一、概述
南部交通井標高-612m—-812m，坡度23°，牽引斜長550m，軌型30kg/m，軌距900mm，牽引絞車為sq-90-132k無極繩絞車，串車（2車）提公升，該絞車最大提公升能力為90kn。為確保該斜井的提公升安全，特編制本安全技術措施。
二、所需工器具：
斜井專用銷、鏈，警戒網、千斤頂等。
三、施工程式
1、梭車停穩在上口道岔以里（絞車窩方向）；
2、上口道岔打至彎線位置；
3、在上口道岔以外10m處放置好停車掩板；
4、逐輛人工推車（共2輛）至掩板處停穩；
5、將上口道岔打至直線位置；
6、逐輛人工推車（共2輛）至梭車處，逐輛掛連線銷鏈；
7、撤去掩板；
8、警戒到位，發松車訊號開車；
9、車輛運輸至下口彎線以外停
10、拆除連線銷鏈，人工推至車場位置處用掩板掩牢。
11、人工將下口車場待上提的車輛推至梭車處並連線好銷鏈；
12、警戒到位，發提車訊號開車；
13、梭車運輸至接近上口道岔前停車；
14、將靠近上口變坡點處的礦車一輪對用錨鏈固定在軌道上；
15、拆除連線銷鏈；
16、梭車運輸至上口道岔以里（絞車窩方向）停穩；
17、將道岔打至彎線方向；
18、人工推外側的車輛至車場停車位置處掩牢；
19、拆除穩車的錨鏈，並將該車也推至場停車位置處掩牢。
四、相關引數及驗算
1、引數
鋼絲繩規格24 6×19
鋼絲繩破斷拉力f破＝424.1kn
鋼絲繩每公尺重量q＝2.165kg/m
斜巷長度l＝550m
平均坡度a=23°
最大坡度b=23°
滾動摩擦係數f1＝0.015
滑動摩擦係數f2＝0.2
車輛自重
梭車（包含車上鋼絲繩g1 ＝4t
最大打運載荷（兩輛滿載土產料礦車） g2=14t
2、驗算牽引鋼絲繩的安全係數
該繩繩端最大載荷
f＝（g1+g2）g(sina+f1cosa) + qlg(sinb+f2cosb)
=18x1000x9.8（0.3908+0.015x0.9206）+2.165x550x9.8（0.3908+0.2x0.9206）
=78.083kn<90kn
安全係數n=f破 /f=424.1/78.083=5.43＞5
故符合無極繩絞車的牽引能力及《煤礦安全規程》要求。
五、維護與保養
（一）無極繩絞車檢修維護
1、檢修維護人員必須熟知無極繩絞車的使用說明書的內容，熟知檢修維護專案及內容。
2、要經常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞製螺栓後要及時更換。
3、軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，每三個月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運轉後5-6天即應清洗一次，軸承溫度昇超70℃立即停車查明原因，並檢查其磨損情況，如發現磨損過甚，則應查明原因進行修理或更換。
4、無極繩絞車的減速器或變速箱的潤滑油，使用粘度e50=11度的潤滑油，油麵的高低須經常進行檢查，必須加到可視視窗2/3,油量不足時應隨時補充，根據潤滑油的光澤、粘度和有無汙染雜質的情況等更換新油，每3-6個月換油一次。
5、開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油，保持其潤滑良好。
6、液壓推桿制動器中制動器制動閘瓦磨損後要及時更換，制動閘間隙過大或過小時，可以旋轉反正螺母來進行調整，剎車石棉帶磨損後應及時更換。
（二）漲緊裝置檢修維護
1、各滑輪的軸端均有油杯，每週須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。
2、導向輪磨損時，應及時調整方向或調整前後（左右）導輪使用，嚴重時須更換。
（三）尾輪檢修維護
1、尾輪中間軸上有油杯，每週須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。
2、經常檢查固定尾輪鋼絲繩的鬆動狀況。
（四）輪組的檢修維護
1、經常檢查各輪組的運轉情況，及時清理影響輪子轉動的雜物，輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時須更換輪子。
2、定期給各輪組加註鈣基潤滑脂。
3、定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時須更換輪組或調換方向使用。
4、檢修維護人員必須做好檢修保養記錄。
六、安全技術措施
1、認真開好班前會，分工明確，責任到人，施工負責人認真檢查施工用的工具。
2、班前會隊乾要仔細觀察人員的身體狀況，有異常狀況的不准下井施工。
3、施工前，施工負責人安排人員檢查清理施工現場巷道的安全環境，並安專人檢查南部交通井井身的安全狀況，確認無問題，方可施工。
4、絞車司機、訊號工、把鉤工必須經培訓合格，持證上崗，按章操作
5、地面領取檢試漏洩手機後，要及時關機，到現場交**後再開機，**人員**後要及時將手機關機。
