軌道下山落車場由於受礦壓的影響，巷道已變形嚴重，經礦領導研究決定，對該巷道進行復碹，為確保施工安全，特制定此安全措施，施工單位嚴格按此執行：
一、工程地點：軌道下山落車場
二、支護方式：砌硂
三、技術要求：規格4.0*3.5，巷道淨寬4.0m，南牆高1.6m，北牆高1.8m。
四、工程量：30×9.98＝299.4m
五、工程負責人：安世伯
六、運輸方式：礦車運輸
七、安全措施：
1、巷道的方向、坡度由技術科標定，按線施工。
2、復碹規格：4m胎半圓形，牆高1.6m（包括基礎0.2m）,水溝幫牆高1.8m（包括基礎0.2m），壁厚0.5公尺，料石、水泥、砂硂。
3、施工前，由施工單位組織施工人員貫徹學習本措施，施工人員並簽字，達到知操作、懂安全後方可下井作業。
4、施工前，作業人員必須熟悉施工地點,巷道內雜物清淨，茬前必須放保險槓。
5、施工前,必須將茬前後5m處的電纜放下，用兩半圓鐵管將電纜扣好，並用螺絲上緊，以防落矸損壞電纜，確保施工安全。
6、施工前,將切茬前後各背2.4m長的杆乙個，杆必須背實背牢,柱必須栽在實底上,以防切茬時牽動前後塌冒。
7、施工時要嚴格按照中腰線施工，確保工程質量。
8、施工時，不許放炮，只許用風鎬、抓子、尖槍進行擴茬，以防放炮落渣影響車輛執行和通風。
9、施工時，一次擴茬長度不得超過1.8m，必須先擴頂後擴幫，頂桿3根長度不得小於2.4m，其餘杆長度不得小於2m，料徑不得小於0.
16m，桿距(中—中)0.6m一根，用芭片木柱將杆距罩嚴。串杆時必須將所串的杆兩頭各深入岩壁0.
2m，並將各桿深入岩壁外各打好撐桿，撐桿必須打在實處，打牢打死。頂桿3根串杆串完後，必須將穿杆兩端桿下各打上大抬棚，柱要放在實底上，抬棚要背實背牢，然後再進行擴穿杆，擴穿完後再進行擴幫打底，每班必須有專人看管頂板，嚴禁空頂作業。
10、壘牆前，先照好中腰線，確保底夠深後，在硬底上鋪灰漿，放料石、壘直牆，料石要用石片支穩、支牢，壁後用料石、灰漿充填，嚴禁空幫，每次壘牆要超前0.3公尺。
11、支拱胎時，在底下實地挖20公分柱窩，栽上不低於20公分料徑的木料，用大木料支好胎腿，將拱胎頂端用特製的胎稜放上，再用鐵絲將兩胎拉緊固定，再進行硂，硂時應從兩側向拱頂對稱進行。封頂由里向外進行，如頂空高時，必須將硂石上充填料石不小於0.5m，然後用木料結頂，要結實結牢。
12、在硂到一定高度時，需要搭架板，架板厚不得小於0.05m，長度以頂拱胎稜為宜，架板兩端必須用料徑不小於0.16m的木料橫穿拱胎，用溜子鏈與拱胎固定牢穩。
架板上只允許放三塊料石，不允許多放，以防架板折斷傷人。
13、每胎硂完後，必須將胎下的浮矸雜物清淨，以確保巷道衛生。
14、每擴茬前必須將前桿前移，然後按順序進行擴幫擴頂，依次類推。
15、取胎時必須將一邊胎腿取掉，然後用繩子拴胎拉撐，人在後拉住繩，一人用錘敲打拱胎上端，使拱胎慢慢鬆開，然後將拱胎慢慢落地，防止硂胎或胎稜傷人。
16、凡過往茬下人員和車輛，必須經茬上工作人員同意後方可通過。
17、碹茬必須保持有五個迴圈胎，每個迴圈胎進度為1.5m。
18、嚴格執行敲幫問頂制度，嚴防矸石掉落傷人。
19、施工過程中，安監科必須放專人負責監督，確保安全施工。
20、茬下的矸要及時運走，物料按指定地點分類碼放整齊，巷道內雜物清淨，確保證巷道清潔衛生。
21、時刻保證軌道兩側0.3公尺和中間乾淨衛生，如有矸石，立即清理，確保行車安全。
22、施工地點為進風大巷，不需支設局扇通風。
23、嚴格執行交**制度。
22、其它仍按開拓砌硂巷作業規程執行。
八、避災路線
水災：軌道下山→ 副井底東大巷 → 副井 → 地面
火災或瓦斯：火災點 → 軌道下山→ 副井底東大巷 → 副井 → 地面
生產技術科
2023年9月27日
軌道下山落車場復碹
安全措 施
編制：審核：
日期：2023年9月27日
輔助回風下山 下段 補充安全措施
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26新軌道下山絞車提公升安全措施
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新井下山車場及軌道下山錨噴安全技術措施
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