融匯半島5期c地塊
人工挖孔灌注樁工程
二0一四年七月二日
施工組織設計（方案）會簽審批表
目錄第一章工程概況
一． 工程設計及技術要求
二． 施工條件
第二章施工組織
一． 施工組織機構和勞力安排
二． 主要施工機械配備
三． 施工材料計畫
四． 質量目標
五． 施工準備
第三章人工挖孔樁砼澆築施工工藝
一． 砼幫浦送工藝
二． 砼施工
三． 樁芯砼澆灌
第四章質量與安全文明管理措施
一． 安全生產保證措施
二． 質量保證措施
三． 施工環保措施
第五章停電緊急預防措施
第一章工程概況
融匯半島5期c地塊基坑支護圖紙設計抗滑樁為人工挖孔灌注樁，共計28根。樁長為13~24m，樁徑為1.5m×2.5m，樁身砼強度等級為c30，採用商品砼澆注。
第二章施工組織
一．施工組織機構和勞動力安排
該工程砼澆注時間短，技術性強、施工質量要求高。公司將組建乙個具有較強的砼澆注施工隊伍和管理班子，組織本工程實施，確保工程質量，安全地完成灌注樁樁身砼澆注工程。
二．主要施工機械配備
樁身砼採用商品砼澆注，砼輸送採用37m砼幫浦，砼運輸採用砼運輸專用車，振搗採用6m長振搗棒。
三．施工材料計畫
工程施工材料為商品砼，澆注前要做好材料需求計畫，確保工程正常施工。
四．質量目標
根據《建築工程施工質量驗收統一標準》的有關規定，對本工程的質量目標作如下計畫：
1． 樁基工程綜合評定為合格。
2． 各分項工程的質量評定全部達到合格、實測合格率達100%
3． 樁的檢測結果達到合格。
五．施工準備
1.材料準備：施工前確定商品混凝土數量，確保材料**良好。
2.機械準備：
主要機具裝置有砼輸送幫浦車、砼攪拌運輸車、空氣壓縮機、插入式混凝土振動器、12#～15#活扳手、電工常用工具、機械常規工具、對講機、鐵鍬、鐵釺等。
3．作業條件及人員準備
（1） 編制幫浦送澆築方案，確定幫浦車型號使用數量；配備攪拌運輸車數、行走路線。布置方式、澆築程式、布料方法。
（2） 澆築砼前的各道工序，辦理隱蔽工程，驗收合格後辦理驗收手續。
（3） 全套砼攪拌、運輸、澆築機械裝置經試車運轉均處於良好工作狀態，並配備足夠的幫浦機易損零件，以便出現意外損壞時及時檢修，水、電源能滿足施工的需要。砼攪拌站至澆築地點的臨時道路已經修築，能確保運輸道路暢通。
（4） 幫浦送操作人員經培訓、考核合格，持證上崗；對全體施工人員進行細緻的技術交底。
第三章人工挖孔樁砼澆築施工工藝
1.混凝土幫浦送工藝
本工程混凝土採用幫浦送商品混凝土，幫浦送混凝土施工工藝，具有工期短，節約材料，施工質量***，因此得到較為廣泛的應用。
（1）工藝流程
（2）幫浦管布置：根據該工程周邊道路暢通、樓進深狹窄等特點，本工程樁砼澆注採用37m澆車幫浦進行砼輸送。保證每根樁均能輸送到位。
（3）幫浦管堵塞原因分析及處理方法
本工程混凝土採用商品砼，混凝土澆築均以混凝土輸送幫浦為主。
（1）澆築前的準備工作
（2）工程隱蔽、挖孔樁成孔工程的預檢等相關驗收專案已經完成（經監理方簽認）；砼澆築令、開盤鑑定等相關準備資料簽認完畢。
（3）澆築砼的人員（包括試驗、水電工、振搗工等）、機具（包括振動棒、電箱等）、冬雨季節性施工的保溫覆蓋材料、水、電（需要除錯的必須預先除錯好）等已經安排就位。
（4）砼輸送
現場設定砼輸送幫浦車一輛，混凝土通過幫浦管直接輸送至作業面。作業面上挖孔樁的澆築數量：按輸送幫浦車幫浦管有效長度37m來考慮，從而確定混凝土澆築路線。
（1）樁底擴孔後應立即澆灌封底砼，封底砼厚度不小於700mm。
（2）澆灌封底砼後應盡快繼續澆灌樁芯砼，如因條件所限，需要延遲時，應在以後澆灌前先抽清孔內積水，清理封底砼層的表面，然後澆灌樁芯砼。
第四章質量與安全文明管理措施
一.安全生產保證措施
安全施工目標是杜絕重大人身和機械事故,一般工傷頻率不超過2.5‰。其措施如下:
1. 建立健全安全保證體系和檢查監督體系,專案經理部、施工隊設專職安全員各班組設兼職安全員,認真執行安全生產責任制,確保安全施工。
2. 施工人員進場後及時進行**教育,針對工程施工階段的特點,教育職工牢固樹立「安全第一,預防為主」的思想,在施工工程中自覺做好施工防護和人身防護,確保安全生產。
3. 加強安全管理制度強化:堅持「五同時」、「三不過」制度,堅持特種作業持證上崗制度,堅持定期檢查、評比制度,堅持安全值班制度,堅持安全工前交底、工後講評活動,堅持安全週日活動,嚴格獎罰制度。
4. 施工現場設定安全標語牌,危險區段設定安全警示標誌,施工作業區用圍牆封閉,施工人員掛牌出入,禁止無關人員隨便出入。
