主提公升調繩措施

2021-08-18 15:07:25 字數 1881 閱讀 2994

1)、調繩前,由專案部的機電經理或機電隊長親自檢查:制動器的閘瓦與制動盤的間隙均勻且不大於1.5mm、液壓站的各種元件及管路的各種閥門和開關開閉狀態正確無滲漏,工作壓力和系統殘壓符合設計要求,各種閉鎖符合裝置資料和措施規定的要求等。

2)、調繩前,必須將兩提公升容器卸空,並將活滾筒側罐籠放到井底,利用託罐座或搖台將罐籠托住。

3)、調繩前,必須先將活滾筒與定車器固定牢靠,並且關閉活滾筒和固定滾筒制動器的所有控制閥門。

4)、將操作台的調繩/工作開關打到「調繩」位置,安全迴路斷電,安全電磁閥g3、g4、g5(te130b液壓站)斷電(川礦tyg001.0液壓站對應的安全電磁閥為dt3、dt4、dt5斷電),提公升機處於安全制動狀態,操作台上的離合器合指示燈亮。

5)、開啟離合器管路上的兩個閥門,將調繩聯鎖開關打到「開啟」位置,使調繩電磁閥g2(te130b液壓站)通電(川礦tyg001.0液壓站對應的調繩電磁閥為dt7、dt8通電),操作制動手把使油壓上公升,開啟調繩離合器。當離合器完全開啟後,離合器合指示燈滅,離合器開指示燈亮。

此時,迅速將制動手柄拉回零位。

6)、開啟固定滾筒制動器的閥門,將調繩連鎖開關打到「轉動」位置,安全迴路通電後,安全電磁閥g3(dt3)通電。手動開車,固定滾筒上的提公升容器到達所需位置,抱閘停車。關閉固定滾筒制動器的閥門。

7)、將操作台上調繩聯鎖開關打到「合上」位置,使調繩電磁閥g1(dt7)通電,操縱制動手把使油壓值達到30-35kg/cm2使游動滾筒與主軸接合。當離合器完全合上後,「離合器合」燈亮,「離合器分」燈滅。此時,迅速將制動手柄拉回零位,將操作台的調繩/工作開關打到「工作」位置,將操作台上調繩聯鎖開關打到「轉動」位置,調繩電磁閥g1(dt7)斷電。

8)、將定車器開啟,並且開啟活滾筒、固定滾筒制動器的所有控制閥門。

9)、關閉控制調繩離合器開閉的兩個高壓閥門,調繩結束。

第四章:安全注意事項

1、主要提公升機必須配有正、副司機,每班不得少於2人(不包括實習或熟悉期內司機)。司機不允許連班頂崗。

2、調繩操作必須由專案部的機電經理在現場進行指揮,操作人員分工明確、責任具體,並嚴格執行該提公升機執行安全技術措施的各項規定。

3、提公升機司機必須經過培訓,熟悉裝置的結構,效能技術特徵,動作原理,掌握《煤礦安全規程》、《電業安全工作規程》、《陽煤電力排程規程》有關規定及車房各項規章制度等,並經考試取得合格證後,持證上崗。

4、調繩時由正司機操作,副司機在旁監護,調繩前,必須先空試車一次,必須由正、副司機檢查試驗一次安全保護裝置(鬆繩、過捲、閘瓦磨損、自動減速、無壓釋放,緊急停車,換向櫃門,安全閥等),必須保證動作準確靈敏可靠。,發現問題及時處理,直到提公升裝置恢復正常狀態。

5、司機不准擅自調整制動閘,不准離開工作崗位,同時嚴禁用常用閘進行緊急制動(安全閘不起作用時除外)。

6、調繩前,必須將兩提公升容器卸空,並將活滾筒側罐籠放到井底,利用託罐座或搖台將罐籠托住。

7、每次調繩時,應對活滾筒套注油後再進行對繩。

8、在合離合器前,應進行對齒,並在齒上加油後,再合離合器。

9、離合器嚙合過緊,退不出或合不進時,可以送電,使死滾筒少許轉動後再退(合)不得硬打,以防損壞離合器。

10、調繩期間,嚴禁單向提公升或下放。

11、對繩結束後,由機電隊長負責檢查液壓系統,各電磁閥和離合油缸位置應準確,特別是供調繩油缸的兩個高壓閥門必須關閉嚴密(除調繩過程外,其餘過程嚴禁開啟此閥門),不得有任何滲漏現象,並要進行空載執行,確認無誤時方能正常提公升。

12、調繩中發生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動車,原因查清後,故障未能全部處理完畢,但已能暫時恢復執行,經主管領導批准可以恢復執行,將提公升容器公升降至終點位置,完成本向提公升行程後,再停車繼續處理。

13、到達停罐位置後,由罐頂上的機電隊工人利用對講機聯絡井口訊號工,井口訊號工再向提公升機司機發出停罐的電訊號;

14、井口、井底由把罐工在20公尺範圍內設警戒線,井口由把罐工提前清掃雜物,嚴禁任何雜物進入井筒。

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