1 工程概況
1.1 110kv臨高送電線路由110kv臨澤變送出至110kv高台變，線路全長53.91km。全線架線工作由我專案部承擔施工。
1.2 本標段共有桿塔217基，其中直線桿塔186基，轉角及耐張桿塔31基。共計31個耐張段，其中最長的耐張段6248m(118#~134#)，最短的耐張段31m（217# ~門架）。
1.3 本施工段採用甘ⅱ級氣象條件作為設計氣象條件；沿線地形平坦，地處戈壁，天氣寒冷架線施工困難。
1.4 本施工段導線採用lgj-240/30鋼芯鋁絞線，地線採用1×19-9.0-1370-b型鍍鋅鋼絞線。
1.5 導地線的型號、規格及物理效能見表1-1：
表1-1 導線、地線的型號、規格及物理效能
1.6 本施工段導、地線所使用的絕緣子、防振錘等主要材料的規格及型號見表1-2：
表1-2 絕緣子、防振錘等主要材料的規格及型號
1.7 本工程線路方向以小號向大號為前進方向，即面向高台為前方，見圖1-1。
1.8本工程導地線均採用液壓連線。
1.9導線對地淨空距離不夠的地方，應盡快組織開方，務必在架線施工前處理完畢。
1.10線路執行通道技術要求
1.10.1線路通道中房屋拆遷範圍規定：導線與建築物之間的最小垂直距離為5公尺。
1.10.2線路通道中的樹木砍伐應遵循以下規定：
1.10.2.1線路兩邊導線垂直地面間寬度內，自然生長高度超過2公尺及以上的樹木；
1.10.2.2導線與樹木（考慮自然生長高度）最小垂直距離小於4.0公尺。
1.10.3導線對地面、建築物及各種設施的距離：
1.10.3.1導線對地面、建築物及各種設施的距離見表1-3的數值：
表1-3 導線對地面、建築物及樹木的距離
1.10.3.2導線對各種設施及障礙物的最小距離採用表1-4的值：
表1-4 導線對各種設施及障礙物的最小距離
2交叉跨越及越線架搭設
2.1本施工段主要交叉跨越一覽表（見表2-1）
表2-1 主要交叉跨越物、障礙物一覽表
2.2重要交叉跨越施工
2.2.1 本工程跨越電力線路按「停電落線架線」方案執行。對於個別線路停不線電時申請停電搭設跨架的方案。
2.2.2跨越施工方案
2.2.2.1 跨越35kv電力線採取停電搭設雙面單排越線架。
2.2.2.2 跨越10kv電力線採取停電搭設雙面單排越線架。
2.2.2.3跨越通訊線搭設雙面單排封頂越線架。
2.2.2.4跨越縣級公路搭設鋼抱杆越線架，用棕繩封頂。
2.2.2.5 220/380v動力線採取停電搭設單面單排越線架。
2.2.2.6跨越鄉村簡易公路、民房用鋼管搭設單面單排越線架。
2.3交叉跨越施工注意事項
2.3.1220/380v電力線在未徵得使用者同意前不得隨意切斷和降落，在徵得同意降線後應做好護線工作，施工結束後應立即予以恢復。
2.3.2對機動車輛行駛極少的便道，跨越時可不搭設跨越架，但應設專人看護，以免發生意外。
2.3.3跨越10千伏及以上電力線均採取停電作業，停電計畫應按供電部門的要求提前申請聯絡。
10千伏、35千伏線路落線施工時，必須與當地供電部門聯絡，必要時請其派人監督指導，配合做好被落線路的安全保護措施；降落段兩側桿塔應做好補強措施，降線後除採取防護措施外還應派專人看守。
2.4越線架搭設及拆除
2.4.1越線架搭設一般要求：
2.4.1.
1越線架的中心位置應**路中心線上，其中心位置應用經緯儀測定。架體平面必須與被跨越設施平行，越線架兩端應比新建線路寬出2m以上。架頂兩端必須裝設45°外伸羊角，外伸羊角寬出架體不小於1.