5. 做好施工用電符合《施工現場臨時用電安全技術規程》的要求,所有機電裝置做到專人負責,持證上崗,禁止非專業人員動用電器裝置。
6. 人工挖孔樁芯砼施工時的具體安全措施:
a. 幫浦車澆築混凝土,幫浦車外伸支腿底部應設木板或鋼板支墊.以保穩定;幫浦車離未護壁基坑的安全距離應為基坑深再加lm;布料杆伸長時,其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應布小於8m。
b. 幫浦車布料杆採取側向伸出布料時,應進行穩定性驗算,使傾覆力矩小於反傾覆力矩。嚴禁利用布料杆作起重使用。
c. 幫浦送混凝土作業過程中,軟管末端出口與澆築面應保持一定距離,防止埋入混凝土內,造成管內瞬時壓力增高,引起爆管傷人。
d. 幫浦車應避免經常處於高壓下工作,幫浦車停歇後再啟動時,要注意表壓是否正常,預防堵管和爆管。
e. 清管時,首端應設安全擋板並嚴禁在前站人,以防傷人。
f. 混凝土澆築完後表面應用木抹子壓實搓平,已澆築完的混凝土,應用麻袋雨布加以覆蓋。一般養護不少7d。
g. 雨天施工應有防雨措施,及時對已澆築混凝土部位進行遮蓋,避免雨淋、沖刷,降低強度,下雨應停止露天作業。
h. 對混凝土運輸車要加強防止撒落的管理,要求所有運輸車卸料溜槽處必須裝設防止撒落的活動擋板,並必須清理乾淨後方可出現場。
i. 現場混凝土振搗用低噪音混凝土搗棒,振搗混凝土時,不得振鋼筋和鋼模板,並做到快插慢拔。
j. 幫浦送混凝土在運輸、卸料過程中如發現坍落度損失過大,嚴禁向攪拌車或儲料斗內任意加水,但可在攪拌車內加入與混凝土相同水灰比的水泥漿或混凝土配比相同的水泥沙漿,經充分攪拌後才能喂幫浦。
k. 幫浦送混凝土時,輸送管內有壓力或成弱噴射狀態,易造成混凝土出現分離現象,澆築時要盡量避免出現蜂窩等質量問題。
l. 幫浦送中途停歇時間,一般不應大於60min,如超過,應於清管或新增自拌混凝土,以保證幫浦機連續工作。
m. 幫浦送為多機連動作業,距離較遠,應配有遠距離控制機構和通訊聯絡設施,以保證暢通可靠,澆築連續作業。
n. 幫浦送混凝土應搞好現場組織工作,配備精幹勞動力,每台幫浦車需配備的勞力,視澆築速度和結構複雜程度而定,一般每台幫浦車配備7-10人（其中混凝土工4-5人,輔助工2-3人,表面抹平1-2人）。
o. 幫浦送過程要做好各項記錄,如開幫浦記錄、機械執行記錄、力表壓力記錄、塞管及處理記錄、幫浦送砼記錄、清洗記錄，檢修記錄及混
凝土坍落度抽查記錄等,以備作為檢驗批驗收質量、交接驗收的資料。
p．在單根抗滑樁澆築的同時對相鄰兩樁的抗滑樁進行加固處理在孔樁內部設定短鋼管搭設井子架支撐護壁。在護壁側墊入木塊以保證鋼管支撐不損壞護壁。
二. 質量保證措施
為保證樁基砼的質量，制定措施如下：
1. 建立質量保證體系:本工程根據公司《管理手冊》和程式檔案的規定,制定《專案質量保證計畫》,開展全面質量管理教育,強化全員質量意識,形成全員、全方位、全過程的質量管理網路,使用專案質量保證體系得到有效得執行。
2. 嚴把材料進場關:工程所有材料進場時,要***書、合格證,並按規定進行檢查和複試,合格後方可使用.材料送檢嚴格執行「見證取樣」制度,嚴禁不合格的材料用於工程上。
3. 做好技術交底工作：分部分項工程施工前,要由專案工程師、工長編制分部分項工程書面技術交底,由專案經理審批,主管工長執行,質量檢查員監督檢查。
技術交底內容包括原材料要求、施工工具、施工工藝、質量標準、安全注意事項等,使各分部分項工程施工做到「施工按規範」,操作按規程,驗收按標準。
4. 加強各項技術複核工作:對軸線、標高、樁位、鋼筋籠、混凝土等施工部位,要由專案工程師主持,有關技術、質檢人員參加進行嚴格的技術複查,以避免發生質量事故,對複核中發現的問題,要認真處理,處理後再重新進行複核,複核完畢要有複核手續。
5. 做好隱蔽工程驗收工作:安放鋼筋籠、澆注樁身混凝土前要請建設單位、勘察單位、監理單位、設計單位、施工單位、質量監督等單位的現場負責人進行樁孔驗收,檢查樁底的虛土、積水等雜物是否已清理乾淨,並填寫樁孔隱蔽工程驗收記錄。
6. 把住分項工程驗收評定關,事先制定各分部分項工程的質量目標,做到樣板引路,堅持掛牌制,責任制和質量三檢制。
7. 實行質量跟蹤檢查制:施工現場設專職檢查員,及時發現問題,解決問題,消除質量隱患。專職質量檢查員執行質量否決權和質量獎罰制度。
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