東一配風巷至東一軌道口打水溝
安全技術措施
編制單位： 掘二區
編制人： 劉強華
施工負責人： 李家剛
編制日期：2023年7月28日
一、工程概況
根據生產需要，二一總回風巷排水路線改造，由原排水路線東一配風巷至東大巷配風橫貫更改為新排水路線東一配風巷至東一軌道口（即ab段），東一配風巷支架規格：梁長×柱長=2.4m×2.
4m。現需在東一配風巷至東一軌道口打一條水溝，把水引至東大巷的水溝裡，水溝長度共計140m,為了確保施工期間的安全，特制定本安全技術措施。
水溝路線巷道平面布置示意圖
二、水溝規格及施工要求
1、水溝規格：淨寬×淨高=800mm×800mm，採用水泥、砂和石子攪拌而成的混凝土澆注，水泥、砂、石子配比為1：2：
2，水溝幫澆注厚度150mm、水溝底澆注厚度100mm，允許誤差±10m，澆注時要擱專人搗固，邊搗固邊澆注。
2、打水溝嚴格按巷道中線施工，布置在巷道中間。
水溝布置斷面示意圖
三、施工準備
1、東一軌道風門以外安設專用**，每班施工人員在進入工作地點前要給排程室打**，在徵得排程室同意後方可進入施工地點作業，每班施工結束，人員撤出工作地點後，必須及時給排程室打**匯報。
2、打水溝前要及時安設排水裝置和排水管路。若遇水溝滲水，將水排淨後，方可繼續施工。
3、打水溝前要提前計畫好物料，將物料按品種、規格分類碼放整齊平穩，料堆要下寬上窄，並要保證行人、行車、通風斷面。卸料前先清理環境，防止卸料砸壞電器裝置及管、線，以及砸飛它物傷人。
四、施工工藝流程
挖水溝→支模板→澆注混凝土→拆模→養護。
五、施工方法
1、挖水溝時盡量使用風鎬、手鎬，確實挖不動時採用打淺眼放小炮措施，即炮眼深度0.6~1m，每眼裝藥1/2~1卷，每次拉炮不得超過4個眼。每次爆破前，必須用皮帶、鐵管或木板維護好爆破地點20m範圍內的電纜、電氣裝置、管路等，維護方式：
落地掩埋或用管子和皮帶皮包裹。班組長必須派專人在通往爆破地點的所有通路上站崗警戒，站崗警戒距離：距爆破地點直巷150m以外有掩護的安全地點；有拐彎的巷道，進入拐內10m的安全地點，但撤人總距離不小於125m。
2、毛水溝成形後，按施工要求支好模板，模板要用撐桿撐緊、背牢，待模板支好後往裡澆注混凝土。
3、混凝土澆注要均勻，澆注後兩小時內必須灑水養護。
4、每班施工，待模板支好後，準備打水溝時，將上一班的水溝簷用風鎬手工磨成毛面，以便更好的接茬。
五、安全技術措施
（一）打水溝
1、施工前，加強頂板管理，認真執行敲幫問頂制度，在開工前，班組長必須對工作地點安全情況進行一次全面檢查，確認無危險時，才准進入施工地點，每個工作人員必須經常認真地檢查施工地點的頂板、支架等情況，當發現危險時，必須立即採取措施，進行處理。
2、施工時，施工段及前後各5m範圍內提前進行支架維護，維護方式：巷道兩幫各打一排一樑三柱叉子棚，叉子棚要做到交叉進行、褙緊褙牢、吃勁有力。
3、打水溝前首先將道軌起掉，道軌、道板及時**，運到指定地點，碼放整齊掛牌管理。
4、起道、抬運道軌時，要統一指揮，同起同落，齊心協力，嚴防砸腳碰手事故發生。
5、挖水溝時，用風鎬施工時必須檢查風管介面是否牢固，防止甩管傷人，放風鎬時必須先關風後放，防止鎬柄鎬尖擺動傷人。
6、清渣裝車時，施工人員要瞻前顧後，防止裝車期間工具傷人。
7、搞好施工現場環境衛生，矸石、雜物及時清理乾淨，確保退路暢通。
8、施工時愛護巷道內的風水管路、監控線、通風設施、機電裝置等，保證風水管路、監控線、通風設施、機電裝置的正常，防止意外事故發生。
9、施工過程中，施工人員要搞好自主保安，嚴格按崗位責任制和操作規程執行，確保安全生產。
（二）運輸
1、平巷段採用人力推車。人力推車時，必須遵守下列規定：
（1）1次只准推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距：在軌道坡度小於或等於5‰時不得小於10m，坡度大於5‰時不得小於30m。
（2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
（3）巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車，嚴禁放飛車。
2、抬掉道時要統一指揮，行動一致，礦車兩側不准有人，並相互照應，確保人身安全。平巷車輛發生掉道時，墊木要放平，撬槓要結實可靠，插入車底0.2m以上，嚴防把槓壓脫、壓滑、壓折傷人、車抬上後，要認真檢查道軌，確認安全後方可行車。
（三）瓦斯監測
1、施工前，通風區必須在東一配風巷與二一總回風交叉點安設安設甲烷感測器，並實現瓦斯電閉鎖，報警濃度≥0.8%，斷電濃度≥0.8%，復電濃度<0.