5、嚴格執行交**制度，交**前，由訊號把鉤工檢查南部交通井的梭車、回頭輪、訊號裝置、漏洩手機、連線銷鏈、軌道、地滾、照明及安全環境，絞車司機檢查絞車、張緊裝置等
6、訊號及漏洩手機傳送訊號靈敏、清晰、可靠。
7、軌道軌距900（+5，-2）mm，接頭錯差不大於2mm，水平偏差不大於5mm，扣件齊全、緊固。
8、每班打運前，由專職人員負責檢查-612m—-812m井身中的安全環境及配重車輛狀況，清理軌面上的矸石，清理後的矸石裝進塑膠袋，將袋口捆紮牢固並穩固在巷幫。
9、無極繩絞車執行線路上嚴禁堆放材料、裝置等障礙物，不能影響車輛安全執行。
10、平車裝載的裝置、管件等必須用不小於￠15.5mm的鋼絲繩頭**牢固，帶銳角的部分必須用皮帶或木板加以保護，檢查確認無問題，方可掛車。
11、推掛車前要先檢查車輛的輪對、鉤頭、箱體、底架、卡欄銷及裝載情況，高度不得超過車上沿200mm，寬度不得超過車外沿，高度超過車上沿部分必須穩固，不得下竄，裝載不偏載，無問題方可掛車。
12、掛車人員應站在巷道較寬一側安全處，腳距軌道外側200mm以上，嚴禁站在道心內。必須使用斜井專用銷鏈，並閉鎖。
13、車輛掛好後，警戒網、牌懸掛到位，人員進入躲避硐，信把工檢查確認無問題，方可發提公升訊號。
14、嚴格執行「行車不行人，行人不行車」及斜井封閉式管理規定，「警戒網、牌」要牢固固定在巷道的醒目位置，警戒網以外附近要具備完好的聲光訊號和語音報警箱。警戒位置分別是：上口彎線外車場、下口車場這兩處「人、牌、網」 警戒，絞車窩後方三岔口處、上口變坡點通道口、-700m腰巷口及下口原乘人車等候室通道口這四處「牌、網」 警戒。
下口車場處安設警戒人負責觀察尾輪運**況，如發現鋼絲繩脫繩或尾輪固定鬆動時，應立即發停車訊號，待問題處理好後，方可恢復執行。
15、發出訊號後，發現車輛執行方向與所發訊號規定的方向不一致時，應立即發出停車訊號，待查明原因後，再重新發出訊號。
16、無極繩絞車司機開車前必須檢視減速器油箱中油量是否符合標準，油量不足嚴禁開車。
17、司機在開車後不允許離開崗位並注意觀察絞車執行和漲緊裝置等情況，出現異常應立即停車。
18、人力推車時，要專人指揮，推車前要先觀察、喊號，推車時要站在車的後方，嚴禁站在車的兩側，手不得扒在車的上沿內。嚴禁人員從車輛之間穿越。
19、井身需清理雜物時，押車工可以乘坐梭車，並攜帶漏洩通訊。押車工上車後關閉並閉鎖安全門，向井口訊號工發開車訊號，訊號把鉤工檢查確認無問題方可發開車訊號，車輛執行至清理點時，押車工及時發停車訊號，車輛停穩，押車工下車，用錨鏈下端車輛的下輪對固定在軌道上。清理作業時，人員要站在安全間隙較大的一側，車輛下方嚴禁站人。
雜物車輛裝好後，撤除穩固的錨鏈，押車工上車關閉並閉鎖安全門，向井口訊號工發開車訊號。訊號把鉤工檢查確認無問題，方可發開車訊號。
20、梭車掉道復位，必須用葫蘆拉住梭車掉道的上方，防止車輛上道時鋼絲繩回縮傷人，並嚴格按照《淮南礦業集團軌道運輸車輛復軌管理暫行規定》執行。
21、無極繩絞車最大執行速度設定為1.2m/s，嚴禁超速。在上下口平巷段及過變坡點時的速度不得大於0.5m/s。
22、上下口車輛與梭車未連線好，嚴禁發開車訊號、開絞車。
23、無極繩運輸時，梭車內可以不乘坐押車工，絞車司機通過移動**監視車輛運輸情況及巷道安全環境。
24、每班應對運輸貨物種類、運輸量、連續牽引車的運**況及發生的故障進行記錄。
25、按規定對通訊裝置及時充電，保證有效使用。
26、嚴禁超載運輸。
27、南部交通井無極繩絞車與架空乘人裝置嚴禁同時執行。
28、執行中（未切斷電源）嚴禁使用手閘。
29、執行時，時刻注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現象。
30、每天09:00-09:30是機電工區檢漏試驗的時間段，該時間段必須在得到機電工區檢漏試驗人員試驗結束的通知後，方准打運。
31、各崗位人員要堅守崗位，相互合作，自覺做好自保、互保、聯保。
編制人：
技術能手：
參與編制人：
技術主管：
分管區長：
區長：會審單位：
機電辦檢查科：
批准：機電副總
會審意見
編號：yt20140907c儲存：
淮南礦業（集團）有限責任公司
新莊孜煤礦
南部交通井無極繩絞車運輸
安全技術措施
施工地點： 南部交通井
施工單位： 運輸區提運隊
編制日期： 2023年9月18日
SQ 80無極繩絞車運輸安全技術措施
sq 80 22型無極繩絞車運輸 安全技術措施 高位瓦斯抽放巷裡外段在施工中需用sq 80 22型無極繩絞車運送裝置及支護材料，由於運送材料及裝置較多，線路長。為保證運輸安全，在執行原相關運輸及提公升措施的基礎上，編制以下措施 一 基本情況 1 使用地點 運輸巷 2 用途 用於 高位瓦斯抽放巷支護材...
8231機巷無極繩絞車基礎施工安全技術措施
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無極繩絞車安全技術措施
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