堤防護岸工程主要是防止水流和波浪對岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、
塌岸等現象，以保證堤坡的安全的一種措施。本標段施工專案主要包括水上水下拋石護腳、碎石墊層、模袋混凝土(設計圖紙收到後施工前編制專項施工方案)、手擺石、乾砌石、漿砌石、岸邊清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量為：
拋石護岸、基礎換填拋石工程量共19.9萬m3，包括水下護岸拋石7.29萬m3；水上護岸拋石7.
83萬m3；乾砌石工程量共3.38萬m3，其中：護岸乾砌石2.
27萬m3；護岸手擺塊石1.11萬m3；c20模袋混凝土護岸（200mm厚）約2.29萬m2，4580m3。
岸邊有內部沖刷坑，拋石底部最低高程為▽-5.8m，設計拋石護岸頂部高程為▽3.5m。
2023年施工起止樁號為27+400～31+150，全長3750m。水上水下拋石護岸長3.75km，寬10ｍ～37ｍ，拋石量15.
9萬ｍ3。水下拋石迎水面設有護腳平台和枯水平台(見圖1)。根據河床地形坡度控制在1：
2~1：3，水上拋石迎水面坡度為1：2.
5。背水面按設計要求拋石坡度控制在1：2，並附有土工布。
拋石上部為碎石墊層厚100mm，手擺石300mm。外坡坡腳至岸邊為回填平台，清基200mm厚，土方回填至設計高程▽3.5m，最大回填深度為5m。
外坡腳至護岸拋石邊線寬度為19.75m~83.29m，有部分水坑。
圖1 拋石護岸示意圖
2.施工方法
2.1拋石護岸
拋石護岸按設計要求從護腳到岸坡逐層拋填，多年最低水位線（現狀）做為水上水下拋石分界線。施工程式如下：
圖2-1 拋石護岸施工程式圖
拋石護岸施工過程的關鍵是測量控制，並貫穿整個拋投施工。拋投前，做好有效的測量控制網和測量措施；根據拋石時水位、流速和塊石的大小情況，選取不同的位置，做好拋投試驗，為拋投施工提供技術引數，以確保拋投的準確性。
拋投施工的原則：先上游後下游，實行分段分層施工；先施工水下護岸拋石，後施工水上護岸拋石。
（1）施工測量
水下拋石施工前及完工後，委託有資質且專業的測量單位進行水下測量。拋石工程開工前，實測拋石區1/500地形圖和拋石放樣剖面圖（沿堤軸線方向每25m測一橫斷面），經監理人批准後，進行拋石。施工期間所有施工定線、進度、工程量等測量原始記錄、計算成果等資料均及時整理、校核、分類、整編成冊。
按20ｍ×10ｍ網格劃分拋投區域，並根據劃分的單元和岸上控制樁，在拋投區起始點之間順水流方向在測船上用gps測深儀每隔40ｍ測乙個水下地形斷面並繪製拋前水下拋投斷面地形圖。
（2）材料準備
本標段的石料運輸主要靠水上運輸，即塊石從石場利用東風車或拖拉機運到碼頭裝船，由運輸船水運到施工現場。拋下的石料，因長期受水流的沖刷和浸蝕。因此，拋石護腳材料按設計要求採用塊石，塊石要求石質堅硬，遇水不易破碎或水解，石頭強度等級≥mu80，軟化係數kd≥0.
75。密度不小於2.65t/m3。
不允許使用薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。風化石、泥岩等亦不得用作拋填石料。拋投塊石料粒徑、重量要求：
粒徑為0.15～0.45m，單塊重量不得小於10kg/塊。
（3）拋投試驗
拋石衝距是水下拋石中確保工程質量的乙個重要引數。因此需通過試驗測出不同斷面和不同距岸點的拋石衝距。拋石分段、分層施工，每層厚度宜大致相等。
根據拋石時的水位、流速情況，通過計算和試拋確定拋石船的停泊地點。
1）拋投前，測量拋投區的水深、流速、河床剖面形狀等情況，以確定該拋投區的拋石量、拋石衝距等。利用水文測量船測定該拋投段河流流速推算拋投船的拋石位置，以確保拋投的準確性。為了保證拋投的施工質量，在正式施工前選定位置作為試拋段，以確定拋投點水深、流速與塊石粒徑大小之的關係。
並根據現場變化情況，決定拋投試驗的位置及次數，保證塊石的拋投位置符合設計要求。
2）拋石衝距的估算
根據水力學經驗公式
或l——拋石衝距，m；h——水深，m；——垂線平均流速，m/s；
v0——水流表面流速，m/s；g——塊石重量，㎏。
為了簡化流速的量測，擬採用表面流速公式即。根據不同的塊石重量，其衝距推算分別見表2.1-1～表2.1-3。
表2.1-1g=30㎏
表2.1-2g=50㎏
表2.1-3g=70㎏
3）塊石拋投試驗
首先做好拋投前的準備工作，包括河床斷面測量、施工機械裝置和施工人員的落實、指揮系統的完善等；再根據施工組織設計的拋投方案和估算的拋投位置組織拋投，測量人員記錄好每條船的拋投位置和拋投量，其拋投總量控制在允許層高範圍內，拋投完後用超聲波測深儀測出拋石體的實際位置及分布情況，潛水員下水核實；將實際情況和估算情況進行對比，找出偏差的原因，對拋投引數進行修正後，即可進入工程拋投工作，同時在拋投過程中及時測量拋石的具體位置，以得到更準確的拋投引數。
2.1.1水下護岸拋石
2.1.1.1塊石拋投
拋投前根據拋投區實測流速、水深推算出拋投船的拋石位置，拋投船到達現場後，在施工人員的指揮下，停泊在指定的位置，拋石船通過自身的船錨及岸坡錨固進行定位。每條拋石船之間的間隔為3 m～5m，沿垂直於岸坡排列(見圖2所示)，拋投時，拋投船利用岸坡及船錨向上下游移動，並及時進行測量。拋投過程中注意拋投的均勻及每層的拋投厚度。
圖3-2 拋石船定位示意圖
圖2拋石施工示意圖
2.1.1.2片石、碎石拋投
水下拋石面要求平整，以便後續工序施工。水下拋石面採用二片石、碎石進行整平，其表面平整度：陸上不大於100mm，水下不大於150mm。
拋填塊石的拋投面與設計斷面相差0.5～0.2m時，採用片石或碎石進行拋填，為確保拋投的質量，拋填碎石前做好拋投試驗。
碎石拋投前，對已施工拋石段進行加密測量，測量網路按照5×5m進行地形測量(1/500地形圖和1/200實測斷面)。若出現有些部位高於設計標高時，對小面積高於設計標高時，由潛水員整平；對大面積高於設計標高的部分，由配合裝有長臂反鏟的駁船，長臂上裝有1:2.
