湘江四大橋纜索吊裝系統計算報告

2021-08-09 07:45:43 字數 1585 閱讀 5974

報告2005-11

目錄圖表索引

模型總體如圖 1.1所示。

西岸索塔模型的軸側圖、各方向的投影如圖 1.2~圖 1.5所示,其中索塔岸側、江側方向如圖 1.2所示,順橋向3層桁架平面按江側—〉岸側的順序編號,如圖 1.4所示。

圖 1.1 模型總體

圖 1.2 西岸索塔模型軸側投影

圖 1.3 西岸索塔模型正面投影

圖 1.4 索塔模型側面投影

圖 1.5 索塔模型俯視投影

索塔模型由三部分組成:塔鉸、塔身和塔頂,西岸索塔模型中的塔鉸、塔身中部、塔頂區域性放大如圖 1.6、圖 1.7和圖 1.8所示。

圖 1.6 塔鉸示意

圖 1.7 塔身中部示意

圖 1.8 塔頂示意

索塔所受荷載除結構自重外,包括主索鞍傳遞的主索荷載、工作索鞍傳遞的工作吊籃荷載、以及前後抗風傳遞的索力。所有這些荷載量值均按貴單位提供的數值考慮。

結構自重西岸索塔塔身重量包括萬能桿件、結點板及其它連線件合計312.04 t;塔頂的工字鋼、夾心木及索鞍等合計34.3 t;塔鉸6.1*2=12.2t。

索塔所受外荷載包括前、後抗風索索力、索鞍上作用的工作荷載兩部分,前、後抗風索索力通過索單元直接作用在塔頂,工作荷載按荷載作用在跨中、荷載作用在塔前有兩種工況:

1. 荷載作用在跨中每幅主索鞍所受水平力60.5t,垂直力370.

6t;外側兩幅工作索鞍所受垂直力分別為19.1t,內側兩幅工作索鞍所受垂直力分別為19.1+35.

5=54.6t;

2. 荷載作用在塔前每幅主索鞍所受水平力10.0t,垂直力405.

9t;外側兩幅工作索鞍所受垂直力分別為19.1t,內側兩幅工作索鞍所受垂直力分別為19.1+35.

5=54.6t;

索塔結構在塔鉸處沿順橋向可自由轉動,如圖 1.9所示,圖中除rotx自由度放鬆外,其它5個自由度均約束。

圖 1.9 塔鉸約束示意

本節分別列出了主索荷載在跨中時塔身萬能桿件4n1、2n1、2n3、4n3、2n4、4n4、2n5的內力及相應應力。

a) 桿件內力

圖 1.10 荷載在跨中時桿件4n1軸力(tf)

圖 1.11 荷載在跨中時桿件2n1軸力(tf)

圖 1.12 荷載在跨中時桿件2n3軸力(tf)

圖 1.13 荷載在跨中時桿件4n3軸力(tf)

圖 1.14 荷載在跨中時桿件2n4軸力(tf)

圖 1.15 荷載在跨中時桿件4n4軸力(tf)

圖 1.16 荷載在跨中時桿件2n5軸力(tf)

b) 桿件應力

圖 1.17 荷載在跨中時全部桿件的應力水平(mpa)

圖 1.18 荷載在跨中時桿件4n1應力(mpa)

圖 1.19 荷載在跨中時桿件2n1應力(mpa)

圖 1.20 荷載在跨中時桿件2n3應力(mpa)

圖 1.21 荷載在跨中時桿件4n3應力(mpa)

圖 1.22 荷載在跨中時桿件2n4應力(mpa)

圖 1.23 荷載在跨中時桿件4n4應力(mpa)

圖 1.24 荷載在跨中時桿件2n5應力(mpa)

表 1.1 荷載在跨中時塔身桿件內力及應力極值彙總

注:表中內力及應力以受壓為負、以受拉為正

株洲市湘江四大橋頂推施工方案

目錄一 工程概況 1 二 總體施工方案和箱梁施工工藝流程 1 1 總體施工方案 1 2 單幅箱梁頂推施工工藝流程圖 1 三 箱梁預製場設定 3 1 預製場的整體布置 3 2 預製平台構造 3 3 預製模板 3 4 滑道支承墩 4 5 基礎處理方案 4 6 臨4 墩設計 4 7 頂推施工主力墩 5 8...

405大橋廣播系統

為了配合大橋的執行和管理,在南京長江第四大橋跨江主橋部分設定橋面誘導廣播。根據大橋主橋橋面的交通狀況,通過廣播系統指揮橋面車輛,疏導交通,處理突發事件。同時為了保護大橋安全和保障水面客運 貨運的航行安全,設定水面安全廣播。指揮過往船隻,預防水上交通事故發生,保護大橋安全。本工程還在主線收費廣場區設定...

管理四大職能

管理四大職能 計畫工作 組織工作 領導工作 控制工作。計畫的種類 根據影響程度 範圍分 戰略計畫 戰術計畫 根據時間間隔長短分 長期 中期 短期計畫 根據內容不同分 專項計畫 綜合計畫 根據管理職能分 生產計畫 財務計畫等。組織結構 解決管理層次 部門 職權如何劃分的問題。組織結構的設計,就是把為實...