1252（1）運輸順槽中的無極繩絞車已經安裝，為規範使用，特制定如下使用管理規定：
一、 鋼絲繩的預緊
1、鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊裝置重砣不落地為宜，張緊前先檢查鋼絲繩在各部件中的位置是否正確。
2、固定鋼絲的乙個繩頭。將鋼絲繩的另乙個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪後，固定在梭車的固定裝置中。
3、拉緊鋼絲繩。點動絞車將多餘的鋼絲繩存於梭車處，將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪後固定於儲繩筒上，轉動儲繩筒收緊鋼絲繩，再用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩，當達到要求的預緊力時，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。
4、收放鋼絲繩後，應將定位銷插入儲繩筒孔內，防止儲繩筒在執行中轉動，使鋼絲繩逸出。
二、輪系的調整
張緊鋼絲繩後，根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向，使輪系起到較好的導向作用，但愛力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發生摩擦）。
二、 試執行前的準備；試執行啟動；試執行
（一） 試執行前的準備：
1、 檢查訊號是否正常；
2、 檢查電器連線是否正常；
3、 軌道上是否有影響車輛執行的雜物；
4、 車輛之間的連線是否牢固。
（二） 試執行啟動，試執行
1、開始先試驗低速執行，然後再試驗高速執行，在試執行時發現異常情況要及時停車處理。
2、試執行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止，如張緊裝置的吸收量不夠，可再次用葫蘆收繩。
四、使用與操作
（一）無極繩絞車安裝除錯後，由礦排程組織機電部、安監室、技術部、運輸區、安裝單位、使用單位等機關單位共同驗收，驗收合格後方可使用。打運期間，斜井實行封閉管理，並做到人、牌、網「三警戒」。
（二）現場懸掛無極繩絞車使用管理規定，絞車司機、訊號把鉤工崗位責任制、安全責任制及操作規程，無極繩絞車技術特徵（含絞車型號、功率、滾筒直徑、最大牽引力、鋼絲繩規格、最大傾角、最大牽引重量、運輸距離等）。
（三）現場放置無極繩絞車交**記錄、絞車檢查維修記錄及鋼絲繩檢查記錄。
（四）無極繩絞車使用前應做如下檢查：
1、檢查起動器等電控裝置是否正常；
2、通訊訊號的發射接收是否正常；
3、軌道中有無影響車輛執行的雜物；
4、各車輛之間的連線是否可靠；
5、載重車是否過載和偏載。
（五）使用與操作
1、每次執行前必須檢查絞車、梭車上一切裝置，以保證其靈敏可靠。並在回風順槽中每100公尺處警示燈。
2、司機要熟練掌握無極繩絞車效能，熟悉操作方法，同時需持有效證件。開車前，司機應認真檢查絞車地腳螺栓、閘緊裝置、配重裝置、檔位、絞車滾筒及鋼絲繩磨損情況，發現異常，應立即處理，在檢查各處情況正常後方可開動電機進行空轉，在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲後方可加上負荷。
3、無極繩絞車變速時必須是停車後換檔，在執行中嚴禁換檔，換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開車，換檔時如不能順利掛檔，允許盤轉電機連軸器。
4、手閘的使用必須是在關閉電機電源後方可進行，一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。
5、張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環鏈與頂側幫固定並拉牢，以能承受意外的側向力。其兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致，執行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現象。
6、運料前，必須檢查運料路線以及鉤頭聯結情況，如有問題處理好後方可作業。
7、每班都應對運輸貨物種類、運輸量、連續牽引車的運**況及發生的故障進行記錄。
8、每次打運時最多隻允許提兩輛重車；運送較重重物及長料時只允許掛乙個車，同時使用三環鏈或硬聯結。
9、無極繩絞車司機、訊號把鉤工必須經過專門知識培訓，並持有效證件上崗。
10、尾輪採用36#工字鋼底梁（l=6000mm）配合打地錨桿的方法進行固定，地錨（錨桿規格為φ20×2500mm）數量為6根，呈對稱布置，每眼用z2350樹脂藥捲2支，並用2-4根單體支柱斜撐，以保證安全，執行時設一名專職司機，時刻注意尾輪的固定情況，發現異常立即通知司機停機，並進行加固或檢修。打運重型裝置時尾輪必須用水泥基礎固定。
11、為方便使用，井下應配置具有打點、通話、緊急停機等功能的裝置，絞車司機接到開車訊號二次以後方可啟動開車，執行過程中絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。