5坡度的特製平整器，沿岸進行整平，保證拋投的平整度。
考慮本工程在枯水季節施工。水上護岸的拋投採用拋石船靠岸人工拋投，水面以上的護岸拋石面按照設計坡度要求進行人工幹砌整平。水下區域性護坡的坡面採用人工修整，人工竹竿測量及水下測量相結合進行控制，並盡量安排在最低水
位時進行。護岸拋投面根據設計圖紙要求拋填拋投時，注意拋投船隻兩側重量平衡。
2.2碎石墊層
待拋石完畢後，人工對其表面進行修整，達到設計高程▽3.1m後在護面手擺塊石與水上水下拋石之間宜設定碎石墊層，墊層的材料以不帶尖角的碎石為宜。碎石墊層的厚度不宜過厚或過薄，嚴格按設計要求厚度進行鋪墊。
2.3土工布
2.3.1土工織物的規格及鋪設
根據設計要求土工布規格為：重量230g/m2，機織。土工布之間的連線方法採用縫接。搭接寬度不宜小於30cm，搭接方式應採取上游幅的下游邊壓下游幅的上游邊。
2.3.2土工織物鋪設注意事項
（1） 整平拋石坡面，清除尖刺物。
（2） 鋪設宜在無大風天進行。鋪設時順卷開啟，不要牽拉過緊，但也不宜過鬆，以適應坡面地形變化和緊貼坡面為度。
（3）不得在坡面上穿硬質帶釘鞋行走。
（4）鋪好土工織物後應盡快鋪設墊層和面層，不得長時間在陽光下暴露，否則應加覆蓋保護。
（5） 不得沿土工織物坡面下滾，鋪塊石時盡可能輕放。
（6） 護面塊石應平面朝下，必須砌築緊密，咬合良好，填縫密實，以保護土工織物和護坡的穩定。
2.4岸坡土方回填
護岸拋石邊線至外坡坡腳為回填平台，回填寬度為19.75m~83.29m，土方回填至設計高程▽3.
5m，最大回填深度為5m。填築前做好填築範圍的施工放樣；做好分層填築的標誌。
(1)現場生產性試驗
取代表性回填土樣試驗，確定土料最佳含水量、壓實機械、碾壓遍數等引數。
(2)場地清理
按設計要求需清基200mm厚，回填基礎是淤泥或鬆土，清除表面後，先平整，再壓實。若積水凹地，先抽乾水，清除淤泥和腐植土、壓實基底後方可回填。
(3) 土料鋪填
採用自卸汽車配推土機鋪料。鋪料方式採用進占法卸料，即汽車在已平好的松土層上卸料，用推土機向前進占平土。推土機鋪土方向平行堤軸線，鋪土厚度根據碾壓試驗的結果確定，鋪土厚度誤差不超過±5cm。
(4) 土料壓實
採用16t振動壓路機進行碾壓，進退錯距法壓實，碾壓遍數按確定的施工引數。順碾壓方向碾跡搭壓寬度不小於50cm，垂直碾壓方向搭接寬度為1～1.5m。
(5) 質檢工序
每層填土壓實後按要求取樣，現場做土工試驗。填築土方壓實度的檢查採用環刀法進行，檢查合格後報監理工程師批准方進行下一層填土的施工
每次檢測的施工作業面不宜過小，幹密度、含水量1次/150 m3，滲透係數1次/5000 m3；邊角部位：幹密度、含水量2～3次/每層，滲透係數1次/每個邊角。
每層取樣數量：自檢時可控制在填築量每100m3～150m3取樣1個；若作業面或區域性返工部位按填築量計算的取樣數量不足3個時，也取樣3個。取樣所測定的幹密度、含水量，其合格率不小於90％，且不合格樣不得集中，不合格幹密度不得低於設計幹密度的96％。
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