變電所,全程約8km,設計投資47萬元.35kv輸電線路工程包括改線工程...
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