第一章：總論
1-1、專案背景情況及投資買車的必要性
隨著2023年5月《道法》的實施，2023年7月《條例》的出台，國家相關部門整治「雙超」的活動在逐步的有序的展開，在這種新的政策環境下，運輸物流企業如何調整盈利模式，如何在激烈的運輸市場中贏得競爭脫穎而出，如何最大限度提高運營效率，降低成本，獲取最大利潤，已經是國內眾多物流企業不得不考慮的問題了，這給傳統的運輸營運模式帶來了前所未有的挑戰。
在傳統的運輸業務過程中，大部份分成了兩級具有中國特色的運輸行業，其一是運輸資訊行業，其二是運輸實體行業，前者以收集貨物運輸資訊為主，一般不具備貨物實際的運輸能力。後者以貨物實際運輸為主，一般也不具備掌握貨物運輸資訊的**，而這兩者完美的結合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自謀取各自的利潤，這種違揹物流本身規律的情況存在了相當長的時間。
廠商原本可將產品直接交由運輸實體承運的貨物，卻被專門收集貨運資訊的行業人士掌握，貨物運輸運費由資訊行業人士與廠商協定。資訊行業人員再將與廠商協定的運輸費用壓價後轉交運輸實體承接。這種多頭的銜接其實直接的增加了廠商的物流成本。
而現實情況又是，絕大多數的運輸實體不具備掌握貨運資訊的**，同時也不具備廠商貨運網點的需求及貨運綜合風險的承擔能力，同時這種違揹物流本身規律的情況也得到了市場的認可。
但是，這種情況隨著國家整治「雙超」活動的開展，逐步的發生了深刻的變化。整治「雙超」直接導致了運輸**的**，同時也直接導致了大量貨物的滯留，廠家的貨物要盡快的流通，盡快的到達客戶、消費者的手中。貨運成本也必須要控制在合理的範圍之內，這種矛盾必須要得到盡快的解決。
如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤。如何在這動盪的市場環境中提高自身的競爭能力，體現競爭優勢，這給眾多的物流運輸企業提出了乙個艱難的課題。
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物流倉儲專案可行性研究報告 第一章物流倉儲專案總論 一 專案背景 1 專案名稱 2 承辦單位概況 3 物流倉儲專案可行性研究報告編制依據 4 專案提出的理由與過程 二 專案概況 1 物流倉儲專案擬建地點 2 專案建設規模與目的 3 專案主要建設條件 4 專案投入總資金及效益情況 5 物流倉儲專案主要...
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金屬材料技術 可行性研究報告 目錄第一章總論 第二章市場與建設規模 第三章廠址選擇與建設條件 第四章工程技術方案 第五章組織機構及人員 第六章專案實施進度 第七章環境保護 職業安全衛生 消防 第八章投資估算與資金籌措 附表 附圖 第一章總論 1.1 專案名稱及承辦單位 1.1.1專案名稱 組建中外合...