河北省電力建設第一工程公司
施工技術措施
工程名稱：邯峰電廠一期
措施類別：甲類
措施編號：hf-j-c-(98)-74
措施名稱: 32m/50t龍門吊組裝、試負荷措施
編制部門：建三工地
編制人：劉志剛
編制日期：2023年8月14日
第一部分 32m/50t龍門式起重機組裝
一、 工程概況：
本台32m/50t龍門起重機系河北電建一公司自行製做，轉動傳動部分的零部件屬於外加工件，電機、制動器以及減速器屬於外購件部分，原安裝於西柏坡現場修配工地，現由西柏坡現場拆往邯峰現場安裝在建三工地預製場。
主橋架總長度42.86m總重量67t，共分五節，龍門吊軌距為32m，高度為19.6m，柔性腿重15.324t，剛性腿重27.548t。其元件劃分如下：
二、 主要施工方案：
行走輪機構臨是時固定在道軌上，將組合好的八字腿元件立正，晃繩固定，再放組合好的整體桁架。
三、 工序流程：
1、 軌道驗收
2、 大車主、從動輪定位
3、 剛性支腿組合、柔性支腿組合、立體桁架整體組合
4、 剛性支腿組合、柔性支腿安裝
5、 立體桁架整體安裝
四、 施工前準備：
1、 施工班組要熟悉吊車的結構，並接受技術安全交底。
2、 工機具準備：包括力矩扳手，千斤頂（兩個50t），倒鏈，鋼絲繩，撬棍，安全用具（安全帶、工具袋），及施工用的枕木、木契子、水平尺、合格的鋼捲尺等。
3、 對機械轉動部位檢查，是否有遺失件。
4、 軌道驗收在龍門吊安裝區域內，軌距偏差不應超過±10mm，縱向不水平度不應超過1/1000，每10m測量一點。
橫向同跨平行軌道的標高相差不應大於10mm。
5、 吊車所有鋼結構要塗涮桔紅色面漆，顏色一致，無遺漏。
五、 組合構件：
1、 支腿組合（剛性支腿、柔性支腿）分左右兩片組合成八字腿。剛性支腿組合，包括司機樓安裝。
每片搭設四個枕木木墩，高度約為700mm，以焊工便於施工為宜，將元件平後找正，以鉸軸中心為準，連線下拉桿，最後剛性支腿上部用工40a，柔性支腿用工30雙面加固，下面用連線梁固定，為了就位找正，將支腿側面畫出中心線，鉸上、下頂面畫十字中心線，並把鉸的上、下頂面用鋼絲拉平，用角鋼臨時固定，防止鉸左右擺動。
2、 主桁架組合：
①、將工45a放置於準備組合桁架中間位置，用枕木搭設16支墩，每段四個支點，搭設高度為700mm。16個支墩大至找平之後將各節橋架擺放相應位置，對口找正，保證原結構中孔相符合，首先用過衝將幾個孔對好之後穿螺栓，橋架節與節之間連線採用高強螺栓，用力矩扳手緊固，緊固方法先將螺栓擰緊達50%力矩要求，再將全部螺栓擰緊達到所要求力矩，擰緊力矩見下表：
②、橋架組合成整體之後，將左、右兩側剛、柔性支腿與橋架連線的斜拉撐位置處，在橋架上焊腳手架用<63×5焊牢後，將腳手板捆紮牢固。
③、單軌梁安裝：工45與吊板焊牢固，接頭部位採用標準接頭，直線度±5mm，安裝完畢將電動葫蘆安裝在單軌梁上（位置高度不夠，可以在地面上挖溝衝其穿入進去），要求電動葫蘆車輪凸緣內側與工字鋼軌道翼緣間隙c=3~5mm，並限位於柔性支腿內側。車軌距極限偏差，端部為±2mm，在跨中為+1～+7mm。
④橋架支腿部位處，在橋架上畫字中心線，以便於橋架就位之用，並校核尺寸。
六、 吊車安裝：
1、 行走梁的安裝：
具體方法：軌道驗收合格後，將四個行走梁分別放在兩條軌道上（注意主動輪組位置），用道木搭平，用玻璃管水平測量兩行走梁的相對高度（主要靠兩條軌道的頂面相對標高來保證行走梁的相對標高差），劃出兩剛性支腿和兩柔性支腿的位置中心線及邊線，做三面限位，用鋼捲尺檢查行走輪跨度偏差及行走輪對角線偏差。
