絞車執行措施

2021-08-15 18:50:23 字數 4551 閱讀 9641

關於副斜井絞車執行的專項措施

義煤集團宜陽縣豐源煤業公司

2011.3.17

關於副斜井絞車執行的專項措施

義煤集團宜陽縣豐源煤業公司至停產整頓以來,一直擔負著井下的排水、通風任務,在當前安全形勢的非常時期,我礦為確保通風排水的正常執行,確保下井人員的安全,為減輕入井人員的勞動強度,特制訂絞車執行的專項措施如下:

一、絞車執行的區間和時間

絞車的執行區間只能在上平台以下20公尺處至一水平平台以上20公尺處之間執行,且每班只能執行一趟,早班23.50分至00.10分,中班7.

50分至8.10分,晚班15.50分至16.

10,其他時間一概停運。

二、對絞車司機的要求

1、絞車每班配有正副司機。

2、絞車司機必修經過嚴格培訓,經考試合格,取得合格證,方准操作絞車和進行監護操作。

3、在交**,人員上下井的時間內,必須正司機操作,副司機監護。

4、絞車司機應熟悉所操作的絞車主要部件的構造和動作原理,熟悉主要電氣裝置的技術效能和動作原理,做到應知應會。

5、絞車司機必須熟悉全部裝置訊號的使用,嚴禁在無訊號時自行開車。全部訊號(包括緊急訊號與備用訊號),每天應實驗一次,以檢查訊號系統的動作是否靈活可靠。但常用訊號發生故障時,司機應及時與訊號工取得聯絡,調整使用訊號

6、絞車司機開車時必須精力集中,嚴密注視鋼絲繩的排列和鬆繩情況,凡由於工作不負責任造成鋼絲繩咬繩,夾繩和鬆繩衝擊等現象,每發現一次罰司機50元,造成鋼絲繩報廢,按繩原值扣罰責任單位,隊長和分管隊長各200元

7、絞車司機要嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》及《交**制度》等相關制度,保證絞車正常執行。

8、當絞車發生異常情況時,應立即停車檢查。當司機和維修工不能及時處理時,要報告排程室和值班領導。

9、上班著裝應符合要求,不帶病工作,上班前不准喝酒,工作時精神要集中,上崗時間內不得做與本職工作無關的事情。

10、絞車司機應遵守以下操作方法:

(1)操作時,手不准離開手把,嚴禁與他人閒談,開車過程中禁止接、打**。

(2)操作室嚴禁吸菸,操作台上不得放與操作無關的雜物。

(3)監護司機對操作司機示警性的喊話,應立即執行。

11、已除錯好的裝置,任何人不得隨意調整其整定值。

12、認真填寫交**記錄,執行日誌,事故記錄等,並妥善保管。

13、保管好所配發的工具、物品。器具外借需經領導同意。

14、搞好車房衛生。

15、做好裝置日常維護和保養。

三、提公升中的執行管理

1、每次開始提公升時必須開一次空車,有絞車司機和絞車維修工按照規定對裝置進行檢查各項保護動作情況,當發生故障或異常時,司機必須立即向排程室報告,當故障排除後應再試一次空車,沒有異常時再正常運轉。檢查的方法主要是:手摸、目視、耳聽等,檢查的重點為:

(1)制動閘系統施閘時,閘瓦與閘輪的接觸是否平穩,有無劇烈跳動和顫動:施閘時閘瓦與閘輪的間隙是否符合規定值。閘瓦有無斷裂,磨損厚度是否超限。

(2)各發熱部位的溫度是否超過規定值。

(3)各種儀表的指示是否異常。

(4)滾筒轉動有無異常和震動,減速器的轉速是否異常。

(5)深度指示器的指示位置是否正確。

2、具備下列情況之一者,不准啟動絞車,司機可以拒絕開車:

(1)井筒設施不完備或存在問題未處理的:

(2)絞車及電控存在問題未處理的:

(3)絞車主要保護失效未處理的:

(4)沒有按照規定進行日常檢查的:

(5)日常檢查不合格影響裝置正常運轉未處理的:

(6)其他直接影響絞車安全執行的:

3、提公升執行中注意事項

(1)司機在整個操作過程中應精力集中,隨時注意操作台上各儀表的讀數、深度指示器的指示位置:各轉動部位在運轉中的聲音和鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。如有異常應及時停車檢查。

(2)運轉中發生下列情況之一時,應及時停車,以常用閘制動進行中途停車:

a、電流過大,加速太慢、不能啟動。

b、絞車運轉中聲響不正常。

c、鋼絲繩在滾筒上的排列發生異狀。

d、速度超過規定值,而限速和過速保護未起作用。

(3)運轉中發現下列情況之一時,應立即緊急停車:

a、出現緊急停車訊號或加、減速過程中出現意外訊號。

b、主要部件失靈。

c、接近井口尚未減速。

d、其他意外嚴重事故。

e、當接近終點時,司機應注意深度指示器終端位置或在提公升鋼絲繩上指示停車位置的繩記,隨時準備停車。

(4)運轉中出現供電系統突然停電情況或過卷、鬆繩、過速等安全保護動作以及其他不明原因導致絞車急停時,應立即對提公升系統進行認真檢查。

(5)絞車提公升時在井筒中不得行人,運送人員時要有隨車安全員,乘車人員要聽從隨車安全員的指揮,按指定地點上、下車,上車後掛好車鏈。

四、提公升鋼絲繩的檢查:

鋼絲繩檢查人員必須熟知《煤礦安全規程》和鋼絲繩使用的有關規定並經過技術培訓,且考試合格的人員擔任。每天對鋼絲繩作全面、認真、細緻的檢查,做好各種檢查記錄,建立鋼絲繩管理責任制,檢查工應了解、掌握所負責的鋼絲繩提公升系統的技術引數和質量標準,會熟練使用和校正所使用的工具、量具或儀器。

在檢查之前,應在鋼絲繩上做好起始標誌和檢查長度的計算標誌,在同一根繩上每次檢查的起始標誌應一致。

檢查工作開始前,要與絞車司機、監護人員及訊號工共同確定好聯絡訊號,檢查期間不得同時進行井筒和絞車的其它作業。對使用中的鋼絲繩的日常檢查應採取不大於0.5公尺/秒的驗繩速度;用肉眼觀察和手指摸的方式進行。

發現以下情況應立即給予更換:

1、捻距斷絲換繩:各種股捻鋼絲繩在乙個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到5%時必須更換。

2、磨損換繩:以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時,必須更換。

3、鏽蝕換繩:

(1)鋼絲繩的鋼絲有變黑、鏽皮、點蝕麻坑等損傷時,必須更換。

(2)鋼絲繩鏽蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲鬆動,不論斷絲數多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

4、鋼絲繩遭受猛烈拉力時換繩:

(1)鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

(2)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上;

(3)在鋼絲繩使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快;

以上三種情況都必須立即換繩。

5、鋼絲繩在滾筒上的固定應符合下列要求:

(1)必須有特備的容繩或卡繩裝置,嚴禁繫在滾筒軸上。

(2)繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

(3)滾筒上應經常纏留3圈繩,用於減輕固定處的張力,還必須留有作定期檢驗用的補充繩。

6、安排專職釘道工每天應對井筒軌道及地滾做一全面的檢查,確保人車上下的暢通。

五、人車跟車工安全操作要求

1、跟車工必須經過培訓,經考試合格後持證上崗;跟車人應懂得人車的基本結構及原理,並能正確處理執行中的一般故障;

2、**後檢查人車各部件、銷子、連環、連線裝置、碰頭、手動落閘機構等,特別要使人車自動落閘機構閉鎖處於開啟位置,制動裝置應靈活可靠,一切檢查合格後才能執行;並做好有關人車的檢查和實驗記錄;並在每班運送人員前,必須先放一次空車,證實巷道和軌道確無引起掉道危險時,方可執行;

3、嚴格執行交**制度,**人不來,**人不准脫離工作崗位;

交**應該做以下工作:

(1)交上班運**況和可能發生事故的因素;

(2)交上班發生事故的情況和原因;

(3)交執行線路、填好交**記錄並向領導匯報;

4、執行前檢查

(1)檢查乘車秩序,乘員應坐好,人車連線處嚴禁站人,人車的安全鏈必須掛好,不得超員,乘車人員嚴禁將頭和身體及攜帶工具物品探出車外;

(2)檢查乘車人員,不准攜帶超長、超寬的工具;檢查乘車人員的肢體及攜帶工具物品嚴禁露在外邊;

(3)斜巷人車跟車工按下列要求操作:

(4)熟悉訊號,隨身攜帶專用人車訊號發射機;傳送訊號必須準確、清晰;下班時必須將訊號機交回井口充電室按時充電;並將車廂內清掃乾淨;

(5)跟車工必須坐在人車執行方向的第一節車的第一排座位上;行車時,加強了望,隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備;

5、遇到下列情況之一時,跟車工必須果斷搬動手閘停車:

(1)線路或巷道有障礙物時,或有其他危險情況時,已發出停車訊號,絞車沒有停車或來不及通知絞車司機時;

(2)絞車失控,人車下行速度超過正常提公升速度(即帶繩跑車);

(3)跟車工在行車時集中精力,執行中發生特殊情況及時向司機發出緊急停車訊號;

6、派專人做好對軌道,地滾及一坡三檔的檢查管理。

六、安全裝置的檢查和檢測

1、對於斜井人車的防墜器每班進行一次手動落閘實驗,每月進行一次靜止鬆繩落閘試驗,每年進行一次過載全速脫鉤實驗:防墜器或斷繩保險器的各個連線和傳動部位應經常處於靈活狀態。

2、絞車、防墜器、斜井人車、提公升鋼絲繩等主要提公升裝置,要由具有安全生產檢測檢驗資質的檢測檢驗機構按照有關標準定期進行檢測檢驗。

3、傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連線裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍於其最大靜荷重的拉力進行實驗:

七、機電裝置的檢查和維護

嚴格例行提公升系統的檢修制度,做到月檢修、季度檢修、年檢修制度,對每次檢修認真填寫檢修記錄,三期檢修記錄要上報洛陽公司備案。每月20日前將本礦檢修計畫上報洛陽煤業公司生產技術部,檢修完2天內報送檢修報告單。

絞車在執行中如發生事故應根據事故的性質啟動相應的應急預案,按照匯報程式向領導匯報。

義煤集團宜陽縣豐源煤業公司

2011.3.17日

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