8%，復電方式為人工復電，斷電範圍：風門以里的所有非本質安全型電氣裝置。
2、施工地點按規定懸掛可攜式甲烷檢測報警儀，可攜式甲烷檢測報警儀分別懸掛在距施工地點進風側15m處和5m範圍內，距頂不大於0.3m，距巷幫不小於0.2m的地點。
嚴禁在微風、無風或瓦斯超限情況下作業。
3、風流中瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止工作撤出人員採取措施進行處理。施工過程中必須嚴密觀察瓦斯情況，在瓦斯濃度低於0.8%的情況下方可作業。
通風系統示意圖
（四）爆破
1、爆破堅持「一炮三檢」和「三人連鎖爆破」制度。通風區擱專責瓦斯檢查員巡迴檢查瓦斯，嚴禁瓦斯超限作業。
（1）一炮三檢：即裝藥前、爆破前和爆破後，都必須由爆破員檢查爆破地點及其前後20m範圍內瓦斯濃度情況，瓦斯濃度達到或超過0.8%時，不得裝藥和爆破。
每次檢查結束必須及時填寫記錄。
（2）三人連鎖爆破：爆破員持「警戒牌」，生產班組長持「爆破命令牌」，瓦斯檢查員持「爆破牌」。爆破員在做好爆破準備工作後(檢查瓦斯、連好母線、最後乙個撤離後)，將「警戒牌」交給班組長，由班組長派人設警戒，並檢查頂板與支架情況，負責把人員撤到安全地點，切斷電源，一切工作就緒後，班組長將「爆破命令牌」交給瓦檢員，瓦斯檢查員負責檢查各地點瓦斯，瓦斯無異常時，將「爆破牌」交給爆破員，並在爆破記錄本上簽字，表示允許起爆，爆破員拿到牌後，瓦檢員監督檢查上述工作是否到位，一切到位後，爆破員吹三聲口哨發出爆破警號，至少再等5秒鐘，方可起爆。
此時，爆破員持有「爆破牌」，班組長持有「警戒牌」，瓦檢員持有「爆破命令牌」。 爆破工作結束後，爆破牌、警戒牌、爆破命令牌各歸原主。
2、處理殘爆、拒爆時，必須遵守以下規定：
（1）必須在班組長指導下進行，並應在當班處理完畢，如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交待清楚。
（2）由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。
（3）把拒爆眼附近0.5m範圍內的矸小心清理乾淨，在拒爆眼0.3m以外另打與拒爆眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。
（4）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥捲或從起爆藥捲中拉出電雷管，無論有無殘餘炸藥，嚴禁將炮眼殘底繼續加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹拒爆炮眼。
（5）處理拒爆的炮眼**後，爆破工必須仔細檢查炸落的矸，收集未爆的電雷管。
（6）在拒爆處理完畢前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的其它工作。
六、避災路線
若施工過程中，遇瓦斯、發生火災事故等危險情況時，應聽從礦排程統一指揮，按以下避災路線撤離險區。避災路線：施工地點→東一配風巷→東一軌道口→東大巷→井底車場→副井→地面。
若施工過程中，發生水災等危險情況時，應聽從礦排程統一指揮，按以下避災路線撤離險區。避災路線：施工地點→東一配風巷→二一集中回風巷→西總回風巷→西風井→地面
避災路線示意圖
施工區隊區長編制人：
審批意見：
總工程師
技術副總通風副總：
技術科通風區：
安監科排程室：年月日
東一上山軌道巷砌碹施工措施
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