大車對角線偏差±10mm，相對跨度偏差10mm，對角線相對差10mm。合格後用木楔子塞實，加固要牢靠。
2、 支腿安裝：
1 剛、柔性支腿起吊前在上部四周綁紮晃繩，檢查支腿側面中心線及上、下頂面中心線，腳手架焊接是否牢固。
2 以在行走梁上劃的支腿位置中線及限位為基準，分別就位2個支腿，分別用晃繩固定，測量配合將支腿內側面與地面垂直，再用鋼捲尺拉上部開檔尺寸及對角線尺寸。
3、 橋架安裝：
用一台或兩台吊車將橋架平穩抬起，橋架下部十字線與支腿鉸頂十字線重合即可就位。
支腿與橋架連線時，其結合面不應有間隙，如有間隙，宜用墊鐵調整。
行走梁與支腿，支腿與橋架結合面應全部滿焊方可松鉤，但晃繩不可鬆動，馬上安裝剛性支腿、柔性支腿斜撐防止風的來到。
七、 組裝部件工藝要求：
1、 剛性支腿：
1 腿上下開檔尺寸差控制在±3mm。
2 主剛性腿主腿水平度偏差不大於3mm。
3 斜撐開檔尺寸差控制±3mm。
4 主剛遲性腿與斜撐的對角線偏差不大於5mm。
5 主支腿高度差10mm。
6 主支腿不垂直度5mm。
2、 柔性支腿；
1 上下開檔尺寸差控制在±3mm內。
2 水平不水平度差控制在3mm內。
3、 橋架組裝：
1 小車：橋架組合完成後應檢查主梁的上拱度，要求上拱度範圍28.8-44.8mm。
2 橋架組合完後在32m跨距內測量其對角線偏差，應小於5mm。
3 小車軌道軌距差不大於±3mm。
4、 小車：
1 車輪垂直度偏差≤1.25mm。
2 車輪水平偏差<0.55mm，同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反。
3 在同一車端梁下兩個車輪的同位差不大於2mm。
4 小車行走，輪軌距偏差≤±2mm，兩組輪的相對差≤2mm。
第二部分 32m/50t龍門式起重機吊裝措施
一、 機具和索具準備：
1、 300t履帶吊或150t汽車吊、100t履帶吊各一台。
2、 鋼絲繩：
φ60.5-6×37+1 30m 1對吊整體主桁架
φ39-6×37+112m 1對吊剛、柔性腿用
φ21.5-6×37+1 12m 2對橋架綁紮吊裝用
φ21.5-6×37+1 45m 2根剛性腿拖拉繩
φ21.5-6×37+1 6m 1對吊剛性腿斜撐用
φ17.5-6×37+1 45m 4根柔性腿拖拉繩
φ15-6×37+135m 2根剛性腿拖拉繩
φ15-6×37+16m 3對
3、 卡環：10t卡環4個、20t卡環4個、6.8t卡環2個。
4、 滑輪：15t滑輪2個。
5、 倒鏈：2t倒鏈5個、5t倒鏈3個。
二、 吊裝順序及吊裝方案：
1、吊裝順序：台車→（找正）→吊柔性支腿→（地腳螺栓緊固）→（緊固拖拉繩）→吊剛性支腿→（地腿螺栓緊固）→（緊固拖拉繩）→（剛性腿、柔性腿找正、驗收合格）→吊整體主桁架
3、 吊柔性支腿：柔性八字腿元件重15324kg，由100t履帶吊或300t履帶吊吊裝。
鋼絲繩：φ39-6×37+1 12m長一根，二段負荷
k=64.2×2×cos15°/15324=8.17倍
千斤繩無繞曲規範要求6-10倍，符合要求。
卡環： 10t卡環2個
滑輪： 15t滑輪1個
4、 剛性腿吊裝：剛性支腿元件重27548kg，由300t履帶吊或100t履帶吊吊裝。
鋼絲繩：φ39-6×37+1 12m長一對，四段負荷
