橋梁工程安全技術措施

1、基礎施工作業安全保障措施

當線位位於岩層順層時，橋梁墩台基礎施工切勿大面積開挖，應採用跳墩施工，並及時防護基坑邊坡。

鑽孔灌注樁施工時嚴禁施工人員站立在護筒上，以防止因不慎掉入樁基中造**員**。

明挖擴大基礎地形陡峭處基礎邊緣至岩層穩定安全坡線的最小水平距離≥3m。

2、墩台施工作業安全保障措施

墩身施工平台實行全封閉安全防護措施，平台頂四周的欄杆高度不小於1.2m，欄杆間用多道鋼筋連起。欄杆及整個平台吊架外側滿掛密目安全網。

在墩下通道處設定安全防護棚，保證施工車輛和人員的安全。

平台上堆放裝置材料要均勻對稱，防止平台偏斜和傾覆。

為防止大風對高墩墩身施工的影響，採取抗風措施。

為防止橋墩產生偏壓現象，影響橋墩安全，橋下不得隨意棄碴，橋墩永久回填線不得陡於1：3。

3、現澆連續梁、高墩翻模、懸灌梁、預製梁架設等高空作業安全措施

從事高空作業的人員，開工前和施工中定期進行體檢，凡患有恐高症等不適應高空作業的人員，嚴禁從事墩上工作。

嚴禁酒後登高作業。高空作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內，防止墜落傷人。

懸空高處作業必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業包括：在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊緣上作業；在受限制的高處或不穩定的高處作業；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業等。

高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處(或平台)使用梯子應設定圍欄。

高處作業與地面聯絡，應有專人負責，或配有通訊裝置。運送人員和物件的各種公升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。嚴禁乘坐運送物件的吊欄。

4、提籃拱橋拱肋的裝卸與運輸安全措施

拱肋在廠內拼成大段後出廠，為超大超長構件，運輸前需制定可行的運輸方案。出廠前根據拱肋的尺寸選好運輸線路及運輸車輛。拱肋的運輸考慮車輛不超重超限，為防止運輸中變形及運輸中車輛穩定，在拱肋的背面設幾個與拱肋弧度相符的支座，將拱肋平放在車輛上運輸。

拱肋吊裝根據現場實際情況採用汽車吊吊裝。拱肋起吊採用兩點吊，兩吊點的重心與拱肋重心一致。在前吊點設一倒鏈用於調整拱肋俯仰的角度，為減少高空作業的工作量，在拱肋起吊離開地面時即將拱肋的俯仰角度調整與設計相符。

在現澆梁上搭設軍用墩作支撐鋼管拱的支墩，兩支墩之間採用型鋼連線，整體結構作為兩拱肋的支點。在拱肋上搭設碗扣腳手供施工使用，腳手的搭設需綜合考慮吊具安拆、人行上下、吊桿安裝作業、腳手的拆除等各方面功能，同時考慮安全可靠。在人行支架外側設安全網，防止高空墜物。

考慮到成本及工期要求，人行腳手可依附拱肋搭設。

5、跨既有公路橋梁施工安全措施

本標段線路多次跨龍大高速、機荷高速及常虎高速公路，並有省道、縣道縱貫全區等。跨公路橋梁的橋墩施工採取隔離柵欄將行車、行人與施工區域進行隔離。橋墩承臺開挖施工採用鋼板樁防護，地方土路或碎石路進行必要改道，以保證施工安全和行車安全。

承臺及墩施工完後，及時夯填基坑，恢復既有線路；在現澆連續梁澆築時在掛籃下方掛設護欄網，確保在混凝土澆築過程中不散落混凝土和廢棄物，不影響行車安全；在掛籃上方以及已經完成的連續梁兩側設定1.5m高的護欄，確保澆築混凝土時工人的人身安全；夜間確保施工現場的照明充足、工人睡眠充足以及工人防護措施到位。

6、預應力施工安全措施

不許踩踏攀扶油管，油管如有破損及時更換；千斤頂內有油壓時，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油幫浦電源線應接地避免觸電；要保持安全閥的靈敏可靠；張拉時，千斤頂後面嚴禁站人，張拉人員站在千斤頂兩邊側面操作。

7、預製梁架設施工安全措施

預製梁架設前對架橋機進行安全檢查，保證制動器、限位開關、緊急制動開關處於安全狀態；確認工作區無障礙物，無閒雜人員，確保起吊、操作和行進具有足夠的空間。

架設操作嚴格按程式進行，作業過程中對架橋機重要部件進行監視執行，保證架橋機主梁的水平度、垂直度，發現異常或部件損壞必須停止執行。在架橋機接近墩頂時應減速慢行。架設過程中有專人監護，確保人員安全。

8、橋梁施工的安全保護條例

為確保施工及橋梁安全,任何單位和個人不得在橋梁安全保護區內抽取地下水，取土、挖砂、採空作業，採礦、採石及爆破作業，攔河築壩、架設浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋樑安全的設施。

跨越行洪河流及水庫的橋梁工點，河道及水庫內工程須徵得河道主管部門同意後方可施工。