五年級:魯金花
◆ 為什麼要加強小學生的交通安全教育？
少年兒童是祖國的花朵、人民的希望，保護少年兒童健康成長是社會的共同任務。《中華人民共和國道路交通安全法》規定了「教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容」。所以說，開展中小學生安全教育是造福下一代的「造福工作」，是利在當今，功在千秋的「利民工程」，。
中小學生思維簡單，思想單純，應變能力較差，並且是參與交通活動比較頻繁的群體。由於缺乏對交通法規和交通安全知識的系統學習和了解，不懂得機動車輛行駛的特點，不知道自己違反交通規則將會導致怎樣的後果，對違章的危險性沒有足夠的認識，在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，加強中、小學生交通安全教育，有利於他們平安健康地成長，有利於學校、家長的正常學習、工作和教學活動，有利於社會的穩定。
◆ 要知道交通事故的嚴重危害性
車輛、行人在街道和公路上因違反交通規則和有關交通管理規定，造**員**和車輛、物資損失的事故，稱為交通事故。當今世界各國由於交通事故而死亡的人數，佔了各國非病致死人數的一半以上，是各類事故中最為突出、最為嚴重的事故。每年因交通事故造成的人員**、財產損失，比任何災害甚至戰爭造成的人員**、財產損失都要大。
交通事故目前已經成為世界性的一大公害，成為許多國家最大的問題之一。據權威資料表明：美國每年死於車禍的人數達5萬多人；我國每年有近十萬人死於車禍，平均每天二百多人。
可見，交通事故與整個人類已經休戚相關。不管是任何人，只要他們在街道或者在公路上行動，便隨時隨地受到交通事故的威脅。所以，我們每個人都要充分認識交通事故的嚴重危害性，高度重視交通安全問題。
並且還要知道交通事故具有的以下的特徵：
1、交通事故具有突發性。無論對交通事故的一方、兩方、多方，還是他們的親屬及工作單位來說，都是突發性的，毫無思想準備，特別是給親屬帶來突如其來的打擊，危害極大。
2、交通事故涉及面的廣泛性。在交通事故中每死傷一人，一般都直接或間接地涉及和損害到5-6個家庭。
3、交通事故具有極強的社會性。用形象的話來說：「你不撞別人，但別人可能撞你。」無論什麼人都存在著死傷於交通事故的可能性。
4、交通事故隱患具有頻發性。據有關資料分析，在我國每個機動車駕駛員每天都要遇到許多險情，每次險情處理不當，都可能發生交通事故。
◆ 要知道人是確保交通安全的主要因素
實踐證明，造成交通事故的原因是多方面的，車輛效能不好，道路質量差，氣候惡劣等，都可以導致交通事故的發生。但是，在這諸種因素中，人是交通安全中最重要的因素。因為車輛是由人製造、駕駛和使用的；道路是由人修築、管理和使用的。
車輛和道路是死的、無意識的、被動的，而人是活的、有意識的、主動的。據資料表明，多數交通事故都是由於駕駛人員或行人的麻痺疏忽或處理不當而造成的。因此，人是交通安全的核心，是確保交通安全的主要因素，維護交通安全，首先要抓好人的安全教育，使人人懂得交通安全常識。
◆ 什麼是道路 ？
所謂道路是指公路、城市街道和胡同以及公共廣場，公共停車場等供車輛、行人通行的地方。
◆ 什麼是車輛 ？
所謂車輛，是指在道路上行駛的機動車和非機動車。其中，機動車是指各種汽車、電車、電瓶車、電單車、拖拉機、輪式專用機械車；非機動車是指自行車、三輪車、畜力車、殘疾人專用車。
◆ 交通法規對行人的要求有哪些？
交通法規對行人的要求有：1、遵守車輛、行人各行其道的規定， 2、遵守「紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意」的原則；3、必須遵守交通標誌和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
◆ 機動車道和非機動車道是怎樣劃分的？
道路的車行道，劃分為機動車道和非機動車道。公共汽車、大卡車和小轎車等機動車在機動車道上行駛，自行、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。
◆ 怎樣認識人行橫道 ？
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的「走廊」，這就是人們俗稱的「斑馬線」，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。
◆ 什麼是過街天橋和地下過街通道？
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，在地下開通過街通道，行人在過街天橋和地下過街通道過馬路最安全。
◆ 交通訊號燈種類與作用：
交通訊號燈分為：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、車道訊號燈、方向指示訊號燈、閃光指示訊號燈及道路與鐵路平面交叉道口訊號燈。
1、機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
2、人行橫道訊號燈表示：
綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
3、車道訊號燈表示：
綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；
紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
4、閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。
5、道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者乙個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
◆ 在放學和集體外出時應怎樣做？
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在行人路上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走行人路。
在沒有行人路的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群併排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在行人路上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍裡你推我拉，嬉戲打鬧。
不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
◆ 為什麼未滿12周歲的兒童不准騎車？
《中華人民共和國道路交通安全法》規定了，騎自行車、三輪車必須年滿12周歲，因為，騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，乙個人的發育期通常要滿十
二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此，從保障少年兒童的安全出發，十二周歲以下兒童不准騎車。
◆ 騎自行車要遵守交通規則
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機車道內行駛，不准駛入機動車道。轉彎前應當減減速慢行，看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
◆ 文明乘車
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站台上有秩序地等候。車停穩後，讓車上的人先下，然後依次上車，不要爭搶。
上車後要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明
◆ 應遵守的交通法規和公共道德
自覺遵守交通法規，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不佔道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。
禁止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑汙水、扔石子、罵髒話，更不得砸玻璃、戳輪胎。
嚴禁在道路上設定石頭、木棒等障礙物，更不准挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。
禁止翻越、倚坐行人路與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如訊號燈、標誌、標線等進行破壞。
遇到車禍時，要主動報警，協助大人保護好事故現場，主動給予受害者力所能及的幫助；如發現有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機敏地記下它的車牌號和特徵，及時向交警報告。的小乘客。
小學生交通安全常識
一 人行橫道 在車行道上，有一條一條用白色直線連成的 走廊 這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。二 人行天橋 在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天...
小學生交通安全教育教案
珍愛生命，注意交通安全 一 教學目標 根據教學內容的特點，結合小學生的心理特點和認知水平以及新課程要求，我將本課的教學目標確定如下 通過學習有關交通安全知識，使學生懂得交通安全的重要性，形成自護 自救的意識，使學生安全 健康成長。認知目標 知道有關的交通標誌和交通規則 情感目標 感受到遵守交通規則 ...
小學生交通安全教育講稿
關愛生命 平安出行 從我做起 從小做起 親愛的同學們 為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題 一 怎樣走路 1 在道路劃有機動車道 非機動車道和行人路的道路上，行人應當在行人路內走，在沒有劃分...