12、無極繩絞車打運段託繩輪、壓繩輪必須齊全、保證轉動靈活。
13、開車時，無極繩絞車司機不得離開並密切注意張緊裝置內滑塊的移動情況，發現滑塊長阻，立即停車，發出訊號，查明原因，處理好後方可開車。
14、絞車司機接到停車訊號後應馬上操縱停車按鈕停車，停車後絞車司機應注意絞車制動閘制動是否可靠。
15、打運時，各種車輛之間的連線必須使用專用連線銷、連線環和連線裝置，重車與梭車之間必須使用m32以上卸扣聯接，不符合標準的連線件嚴禁使用；保險繩掛齊，檢查無誤後方可發出開車訊號。
16、打運過程中，嚴格執行「行人不行車，行車不行人」制度，嚴禁任何人員蹬鉤頭或梭車。
17、完善無極繩絞車的各項設施，根據回風順槽的具體情況，配置相應的託繩輪和壓繩輪，減少鋼絲繩與軌枕磨損。打運的裝置、材料等嚴禁超長、超寬、超高，裝卸的裝置、材料應重心適當，嚴禁偏重開車。
18、無極繩絞車執行到位後，要將車掩牢，分別用葫蘆將車拴在兩幫支架上，車輛下方打上一道「十字檔」，各安全裝置閉鎖後方可裝卸車。
19、嚴禁使用輪軸損壞的車輛打運裝置及材料，在使用過程中如有損壞要及時更換，打運的裝置或材料要**牢固，在打運特殊材料時，必須編制專項安全技術措施。
20、軌道要每週檢查一次，防止車輛掉道。發生車輛掉道時，必須將車掩牢，且有葫蘆將重車栓在兩幫支架上，拿道時，車輛下方嚴禁站人；梭車掉道復位必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方，防止車輛扶道時鋼絲繩回縮傷人。
21、無極繩絞車四周必須加設安全防護欄杆，執行時嚴禁任何人員進入。
22、巷道內軌道鋪設質量必須符合要求，構件齊全、牢固並與軌型相符，道接頭間隙不大於5mm，高低和左右錯差不大於2mm，軌面高低偏差不大於5mm，軌距偏差在+5mm～-2mm之間 ，軌枕800mm，間距偏差不超過±50mm，曲線段內應設定軌距拉桿，道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
23、無極繩絞車操作過程中，嚴格遵照斜巷打運管理規定及《煤礦安全規程》執行。
五、維護保養
1、無極繩絞車前期使用時應每班有1-2名保養維修人員，配合絞車司機做好裝置及軌道的日常保養維修工作。
2、要經常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞製螺栓後要及時更換。
3、軸承的潤滑沒使用黃油，每月至少加油一次，每三個月清洗一次軸承，新絞車第一次運轉5-6天即應清洗一次，軸承溫公升超過70℃立即停車查明原因，並檢查其磨損情況，如發現磨損過甚，則應檢明原因進行修理或更換。無極繩絞車加註的潤滑油必須進行油質化驗，合格後方可使用。
4、無極繩絞車的減速機或變速箱的潤滑油使用粘度e50=11度的潤滑油，油麵的高低須以常進行檢查，油量不足時應隨時補充，根據潤滑油的光澤、粘度和有無汙染的情況等進行更換。
5、開式齒輪可以從齒輪罩加入機油或黃油，經常保持其良好。
6、電液閘ed推動器在維修時可加註磷酸脂難燃油4613或20#機油，並且加滿，液壓推桿制動器中制動閘瓦磨損後要及時更換。制動閘間隙過大或過小時，可以旋轉反正絲母來進行調整，剎車石棉帶磨損後應及時更換。
7、各滑輪的軸端均有油杯，每週用黃油槍加註鈣基潤滑脂一次。
8、導向輪磨損時，應及時調整方向或調整前後導輪使用，嚴重時須更換。
9、固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小於φ22mm，須纏繞至少三圈，緊固繩卡不得少於6只，並經常檢查鬆動狀況。
10、尾輪中間軸端上而注油杯，每週用黃油槍加註鈣基潤滑一次。
11、絞車操作附近應保持整潔，整個絞車應保持清潔不積塵汙，易被鏽蝕的金屬表面保持完整的油漆面。
12、當一根鋼絲繩長度滿足不了運距要求需接繩時應滿足以下要求：插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍，插接後鋼絲繩直徑不得大於繩徑的5%。
13、本措施與丁集礦無極繩絞車運輸管理制度一併貫徹執行。
六、無極繩絞車鋼絲繩破斷力驗算
1252（1）運順無極繩絞車牽引力f4=90kn，鋼絲繩（6×19-φ24.5）
無極繩絞車安全技術措施
由於我公司提公升小絞車數量有限，無法滿足掘進工作面的提公升要求，決定利用年底停產檢修在4501回風巷安裝sq 90d無極繩絞車1臺。為保證安裝工作順利進行，特編制本方案及安全技術措施。一 安裝內容 1 絞車 1臺。2 漲緊裝置 1套。3 梭車 1輛，24鋼絲繩 800公尺 3502無極繩絞車 4 輪...
絞車上繩安全技術措施 12
一 概述 矸石井主 副鉤臨時提公升絞車安裝除錯完畢後，根據施工需要，需對每台絞 車進行上繩。為了保證該項施工安全順利地進行，特編制本措施。所上鋼絲繩的技術引數 1，主提 副提提公升鋼絲繩規格 18 7 fc 40 1770。繩長810公尺。2，井筒施工接近700公尺時更換提公升繩。二 施工準備 1 ...
無極繩絞車安裝安全技術措施
為了確保無極繩絞車在安裝期間的安全及順利完成安裝特編寫以下措施，經審批後嚴格執行。一 安裝方案 1 安裝工序 基礎澆灌 絞車主機安裝 張緊尾輪 重錘等安裝 導向輪 尾輪固定 執行部件安裝 梭車安裝 鋼絲繩安裝 液壓系統安裝 電氣系統安裝 試運轉。2 安裝方法 1 在基礎澆灌時，預先留出二次澆灌的孔，...