k=64.8×4×cos15°/27.548=9.09倍
千斤繩無繞曲規範要求6-10倍，符合要求。
卡環： 10t卡環4個
滑輪： 15t滑輪2個
5、 吊整體主桁架，整體主桁架總重67t（包括吊鉤及索具等重）外形尺寸：42720×2500×3505
1 由300t履帶吊安裝：
300t履帶吊：主臂長60m，迴轉半徑14m，最大吊重87.6t（包括吊鉤及索具）實際上吊重67t，為額定起重的76.5%。
鋼絲繩：φ60.5-6×37+1 30m長一對，四段負荷
k=159.8×4×cos30°/67=8.26倍
千斤繩無繞曲規範要求6-10倍，符合要求。
卡環： 20t卡環4個
②由100t履帶與150t汽車吊抬吊。由下表可知，作業半徑12m，兩車抬吊要求負荷不超過75%，不符合要求。
三、 安全技術措施：
三、安全技術措施：
1、 在吊裝過程中嚴格控制主桁架水平度，盡量少走車。
2、 總指揮與分指揮配合好，嚴禁亂指揮。
3、 吊裝時切斷電源。
4、 司機應集中精力，服從指揮，發現異常情況處理後再工作。
5、 主桁架起吊前，要先確定重心是否正確。
6、 在主桁架與剛性腿和柔性腿達到要求焊接強度，檢查無誤後，方可摘鉤。
7、 吊裝時，安全科、機械科、施工科、總工程師、工地技術員親臨現場檢查監督。
8、 高空作業繫好安全帶，戴好安全帽，橋架就位防止碰手、擠手。並嚴格遵守《防高空墜物的主要措施》。
第三部分試負荷措施
此吊車設計50t，待整車安裝完畢後，可進行負荷試驗。起重機應分別進行無負荷，靜負荷和動負荷運轉。
1、 工作準備：
1 試負荷前，對各傳動部分、制動部分、緊固部件、焊接部分作最後檢查。
2 鋼絲繩端必須固定牢固，在捲筒、滑輪組中繞線正確。
3 電氣線路系統和所有電氣裝置的絕緣電阻及接線正確。
4 轉動各機構的制動輪，使最後一根軸（如車輪軸、捲筒軸）旋轉一周不應有卡住現象。
5 檢測軌道的接地電阻，接地電阻不得大於4ω。
6 機具準備：
a.履帶式起重機一台。
b.水平儀2臺，經緯儀2臺。
c.試塊與試重：62.5t
2、 無負荷試驗：
1 操作機構操作方向與起重機構的運動方向一致。
2 分別開動各機構的電機，各機構正常運轉，限位開關和其它安全保護裝置的動作應準確可靠，大、小車執行時不應存卡軌現象。
10T龍門吊試吊方案
一 說明 此套10t龍門吊用預製場模板及鋼筋成品及半成品的吊運。本次試吊採用空載和荷載試驗的方式，用來檢驗整機機械效能和結構效能是否在設計允許範圍內。二 試驗前的準備工作 1 對試驗環境進行全面檢查，確認符合要求和具備試驗條件。1 按照圖紙檢查全機各構件安裝是否符合設計要求 各緊韌體是否牢固，各傳動...
16t龍門吊組裝施工方案
目錄一 編制依據3 二 工程概況3 三 資源配置3 1 人員配置3 2 機械裝置及組裝條件4 四 施工計畫安排4 1 16t龍門吊走行線鋪設4 2 16t龍門吊安裝除錯4 五 施工方案4 1 走行線鋪設施工方案4 2 16t龍門吊安裝方案6 六 組裝安全保證措施12 一 編制依據 1 根據廠家提供的...
QLM50t龍門吊安裝施工方案
50 10t qlm型通用門式起重機是由溫州合力裝置 製造。起重機的基本引數 型號qlm50 10 a3 主鉤額定起重量50t 副鉤額定起重量10t 工作級別a 主鉤起公升高度17m 副鉤起公升高度15m 主起公升速度2m min 副起公升速度8 m min 大車執行速度0 10m min 小車執行...