安全技術（方案）措施報審表
工程名稱：主水倉與甲配水井編號：sclq075
太原煤氣化龍泉礦井
主水倉與甲配水井貫通施工安全技術措施
編制人：
審核人：
工程名稱：主水倉與配水井
監理單位：山西省煤炭建設監理****
施工單位：中煤四處龍泉專案部
編制日期：2023年10月20日
執行日期：2023年11月12日
主水倉與甲配水井貫通施工安全技術措施
一、工程概況：
主水倉全長205.402m，截止到19日夜班，由我部432隊施工的主水倉已施工至162.8m處，距與甲配水井貫通剩餘距離為42.
602m。為確保主水倉與甲配水井安全順利貫通，特編制本措施，予以指導施工。
二、貫通前的準備工作：
1、加強測量力度，由測量人員重新測定中腰線，並以工程聯絡單的形式下發到施工隊，每天由工程派人檢查巷道中腰線，以確保巷道貫通的精度。
2、由礦方地測部門負責，對貫通點兩側進行導線、標高進行複核確保準確無誤的貫通。
3、貫通前，3隊必須對主排水幫浦房內的電纜裝置加強防護工作。
4、通風隊組織做好通風系統調整工作。
三、施工方案：
由於甲配水井壁龕已經施工完畢，在貫通距離剩餘20m時，主水倉採取正常炮掘掘進，當貫通距離剩餘5m時，停止迎頭掘進，先在甲配水井壁龕內向下打2m深的眼，裝藥放炮，不出矸，然後繼續施工主水倉，主水倉施工時縮短迴圈進尺開始掘進，每迴圈進尺控制在1.5m內。待掘進至貫通後，甲配水井的矸石和主水倉的矸石經主水倉軌道一併排出（具體路線按照主水倉作業規程執行）。
四、支護引數：
巷道支護形式為：錨網索噴支護，噴射混凝土強度c20,噴厚120mm,錨桿採用φ20×2200mm，每根錨桿用兩塊藥捲，一捲k2360和ck2335型樹脂錨固劑，間排距為800×800mm，三花布置；網片的規格：1000mm×2000mm，網格100mm×100mm，φ6mm鋼筋焊接。
網片搭接100mm,採用彎鉤方式搭接。錨索引數：採用φ17.
8×8000mm，間排距2000×2400mm，每排3根，每個錨索眼使用兩卷k2360型樹脂錨固劑和一捲ck2335型樹脂錨固劑。
五、安全技術措施：
1、貫通距離剩餘20 m時，工程科必須匯報貫通距離至礦排程、監理、專案部領導，每次掘完後，由技術員核實當班進尺，上井後及時填繪貫通大樣圖，排程主任負責在每天的生產排程會進行通報剩餘貫通距離，同時每小班匯報礦總排程、監理單位。
2、確保支護緊跟工作面，最大空頂距不得超過800mm，貫通點兩側巷道的所有支護必須完好，由432隊在主排水幫浦房甲配水井標出巷道貫通位置，並畫出輪廓線且要標識安全警戒線，禁止所有人員在貫通點10m附近作業、逗留。
3、貫通點兩側20m範圍內瓦斯濃度超過1%時應停止掘進，採取加強通風等措施進行處理，當瓦斯濃度降至1%以下時，得到雙方上級部門、監理、礦通風及帶班領導同意後，方可再進行貫通施工。
4、通風隊在貫通前2日準備好貫通風流調整相關設施的材料。以便在貫通後能及時調整風流，以確保井下通風系統正常執行。
5、最後實現貫通時必須有通風專業技術人員在現場，測定風流及風量情況，及時對通風系統進行調整。
6、如按**位置應貫通而未貫通時，應立即停止掘進，向專案部和礦方領導、監理匯報，待查明原因時，重新制定貫通措施。
7、貫通剩20m時，對貫通位置岩性、頂板、瓦斯、水等進行評估，確保安全無隱患後，方可進行施工。
8、 貫通前提前疏通水溝，確保水幫浦正常運轉。
9、當出現探透現象(釺杆突然前衝或探眼不出水不排碴) 時立即匯報排程室及通風、安監部門。
10、每天的值班經理、班隊長準確掌握剩餘貫通距離，及時匯報礦排程，並確保24小時通訊暢通。專案部領導、監理及甲方值班領導必須24小時正常值班。（附四處、龍泉能源值班帶班表）
11、 貫通剩10m時，每班安排專人到主排水幫浦房設定警戒線，每天把剩餘進尺必須及時通知排程。
12、 主水倉掘進至貫通點5m時，每次打眼放炮，都必須通知排程，由排程統一指揮，確保主排水幫浦房內撤人後，方可掘進、打眼、放炮。
13、 距離貫通點剩餘10m時，每次打眼放炮，運輸隊、403隊、機電隊必須對其裝置、電纜、開關等進行保護，並將物料撤至貫通點後路10m。
14、 貫通後清理乾淨積矸、雜物，達到文明施工標準。
15、 本措施連同403隊作業人員、監理及甲方人員一同貫徹學習。
16、 其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》（2011版）和《主水倉施工作業規程》執行。
四、避災路線：
工作面→水倉通道→輔運石門→井底車場→馬頭門→副立井→地面
附：貫通點平、剖面圖、斷面圖、炮眼布置圖、放炮警戒示意圖、通風示意圖、避災路線圖、排水系統圖、運輸系統圖。
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