5m，高出架頂平面不小於1.5m。
2.4.1.2越線架至被跨越物的最小安全距離應符合下列規定：
表2-2 越線架與被跨越物的最小安全距離（m）
表2-3 越線架與帶電體的最小安全距離（m）
最小安全距離是在施工期間被跨越線路導線在發生最大風偏的數值，施工時還應根據風偏情況適當加大安全距離要求。
2.4.1.
3越線架搭設長度、寬度和高度越線架與被跨越物垂直交叉時，跨越架的寬度應比新建線路兩邊線各寬出2m；線路與被跨越物斜交時，按下式計算跨越架的長度、寬度和高度（見圖2-1）：
長度：l=（d+4）/sinθ（m）；寬度：b=b+2a（m）；高度：h=h1+h2（m）
式中 d—新建線路兩邊導線的距離（m）
θ—新建線路與被跨越物的交叉角（度）
b—被跨越物的寬度（m）
a— 越線架架面與被跨越物或帶電體的最小安全距離（m）
h1—被跨越物高度（m）
h2—跨越架封頂網與跨越物的最小安全距離（m）
2.4.2越線架搭設
2.4.2.1材料要求
a木質越線架立杆有效部分的小頭直徑不得小於7cm，橫桿有效部分的小頭直徑不得小於8cm；6～8cm的可合併或單桿加密使用，木桿的有效長度以6m左右為宜，其直徑收縮率1～３％為宜。架體採用8#—10#鐵絲綁紮連線。
b凡有斷裂、損壞、蟲駐的木桿嚴禁使用；使用的鋼抱桿不得存在鏽蝕，破損、裂紋和焊縫脫開等現象。
c鋼管越線架採用外徑48mm的鋼管，連線用鎢鋼扣件必須與所用鋼管匹配。
2.4.2.2工藝要求
a越線架的立桿應與水平面垂直埋設，埋設深度不小於50cm；杆坑回填土應夯實；遇鬆土時應綁掃地杆，越線架的大小橫桿應與立桿垂直搭設，並應處於水平位置。立桿埋設前用儀器或繩尺對立杆坑統一劃線定位，以保證立桿在一條直線上。
b越線架兩端應設剪刀支撐、支桿或拉線，拉線的掛點、剪刀支撐、支桿的綁紮點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不大於60°。支桿埋入地下的深度不得小於0.3m；拉線地錨的埋深不得小於1.
5m，拉線採用gj-35的鋼絞線，並用雙鉤收緊。
c越線架的立桿、大橫桿應錯開搭接。鋼管越線架的搭接長度不得小於0.5m，木質越線架的搭接長度不得小於1.
5m，綁紮時小頭應壓在大頭上，綁紮不得少於三道。立桿、大橫桿、小橫桿或剪刀支撐相交時，應先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根或以上。綁紮必須牢固可靠，綁紮鐵絲回頭必須在越線架外側，並緊貼架桿。
d越線架的立桿，大橫桿及小橫桿的間距不得大於表2-4規定。
表2-4 立桿、大橫桿及小橫桿的間距（m）
e跨越公路的越線架封頂採用小橫桿結合大橫桿的方式，封頂用小橫桿應在各立柱間呈斜向綁紮，封頂用大橫桿的間距以不大於1.5m為宜，
2.4.2.3鋼管、木質越線架的搭設：（見圖2-2）
圖2-2 鋼管、木質越線架的搭設示意圖
2.4.2.4質量要求
a單、雙排鋼管架搭好後，兩側拉線及撐桿應對稱且受力均勻。
b所有地錨坑應嚴格按要求挖好，並做好防水措施。
c越線架必須保證鉛垂狀態，大小橫桿成垂直，並處於水平位置。各桿間必須滿足安全距離要求，並應布置均勻。
d各桿間必須牢固可靠，以確保越線架的整體穩定性，使越線架的承載能力在通過牽引繩、導地線時不被壓垮，同時要求越線架自身具有抗彎能力。
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