北京正遠監理諮詢****
2023年6月25日
一、 前言
城市道路最大的特點是地下管線較多，尤其是位於車行道上的雨水和汙水檢查井以及電力電信等其他管線設施的檢查井布設比較多，它既是城市市政基礎設施不可缺少的，也是瀝青混凝土路面難以處理的部位。為了避免路面出現檢查井沉陷以及井周路面破損，影響道路使用效果，我單位通過近幾年在實踐中反覆探索，尋求到一種較為有效的安裝方法，實施後收到較好效果。
二、引起檢查井沉降的原因分析
1、道路施工中特別在行車道範圍內，檢查井與周圍路面由於沉降量不同造成鼓包、凹陷等病害，引起瀝青面層變形、開裂、啃邊、鬆散、檢查井塌陷等現象。
2、施工過程中檢查井的基礎處理不當，採用的材料不符合要求。
3、壓縮性大，壓實度未達到設計及規範要求，長時間的地下水侵蝕使沉降量增大。
4、檢查井砌築材料不達標，井壁的強度不足，引起檢查井坍塌。
5、檢查井是個空殼，平均密度小、自重小，造成與周圍路面沉降不均勻。
三、工法特點及適用範圍
1、採用我單位提出的預防措施可有效避免上述病害的出現，提高道路工程整體施工質量及觀感質量。
2、施工工藝簡單，便於操作，澆築後井圈與道路結構整體性好。
3、使用範圍廣，適合鑄鐵井圈檢查井的施工。
四、施工準備
1、首先技術人員認真檢視圖紙，詳細調查路面上整檢查井的種類、數量、井圈直徑。
2、根據井圈直徑做高50cm預製鋼筋籠。
五、檢查井施工
1、檢查井周圍回填必須控制到位，採用水穩性好、壓縮性小的材料回填。
2、基層二灰攤鋪完成後，人工清理出井筒周圍，高度為50cm，寬度為50cm。
3、將預製鋼筋籠套到井圈外，並現場測量井圈的高程，確定於設計相符。
4、澆築混凝土
澆築混凝土時，盡量避免碰動井圈、汙染路面。混凝土澆築高度為50cm，寬度為50cm，澆築完畢後，用振搗棒振搗夯實。（盡量提高混凝土強度等級，建議使用c30以上標號的混凝土）
5、複測
混凝土澆築後，立即對井圈高程及平整度進行複測，用十字小線測試標高及相對平整度，對高程偏差不符合規範要求（+0— -5mm）的井圈立即進行調整。
6、養生
混凝土澆築完畢後採用覆蓋灑水養生，確保混凝土強度。
7、檢查井基礎養生達到強度後，噴灑瀝青油，鋪築瀝青混凝土。
8、攤鋪瀝青混凝土面層時，派專人看護檢查井，確保不遺漏，如面層與井圈高程不符，及時用耙子將井圈周圍瀝青混凝土仔細整平，保證碾壓後路面平整度。
六、技術經濟效益
採取上述方法安裝檢查井後，可有效避免由於碾壓效果較差導致井周瀝青路面沉陷，形成凹形的「黑眼圈」，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。還可以有效達到路面的與檢查井的平整度，降低車輛行駛噪音，實現不跳車的現象，給人以乘車舒適之感，還可以減少養護頻率節約養護資金。
七、質量標準及成品保護
1、嚴把材料質量關。保證混凝土強度符合要求。
2、嚴格控制井圈高程與平整度。
3、混凝土澆築完畢後，覆蓋灑水養生，養生期間不得讓車碾壓。
八、安全技術措施
1、養生期間做好安全防護工作，在井圈周圍設定圍檔和其他警示、指示標誌，疏導過往車輛和行人，防止發生意外。
2、電力和電信管線的檢查井施工時嚴格注意對電纜和光纜的保護。
九、結語
城市道路上的檢查井，不論雨水檢查井還是汙水檢查井，以及電力電信等其他管線設施的檢查井，是城市道路設施中的重要組成部分。隨著城市道路施工技術和施工工藝的不斷改進，以及新材料的不斷湧現，時代對城市道路的施工質量和整體美觀提出了新的更高要求。處理好上述檢查井與路面銜接的細部環節，是城市市政工程建設者所面臨的急需研究和解決的問題。
通過在實踐中探索的瀝青混凝土路面檢查井的安裝方法，雖然技術難度不大，但在城市道路建設中具有很強的實用性，它不僅在水泥混凝土路面和瀝青路面以及新修建的路基上加鋪瀝青混凝土時適用，而且在城市道路上安裝其它管線設施的檢查井加鋪瀝青混凝土路面時同樣能適用。工程實踐再次表明，不斷完善城市道路的施工方法和改進施工工藝，具有廣闊的空間，注重施工質量就能不斷尋求到解決問題的辦法。只有將位於城市道路上的每乙個組成部分著眼於細部環節，才能增強城市道路的整體美觀性，充分發揮城市道路的使用功能和社會效益。
因此我單位提出上述調整檢查井的施工方案，以期為城市道路建設做應有貢獻。
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